一种汽车轮毂生产用夹持设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车轮毂生产用夹持设备，涉及轮毂生产领域，包括底架，所述底架的内部下端固定安装有纵移机构，所述底架的内部两端设置有升降机构，所述升降机构的中部设置有横移机构，所述横移机构的一侧固定连接有翻转机构，所述翻转机构的另一侧固定连接有内撑夹机构，所述内撑夹机构包括内撑杆，所述内撑杆的一端固定连接有扇板。本发明专利技术通过设置内撑夹机构，内撑杆插进轮毂缝隙中，转动拨杆，拨杆带动内齿环在限位环的内部转动，内齿环啮合若干齿轮转动，齿轮啮合齿条在内环和限位环中移动，若干齿条向外扩张，并带动若干扇板向外侧扩张，若干扇板带动对应的内撑杆向外扩张，由此将轮毂内撑夹持住，避免夹爪部分在外夹持，便于表面处理。便于表面处理。便于表面处理。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂生产用夹持设备


[0001]本专利技术涉及轮毂生产
，具体为一种汽车轮毂生产用夹持设备。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造，不管哪种制造方式，根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种，大致可分为烤漆和电镀两种。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆，在表面处理工艺中，轮毂需要被夹持设备固定才能对轮毂进行表面处理。
[0003]如中国专利CN216038199U公开了一种轮毂气压吊夹具，包括：带有吊钩座的主座，夹臂，设于夹臂的夹持端的夹板、胶套，用于控制夹臂开合的驱动组件，用于控制控制组件动作并且带有操纵杆的控制组件，扶正把手。
[0004]但现有技术中，现有轮毂气压吊夹具通过采用夹臂对轮毂的侧面进行横向夹持的方式进行着力，再通过控制组件控制驱动组件来驱动夹臂进行运动，并且通过控制组件能够控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂生产用夹持设备，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)的内部下端固定安装有纵移机构(2)，所述底架(1)的内部两端设置有升降机构(4)，所述升降机构(4)的中部设置有横移机构(3)，所述横移机构(3)的一侧固定连接有翻转机构(5)，所述翻转机构(5)的另一侧固定连接有内撑夹机构(6)，所述内撑夹机构(6)包括内撑杆(611)，所述内撑杆(611)的一端固定连接有扇板(610)，所述扇板(610)的另一侧固定连接有齿条(69)，所述齿条(69)的外侧滑动卡接有限位环(66)和内环(67)，所述齿条(69)的一侧啮合连接有齿轮(68)，所述齿轮(68)的轴部转动连接有底板(63)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产用夹持设备，其特征在于：所述底板(63)的一侧与所述限位环(66)的一侧固定连接，所述底板(63)的一侧与所述内环(67)的一侧固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂生产用夹持设备，其特征在于：所述限位环(66)的内侧转动连接有内齿环(65)，所述内齿环(65)的内侧与所述齿轮(68)的外侧啮合连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂生产用夹持设备，其特征在于：所述内齿环(65)的上侧固定连接有拨杆(64)，所述底板(63)的另一侧固定连接有连接柱组(62)，所述连接柱组(62)的另一侧固定连接有连接板(61)。5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂生产用夹持设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凤兵，王凤琴，刘福新，柳海棚，
申请(专利权)人：中创国际检验认证深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：