用于车辆的控制台制造技术

本发明专利技术提供一种用于车辆的控制台，包括：安装在车辆的地板上的框架；以及安装在框架上并且包括至少一个物品收纳部的控制台本体，其中，框架至少部分地暴露在控制台本体的外部。该用于车辆的控制台能够在例如高性能车辆中提供较大的储物空间和各种类型的可用性，并且在确保控制台的刚性和提高美学效果的同时降低成本。低成本。低成本。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的控制台


[0001]本专利技术的实施例涉及一种适合于例如高性能车辆的车辆控制台。

技术介绍

[0002]通常，安装在车辆中分隔座椅之间的地板上的中央控制台箱在本领域中广为人知。这种中央控制台通常用于存放乘客的简单物品。
[0003]中央控制台可包括支撑杯架、扶手等的核心部件，用于将核心部件连接到车身的安装支架，以及围绕核心部件并形成控制台外表的覆盖饰件。
[0004]然而，例如，在以没有中央通道的平坦地板形式配置的车辆内部中，控制台的高度还需要根据座椅的高度而增加，这直接涉及到保证控制台刚性的问题。特别是在将赛道性能作为重要因素的高性能车辆中，必须要支撑驾驶员的双腿，因此中央控制台的刚性是非常重要的因素。

技术实现思路

[0005]本专利技术的示例性实施例可以提供一种用于车辆的控制台，其能够在例如高性能车辆中提供较大的储物空间和各种类型的可用性，并且在确保控制台的刚性和提高美学效果的同时降低成本。
[0006]根据本专利技术的示例性实施例，一种用于车辆的控制台，包括：安装在车辆的地板上的框架；以及安装在框架上并且包括至少一个物品收纳部的控制台本体，其中，该框架至少部分地暴露在控制台本体的外部。
[0007]该框架包括：一对框架构件；以及连接框架构件的连接构件，其中，框架构件包括至少一个闭合截面。
[0008]该框架包括：通过弯折而一体成型的框架构件；以及连接框架构件的两端的连接构件。
[0009]该框架设置有用于将框架连接到车身的安装支架。r/>[0010]该框架还包括：辅助框架构件，并且辅助框架构件通过连接适配器连接到框架。
[0011]辅助框架构件设置有用于安装配件的安装面板。
[0012]辅助框架构件在框架上的位置是能够改变的。
[0013]辅助框架构件设置有移动框架，并且移动框架包括：固定到辅助框架构件的轨道构件，以及在轨道构件上滑动的滑块。
[0014]该控制台，还包括被收纳在框架中或安装在框架上的托盘和可拆卸载物架。
[0015]可拆卸载物架包括把手、肩带和轮中的至少一个。
[0016]扶手可旋转地安装在可拆卸载物架的上部以打开和关闭储物空间。
[0017]框架设置有配件，并且配件包括扶手、缓冲件、灭火器、相机、数据记录器和头盔架中的至少一个。
[0018]控制台本体包括变速杆。
[0019]控制台本体包括滑动托盘，该滑动托盘被结合成通过开口进出控制台本体的储物空间。
[0020]控制台本体的上表面上安装有扶手，用以收纳滑动托盘。
[0021]控制台本体与框架的一部分一体地形成，并且控制台本体的物品收纳部包括安装在框架上的多个固定托盘。
[0022]多个固定托盘包括第一固定托盘和第二固定托盘，并且扶手可旋转地安装在第二固定托盘的上部以打开和关闭储物空间。
[0023]第二固定托盘的一侧表面设置有通孔以及用于打开和关闭通孔的盖构件，并且位于第二固定托盘中的框架的安装面板通过通孔暴露于外部，并且安装面板安装有配件。
[0024]控制台本体包括用作物品收纳部的网状件。
[0025]在另一个实施方式中，提供一种车辆，包括如本文公开的控制台。
附图说明
[0026]通过以下结合附图的详细描述，将更清楚地理解本专利技术的上述和其它实施例、特征和优点，在附图中：
[0027]图1是示出根据本专利技术第一示例性实施例的用于车辆的控制台的立体图；
[0028]图2是根据本专利技术第一示例性实施例的用于车辆的控制台的分解图；
[0029]图3A至图3E是示出各种框架示例的图解；
[0030]图4A和图4B是示出控制台本体的各种变型例的图解；
[0031]图5和图6是示出在根据本专利技术第一示例性实施例的用于车辆的控制台上安装配件的示例的图解；
[0032]图7是示出根据本专利技术第二示例性实施例的用于车辆的控制台的立体图；
[0033]图8是示出根据本专利技术第二示例性实施例的用于车辆的控制台的工作状态图；
[0034]图9和图10是示出在根据本专利技术第二示例性实施例的用于车辆的控制台上安装配件的示例的图解；
[0035]图11和图12是示出根据本专利技术第二示例性实施例的用于车辆的控制台上移除一些部件的状态的图解；
[0036]图13是示出根据本专利技术第三示例性实施例的用于车辆的控制台的侧视图；
[0037]图14是示出使用图13所示的可拆卸载物架的示例的图解；
[0038]图15是示出根据本专利技术第四示例性实施例的用于车辆的控制台的立体图；
[0039]图16是根据本专利技术第四示例性实施例的用于车辆的控制台的一部分的投影图；
[0040]图17和图18是示出在根据本专利技术第四示例性实施例的用于车辆的控制台上安装配件的示例的图解；以及
[0041]图19是示出根据本专利技术第五示例性实施例的用于车辆的控制台的立体图。
具体实施方式
[0042]在下文中，将参照示例性附图详细描述本专利技术中的示例性实施例。应当注意，对附图的部件赋予了附图标记，即使部件在不同的附图中示出，也由相同的附图标记来表示相同的部件。
[0043]在本专利技术中，车辆是指将运输物体，例如人、动物或物体等从出发点移动到目的地的各种车辆。这样的车辆不限于在道路或轨道上行驶的车辆。
[0044]另外，关于方向使用的术语“上”、“左右”、“侧”、“前后”、“前”、“后”等，是基于车辆或车身，即安装对象等来限定的。
[0045]在本专利技术中，可以使用例如第一和第二等术语来描述各种部件，但是这些术语(例如第一和第二)并不限制这些部件的顺序、大小、位置和重要性，而是仅出于区分一个部件与另一部件的目的而命名的。
[0046]应当理解，本文使用的术语“车辆”或“车辆的”或其他类似术语通常包括机动车辆，例如乘用车，包括运动型多功能车(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆；船舶，包括各种船和轮船，以及飞机等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆和其他替代燃料车辆(例如，源自石油以外的资源的燃料)。如本文所提及的，混合动力车辆是具有两个或更多动力源的车辆，例如油电混合动力车辆。
[0047]本文使用的术语仅出于描述特定实施例的目的，并不旨在限制本专利技术。如本文所用，单数形式“一个”、“一种”和“该”也旨在包括复数形式，除非上下文另有明确指示。这些术语仅旨在区分一个部件和另一部件，并且这些术语并不限制组成部件的性质、次序或顺序。将进一步理解，当在本说明书中使用时，术语“包括”和/或“包含”指定了所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、部件和/或它们的组合。如本文所用，术语“和/或”包括一个或多个相关列出的项目的任何和所有组合。在整个说明书中，除明确另行描述外，“包括”一词及其变型，例如“包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的控制台，包括：安装在所述车辆的地板上的框架；以及安装在所述框架上并且包括至少一个物品收纳部的控制台本体，其中，所述框架至少部分地暴露在所述控制台本体的外部。2.根据权利要求1所述的控制台，其中，所述框架包括：一对框架构件；以及连接所述框架构件的连接构件，其中，所述框架构件包括至少一个闭合截面。3.根据权利要求1所述的控制台，其中，所述框架包括：通过弯折而一体成型的框架构件；以及连接所述框架构件的两端的连接构件。4.根据权利要求1所述的控制台，其中，所述框架设置有用于将所述框架连接到车身的安装支架。5.根据权利要求2或3所述的控制台，其中，所述框架还包括：辅助框架构件，并且所述辅助框架构件通过连接适配器连接到所述框架。6.根据权利要求5所述的控制台，其中，所述辅助框架构件设置有用于安装配件的安装面板。7.根据权利要求5所述的控制台，其中，所述辅助框架构件在所述框架上的位置是能够改变的。8.根据权利要求5所述的控制台，其中，所述辅助框架构件设置有移动框架，并且其中，所述移动框架包括：固定到所述辅助框架构件的轨道构件，以及在所述轨道构件上滑动的滑块。9.根据权利要求1所述的控制台，还包括被收纳在所述框架中或安装在所述框架上的托盘和可拆卸载物架。10.根据权利要求9所述的控制台，其中，所述可拆卸载物架包括把手、肩带和轮中的至少一个。11.根据权利要求9所述的控制台，...

【专利技术属性】
技术研发人员：金旼汉，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
国别省市：