一种悬浮间隙调整保护装置、磁悬浮系统及方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于磁悬浮领域，具体是涉及到一种悬浮间隙调整保护装置、磁悬浮系统及方法，其中，悬浮间隙调整保护装置包括安装座和滚动体，所述安装座上设置有滚动槽和轮轴配合槽，所述滚动槽的槽底倾斜设置，所述轮轴配合槽朝向滚动槽的槽底低侧设置有入口；所述滚动体包括轮轴和轮体，所述滚动体具有从滚动槽的槽底低侧至高侧滚离槽底的移动行程，在滚动体滚离槽底时，所述轮轴通过所述入口与所述轮轴配合槽转动配合，本发明专利技术用于限制F轨和磁悬浮模块的最小悬浮间隙，从而防止F轨和磁悬浮模块相互吸合，同时能将悬浮间隙从最小值快速调整至正常值，并保持正常悬浮间隙至悬浮控制系统恢复正常工作状态。复正常工作状态。复正常工作状态。

【技术实现步骤摘要】
一种悬浮间隙调整保护装置、磁悬浮系统及方法


[0001]本专利技术属于磁悬浮领域，具体是涉及到一种悬浮间隙调整保护装置、磁悬浮系统及方法。

技术介绍

[0002]磁悬浮车辆高速行驶的过程中，磁悬浮模块(悬浮电磁铁)与F轨之间保持一定的间隙，称为悬浮间隙，悬浮间隙通过悬浮控制器进行调节。当悬浮间隙变小时，悬浮控制器通过减小悬浮电磁铁的电流，使悬浮电磁铁的磁吸力减小，进而使悬浮间隙变大；反之亦然。磁浮车辆运行时，载荷情况及其复杂且不断变化，悬浮间隙随之在一定范围内不断调整变化。如果没有最小悬浮间隙限制保护装置(俗称“防吸死装置”)，一旦出现悬浮间隙为零的情况(即F轨和悬浮电磁铁相互吸合)，就会造成F轨和悬浮电磁铁磨损，同时所产生的摩擦力也会对车辆形成有害的附加制动力，这些情况对车辆运行不利。
[0003]随着磁悬浮技术的发展，为了减少悬浮电流，节约运行成本和费用，将永磁体加入悬浮电磁铁中，形成永磁混合电磁铁，悬浮控制器对永磁混合电磁铁的控制能力比对常规电磁铁的控制能力会减弱一些，即当永磁混合电磁铁的悬浮间隙小于一定值时，即使将悬浮电流减少到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬浮间隙调整保护装置，其特征是，包括安装座(1)和滚动体(3)，所述安装座(1)上设置有滚动槽(111)和轮轴配合槽(1121)，所述滚动槽(111)的槽底(1111)倾斜设置，所述轮轴配合槽(1121)朝向滚动槽(111)的槽底(1111)低侧设置有入口；所述滚动体(3)包括轮轴(31)和轮体(32)，所述滚动体(3)具有从滚动槽(111)的槽底(1111)低侧至高侧滚离槽底(1111)的移动行程，在滚动体(3)滚离槽底(1111)时，所述轮轴(31)通过所述入口与所述轮轴配合槽(1121)转动配合。2.如权利要求1所述的悬浮间隙调整保护装置，其特征是，所述轮轴配合槽(1121)设置在所述滚动槽(111)的侧壁上。3.如权利要求2所述的悬浮间隙调整保护装置，其特征是，所述滚动槽(111)的侧壁上设置有与所述轮轴配合槽(1121)的入口连通的通过槽(1122)，所述通过槽(1122)的宽度大于所述轮轴(31)的直径。4.如权利要求1所述的悬浮间隙调整保护装置，其特征是，所述滚动槽(111)的槽底(1111)高侧连接有圆弧槽(1112)，所述圆弧槽(1112)的直径大于轮体(32)的直径。5.如权利要求1
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4任一项所述的悬浮间隙调整保护装置，其特征是，所述滚动槽(111)和轮轴配合槽(1121)沿安装座(1)长度方向对称设置有两组，且两组滚动槽(111)的槽底(1111)低侧相连。6.如权利要求5所述的悬浮间隙调整保护装置，其特征是，两组所述滚动槽(111)的槽底(1111)连接侧通过圆弧过渡。7.如权利要求1
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4、6任一项所述的悬浮间隙调整保护装置，其特征是，还包括滚动体复位机构(2)，所述滚动体复位机构(2)包括弹性件(23)，弹性件...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗昆，彭玉凤，李建路，崔鹏，张耿，李峰川，刘爽，李杨紫洁，熊宇，马晓鸿，
申请(专利权)人：湖南根轨迹智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：