本发明专利技术适用于电机组装设备技术领域，提供了一种扁线定子预插线装置，包括自上而下依次布设的推靠装置、收线装置、压线装置、旋转装置和顶线装置；所述固定环固接于固定座上，固定环圆周方向开设有环状槽，转动环活动设置在环状凹槽内，转动环上连接推靠电缸，推靠电缸可以驱动转动环在所述固定环的环状凹槽内往复运动；转盘外圈设有齿圈，所述齿圈和齿轮啮合，所述齿轮固接于旋转电机输出端；顶线装置包括竖杆、支撑座和顶线电缸；竖杆连接旋转装置的底部，所述顶线电缸的活塞杆自由端固接有支撑座。本发明专利技术解决了扁线定子插装时，插线装置插线过程中会出现扁线松散、需人工处理线束、且不同压装部位不能够单独控制的问题。不同压装部位不能够单独控制的问题。不同压装部位不能够单独控制的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种扁线定子预插线装置
[0001]本专利技术属于电机组装设备
，尤其涉及一种扁线定子预插线装置。
技术介绍
[0002]电驱动系统作为新能源汽车的核心零部件之一，对新能源汽车的性能有着重要影响，对于新能源汽车的动力性、经济性、舒适性、安全性、可靠性、耐久性有着重要意义，电动汽车电驱动系统主要由四大部分组成：驱动电机、变速器、功率变换器和控制器，驱动电机是电气驱动系统的核心，其性能和效率直接影响电动汽车的性能，驱动电机和变速器的尺寸、重量也会影响到汽车的整体效率，电机的构成包括定子、转子、端盖、轴承、接线盒、接线端子等，而扁线电机的定义，特指的是定子绕组所用的导线形态发生变化，从多根细的圆线转变成几根粗的矩形导线，俗称扁线，目前扁线导体主要应用于风力发电机、水力发电机等大型电机设备中，近几年外资品牌的中高端车辆发电机中有大规模应用
[0003]扁线电机越来越多地应用于电动汽车领域。扁线电机具有高铜满率、利于电机绕组散热、能够提高绕组的耐压能力以及降低绕组端部长度等方面的优势，进而可以提升电机转矩密度和功率密度。
[0004]扁线电机在组装生产过程中，需要将U型扁线插到定子中去，但是定子上插槽较小，很难实现扁线的快速插装，现有的插线装置是先将扁线插装于一治具上，然后再将扁线从治具取出，转移插装至定子中，这种间接插线的方式虽然相对于直接插装于定子上难度较小，但在扁线转移的过程中需要用专用的夹具对扁线进行夹持，夹持的过程中难免出现扁线倾斜松散的现象，导致与定子上插槽无法完全对应，给插线操作带来不便，而且，对应型号的扁线需要有不同型号的夹具夹持，若插线型号有多种时，需要准备多种型号的夹持装置，导致成本增加。
技术实现思路
[0005]本专利技术提供一种扁线定子预插线装置，旨解扁线定子插装时，插线装置插线过程中会出现扁线松散、插线前需人工处理线束、而且不同压装部位不能够单独控制的问题。
[0006]一种扁线定子预插线装置，包括自上而下依次布设的推靠装置、收线装置、压线装置、旋转装置和顶线装置；
[0007]所述推靠装置包括固定设置的推靠电缸、固定环、转动环、导向环以及推靠组件；
[0008]所述固定环固接于固定座上，所述固定环圆周方向开设有环状槽，所述转动环活动设置在环状凹槽内，所述转动环上连接推靠电缸，所述推靠电缸可以驱动转动环在所述固定环的环状凹槽内往复运动，沿所述转动环的圆周方向上，开设若干个长形槽，长形槽等间距分布；所述导向环固定设置在转动环的上部，沿所述导向环上开设多个凹槽，所述推靠组件设置在凸槽中，所述推靠组件在推靠电缸的驱动下可以在转动环的长形槽、导向环的凹槽中运动；
[0009]所述旋转装置包括齿轮、转盘和旋转电机；所述转盘外圈设有齿圈，所述齿圈和齿
轮啮合，所述齿轮固接于旋转电机输出端；
[0010]所述顶线装置包括竖杆、支撑座和顶线电缸；所述竖杆连接旋转装置的底部，所述顶线电缸的活塞杆自由端固接有支撑座。
[0011]在上述技术方案基础上，所述推靠装置、收线装置、压线装置、旋转装置的内圈大小均一致。
[0012]在上述技术方案基础上，所述收线装置包括收线底板、收线旋转盘、收线导向板、收线滑块、收线齿和收线电缸；所述收线底板下陷形成盘槽，所述收线旋转盘嵌入盘槽中，所述收线底板上固接有收线导向板，所述收线导向板设置若干槽，所述槽与收线滑块滑动连接，所述收线滑块上设置前后对应的第一孔和第二孔，所述收线齿底部设有导柱，所述导柱插入第二孔中，所述收线旋转盘周向设置多个孔，所述第一孔上插接有连接件，所述连接件穿过收线导向板在收线旋转盘的孔中滑动，所述收线旋转盘固接有收线电缸。
[0013]在上述技术方案基础上，其特征在于：所述压线装置包括固定设置的压线电缸、盖板、压线转动盘、压紧机构和压线固定板；所述压线转动盘设置在压线固定板上，沿所述转动盘上开设若干通孔；所述压线固定板上开设若干滑动槽；所述压紧机构嵌入滑动槽与固定板滑动连接，所述压紧机构设有突出部，突出部插入压线转动盘的通孔中，所述转动盘的连接压线电缸。
[0014]在上述技术方案基础上，其特征在于：所述压紧机构包括压紧头、壳体和弹簧；所述压紧头固接于壳体上，所述弹簧设置在壳体中，其端部连接压紧头。
[0015]有益效果
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：一方面，实现了扁线定子绕组插线过程中的自动预插线工序，降低了人工，提高了工作效率。一方面，定子插线前的收线、推靠、压线工序都在一个工位上得以实现，能够实现不同型号扁线的梳线插线工作，减少了组装成本。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0018]图1：本专利技术的结构示意图；
[0019]图2：本专利技术的爆炸图；
[0020]图3：本专利技术所述推靠装置结构示意图；
[0021]图4：本专利技术所述推靠装置的固定环示意图；
[0022]图5：本专利技术所述推靠装置的转动环示意图；
[0023]图6：本专利技术所述收线装置示意图；
[0024]图7：本专利技术所述收线装置的收线底板和收线旋转盘的安装示意图；
[0025]图8：本专利技术所述收线装置的收线滑块和收线齿示意图；
[0026]图9：本专利技术所述收线装置的收线齿放大图；
[0027]图10：本专利技术所述压线装置(无压线电缸)示意图；
[0028]图11：本专利技术所述压线装置结构爆炸图；
[0029]图12：本专利技术所述压线装置(无盖板)示意图；
[0030]图13：本专利技术所述压紧机构示意图；
[0031]图14：本专利技术所述压紧机构剖面图；
[0032]图15：本专利技术所述旋转装置示意图；
[0033]图16：本专利技术所述顶线装置示意图。
具体实施方式
[0034]下面结合附图和实例对本专利技术作进一步说明：
[0035]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0036]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0037]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种扁线定子预插线装置，其特征在于：包括自上而下依次布设的推靠装置(31)、收线装置(32)、压线装置(33)、旋转装置(34)和顶线装置(35)；所述推靠装置(31)包括固定设置的推靠电缸(311)、固定环(312)、转动环(313)、导向环(314)以及推靠组件(315)；所述固定环(312)固接于固定座(316)上，所述固定环(312)圆周方向开设有环状槽，所述转动环(313)活动设置在环状凹槽内，所述转动环(313)上连接推靠电缸(311)，所述推靠电缸(311)可以驱动转动环(313)在所述固定环(312)的环状凹槽内往复运动，沿所述转动环(313)的圆周方向上，开设若干个长形槽，长形槽等间距分布；所述导向环(314)固定设置在转动环(313)的上部，沿所述导向环(314)上开设多个凹槽，所述推靠组件(315)设置在凸槽中，所述推靠组件(315)在推靠电缸(311)的驱动下可以在转动环(313)的长形槽、导向环(314)的凹槽中运动；所述旋转装置(34)包括齿轮(341)、转盘(342)和旋转电机(343)；所述转盘(342)外圈设有齿圈(344)，所述齿圈(344)和齿轮(341)啮合，所述齿轮(341)固接于旋转电机(343)输出端；所述顶线装置(35)包括竖杆(351)、支撑座(353)和顶线电缸(352)；所述竖杆(351)一端连接旋转装置(34)的底部，另一端固接于支撑座(353)上，所述顶线电缸(352)的活塞杆自由端固接有支撑座(353)。2.根据权利要求1所述的一种扁线定子预插线装置，其特征在于：所述收线装置(32)包括收线底板(321)、收线旋转盘(322)、收线导向板(323)、收线滑块(324)、收线齿(325)和收线电缸(326)；所述收线底板(321)下...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟霄天，顾南希，
申请(专利权)人：苏州盛世合鼎新能源装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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