一种道路交通护栏的加工设备制造技术

本发明专利技术公开了一种道路交通护栏的加工设备，包括底柱箱，底柱箱的上端开口，底柱箱的底面边缘处固定连接有环形软垫，底柱箱的弧侧面上部开设有多个通风弧口，底柱箱的弧侧面位于通风弧口上方处套接有底撑环块，底柱箱的内侧壁靠近底柱箱上端开口处固定连接有环状加热网。本发明专利技术，高效涂漆机构的设置，通过中心螺纹轴、短柱体、外顶板块等的共同协作，极大的提高了组合体栏杆的涂漆效率，同时，由于磁球吸附组合体栏杆，使得当组合体栏杆靠近磁球时，磁球向上运动，使得线网盘被拉伸，从而扬起沉积在油漆底面的沉积物，使得油漆更加均匀，极大提高了涂漆质量，且结构设置精巧，操作便捷，适宜推广使用。宜推广使用。宜推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种道路交通护栏的加工设备


[0001]本专利技术涉及交通护栏加工
，尤其涉及一种道路交通护栏的加工设备。

技术介绍

[0002]众所周知，伴随着国内基础设施与城市化建设，交通路线变得错综复杂，为了提高行人、各种车辆在公路上行驶的安全性，充分利用区分车道的交通护栏的效果及其重要。
[0003]在现有技术中，交通护栏在生产中都会镀层漆，避免长时间暴露在外界环境中而遭受俯视，在镀漆的过程中，通常为人工刷漆，或通过机器喷漆。
[0004]然而，现有技术中通过人工刷漆虽然能使得涂漆质量提高，但劳动强度大，不适合大规模生产，而通过机器喷漆，易造成油漆浪费，且护栏的边角连接处不易被喷到，极大影响喷漆质量，且喷漆与烘干不在同一区域，占用生产空间，提高了生产成本，综上，现有技术的喷漆效率较低，占用空间大，大规模生产成本较高昂，因此有本申请。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路交通护栏的加工设备。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种道路交通护栏的加工设备，包括底柱箱，底柱箱的上端开口，底柱箱的底面边缘处固定连接有环形软垫，底柱箱的弧侧面上部开设有多个通风弧口，底柱箱的弧侧面位于通风弧口上方处套接有底撑环块，底柱箱的内侧壁靠近底柱箱上端开口处固定连接有环状加热网；
[0008]底撑环块的上表面放置有上倒斗腔，上倒斗腔的内部设置为空心，上倒斗腔的下端开口，上倒斗腔的外侧面靠近上倒斗腔下端开口处套接有顶环块，顶环块置于底撑环块的上表面，上倒斗腔的弧侧面上部处开设有多个上风口，上倒斗腔的顶面固定连接有电机；
[0009]底柱箱连接有高效涂漆机构，上倒斗腔连接有快速烘干机构。
[0010]优选地，高效涂漆机构包括固定连接在底柱箱内底面中心处的底柱，底柱的顶部转动连接有中心螺纹轴，底柱箱的内底面靠近底柱处固定连接有两个限位柱，限位柱的顶部固定连接有第一限位环块，中心螺纹轴的顶部固定连接有第二限位环块，中心螺纹轴的顶面中心处开设有多边形凹口。
[0011]优选地，中心螺纹轴螺纹连接有短柱体，限位柱穿过短柱体与短柱体滑动连接，短柱体的弧侧面开设有滑动凹腔，滑动凹腔的内部滑动连接有内环块，内环块的外侧面等距离固定连接有多个斜T型板块。
[0012]优选地，斜T型板块的上顶面固定连接有外顶板块，斜T型板块远离内环块的一侧面两端开设有第一凹口，外顶板块的内部设为空心，外顶板块远离内环块的一侧面开口，外顶板块的内部固定连接有多个第一弹簧，第一弹簧的另一端固定连接有内滑板块，内滑板块的底面且远离外顶板块的一端处固定连接有两个卡接块。
[0013]优选地，卡接块位于第一凹口对应处开设有第二凹口，第一凹口与第二凹口之间卡接有组合体栏杆，内滑板块远离第一弹簧的一端中心处固定连接有拉块。
[0014]优选地，快速烘干机构包括固定连接在电机输出端的第一转轴，第一转轴伸入上倒斗腔的内部，第一转轴位于上倒斗腔内部处套接有多个风扇叶。
[0015]优选地，第一转轴远离电机的一端固定连接有多边形凸块，多边形凸块可伸入多边形凹口内卡住。
[0016]优选地，底柱箱的内底面固定连接有多个线网盘，线网盘通过细绳连接有磁球，磁球可吸附在组合体栏杆上。
[0017]相比现有技术，本专利技术的有益效果为：
[0018]1、高效涂漆机构的设置，通过中心螺纹轴、短柱体、外顶板块等的共同协作，利用了斜T型板块的设置，使得当短柱体向下运动到油漆中时，内环块在滑动凹腔内转动，从而搅动油漆溶液，使得油漆更加均匀，油漆与待涂漆的组合体栏杆充分接触，极大的提高了组合体栏杆的涂漆效率，同时，由于磁球吸附组合体栏杆，使得当组合体栏杆靠近磁球时，磁球向上运动，使得线网盘被拉伸，从而扬起沉积在油漆底面的沉积物，使得油漆更加均匀，极大提高了涂漆质量，且结构设置精巧，操作便捷，适宜推广使用。
[0019]2、快速烘干机构的设置，通过第一转轴、风扇叶、环状加热网等的共同协作，利用了风扇叶的转动使得外部风从通风弧口进入本装置内部，从而促使装置内的空气流动，在环状加热网的加热下，使得运动到通风弧口上方的内环块在滑动凹腔内转动，从而促使本装置内的热空气对浸有油漆的组合体栏杆进行烘干，极大的提高了烘干效率，结构设置巧妙、高效，制造成本低，便于操作、推广使用。
[0020]3、通过第一凹口、第一弹簧、卡接块等的设置和共同协作，利用了第一弹簧的伸缩性，成功实现了对组合体栏杆的快捷卡接，便于涂漆，从而间接提高了涂漆效率，且结构设置简洁、高效，便于使用。
附图说明
[0021]图1为本专利技术提出的一种道路交通护栏的加工设备的爆炸图；
[0022]图2为本专利技术提出的一种道路交通护栏的加工设备的结构示意图；
[0023]图3为本专利技术提出的一种道路交通护栏的加工设备的剖视图；
[0024]图4为本专利技术提出的一种道路交通护栏的加工设备中高效涂漆机构的结构示意图；
[0025]图5为本专利技术提出的一种道路交通护栏的加工设备中中心螺纹轴与短柱体的连接示意图；
[0026]图6为本专利技术提出的一种道路交通护栏的加工设备中内环块与斜T型板块的连接示意图；
[0027]图7为本专利技术提出的一种道路交通护栏的加工设备中高效涂漆机构的剖视图；
[0028]图8为本专利技术提出的一种道路交通护栏的加工设备中线网盘与底柱箱的连接示意图。
[0029]图中：1、底柱箱；101、环形软垫；102、通风弧口；103、底撑环块；2、电机；201、上倒斗腔；202、上风口；203、顶环块；204、第一转轴；205、风扇叶；206、多边形凸块；3、底柱；301、
线网盘；302、磁球；4、中心螺纹轴；401、限位柱；402、第一限位环块；403、多边形凹口；404、第二限位环块；5、短柱体；501、滑动凹腔；6、内环块；601、斜T型板块；602、第一凹口；603、外顶板块；604、第一弹簧；605、内滑板块；606、卡接块；607、拉块；7、组合体栏杆；8、环状加热网。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0031]参照图1
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8所示，一种道路交通护栏的加工设备，包括底柱箱1，底柱箱1的上端开口，底柱箱1的底面边缘处固定连接有环形软垫101，底柱箱1的弧侧面上部开设有多个通风弧口102，底柱箱1的弧侧面位于通风弧口102上方处套接有底撑环块103，底柱箱1的内侧壁靠近底柱箱1上端开口处固定连接有环状加热网8，其中，环状加热网8通电后能散发热量，此为现有技术，在此不做过多赘述；
[0032]底撑环块103的上表面放置有上倒斗腔201，上倒斗腔201的内部设置为空心，上倒斗腔201的下端开口，上倒斗腔201本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路交通护栏的加工设备，包括底柱箱(1)，其特征在于，所述底柱箱(1)的上端开口，所述底柱箱(1)的底面边缘处固定连接有环形软垫(101)，所述底柱箱(1)的弧侧面上部开设有多个通风弧口(102)，所述底柱箱(1)的弧侧面位于通风弧口(102)上方处套接有底撑环块(103)，所述底柱箱(1)的内侧壁靠近所述底柱箱(1)上端开口处固定连接有环状加热网(8)；所述底撑环块(103)的上表面放置有上倒斗腔(201)，所述上倒斗腔(201)的内部设置为空心，所述上倒斗腔(201)的下端开口，所述上倒斗腔(201)的外侧面靠近所述上倒斗腔(201)下端开口处套接有顶环块(203)，所述顶环块(203)置于底撑环块(103)的上表面，所述上倒斗腔(201)的弧侧面上部处开设有多个上风口(202)，所述上倒斗腔(201)的顶面固定连接有电机(2)；所述底柱箱(1)连接有高效涂漆机构，所述上倒斗腔(201)连接有快速烘干机构。2.根据权利要求1所述的一种道路交通护栏的加工设备，其特征在于，所述高效涂漆机构包括固定连接在底柱箱(1)内底面中心处的底柱(3)，所述底柱(3)的顶部转动连接有中心螺纹轴(4)，所述底柱箱(1)的内底面靠近底柱(3)处固定连接有两个限位柱(401)，所述限位柱(401)的顶部固定连接有第一限位环块(402)，所述中心螺纹轴(4)的顶部固定连接有第二限位环块(404)，所述中心螺纹轴(4)的顶面中心处开设有多边形凹口(403)。3.根据权利要求2所述的一种道路交通护栏的加工设备，其特征在于，所述中心螺纹轴(4)螺纹连接有短柱体(5)，所述限位柱(401)穿过短柱体(5)与所述短柱体(5)滑动连接，所述短柱体(5)的弧侧面开设有滑动凹腔(501)，所述滑动凹腔(501)的内部滑动连接有内环块(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：白佳，杨文远，李虎啸，
申请(专利权)人：南京耀速环境科技有限公司，
类型：发明
国别省市：