一种车辆降噪式天窗制造技术

本发明专利技术公开了涉及车辆部件装置技术领域，具体为一种车辆降噪式天窗，包括天窗总成架、控制台、强化阻隔组件、导流台、三个推动组件和干燥组件，天窗总成架上端开设有活动槽，活动槽内下端水平设有滑动控制框，在天窗总成架内迎风一侧设置控制台，然后在控制台上端通过控制组件和调节组件设置一个强化阻隔组件，在车辆行驶过程中，对车辆迎风一面的天窗玻璃进行强化密封围护，降低车辆行驶过程中的噪音和雨水渗入车内的问题，且在推动组件的配合作用下，天窗玻璃的位置变化，自动对强化阻隔组件进行控制，操作简单，成本较低，另外在干燥组件的作用下，可加速天窗总成架内的水渍残留进行加速干燥，提高天窗总成架的使用强度和寿命。提高天窗总成架的使用强度和寿命。提高天窗总成架的使用强度和寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆降噪式天窗


[0001]本专利技术涉及车辆部件装置
，具体为一种车辆降噪式天窗。

技术介绍

[0002]汽车天窗是安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加空气流动的窗口，汽车天窗是由汽车天窗总成固定安装在车厢梁顶的结构，汽车天窗总成在使用时，需要通过驱动装置、滑动装置和密封组件配合使用，其中密封装置决定汽车天窗总成的防水和隔音效果；现有技术中的汽车天窗总成在进行密封防水降噪时，多通过玻璃四侧自带的密封胶条和车辆框架间的密封结构压紧贴合，实现密封和降噪，但是车辆天窗使用的密封胶条，在使用一段时间之后容易出现老化磨损，频繁的更换成本较高，导致天窗行驶过程中，前进方向噪音较大，且天窗总成框体内部长时间存蓄雨水，不便于干燥，导致天窗总成框架容易锈蚀损坏，降低使用寿命。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种车辆降噪式天窗，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车辆降噪式天窗，所述车辆降噪式天窗包括：天窗总成架，所述天窗总成架上端开设有活动槽，活动槽内下端水平设有滑动控制框，天窗总成架位于滑动控制框一侧贯穿开设有天窗预留口，滑动控制框上端水平滑动设有天窗玻璃，且天窗玻璃位于天窗预留口正上方设置；控制台，所述控制台围设于滑动控制框靠近天窗预留口一侧；强化阻隔组件，所述强化阻隔组件通过控制组件活动设于控制台上端，强化阻隔组件包括强化活动板和强化密封片，控制组件包括控制架和若干挤压推杆；调节组件，所述调节组件包括三个调节杆和三个调节套管，调节套管套接调节杆一侧设置，且三个调节杆分别水平对称活动设于控制架一侧；导流台，所述导流台水平设于活动槽内靠近控制台一侧；三个推动组件，三个所述推动组件分别活动设于导流台内三侧，推动组件包括推动架和推动块；干燥组件，所述干燥组件设于导流台内一侧，干燥组件包括气流缓解槽和封堵块。
[0005]优选的，所述控制台呈U形结构设置，控制台与滑动控制框之间开设有让位槽，强化活动板呈U形结构设置，强化活动板水平设于控制台正上方，强化活动板下端一侧一体竖直设有密封板，且密封板竖直活动插接让位槽设置。
[0006]优选的，所述控制台内两侧水平对称开设有第一导向槽，控制台内与两个第一导向槽之间水平开设有适应槽，控制架呈U形结构设置，控制架的两侧支杆分别水平滑动插接
两个第一导向槽设置，控制架的连杆水平活动插接适应槽设置。
[0007]优选的，所述控制架上端对称开设有若干控制槽，若干控制槽内两侧均倾斜对称开设有两个滑动键槽，适应槽内上端位于若干控制槽正上方均竖直贯穿开设有杆槽，若干挤压推杆分别竖直活动插接置于若干杆槽内，若干挤压推杆下端分别插接若干控制槽内并设有连接块，连接块两侧均水平设有滑块，且两个滑块分别活动插接两个滑动键槽内设置。
[0008]优选的，若干所述挤压推杆贯穿杆槽上端分别与强化活动板下端相连接设置，强化活动板上端水平设有强化密封片，强化密封片呈U形结构设置，天窗玻璃滑动安装设于滑动控制框上端，强化密封片上端与天窗玻璃下端紧密接触，且天窗玻璃侧边均设有密封条。
[0009]优选的，所述控制台内靠近适应槽一侧水平对称开设有三个调接槽，三个调接槽内一侧分别与适应槽连通设置，控制架靠近调接槽一侧均开设有约束槽，三个调节杆一侧均竖直设有约束片，约束片活动插接约束槽内，约束片的直径大于调节杆的直径，三个调节杆一侧分别活动插接三个调接槽内设置。
[0010]优选的，所述调接槽内一侧竖直设有隔板，三个调节套管一侧活动贯穿插接隔板中心设置，调节套管内圆周靠近调节杆一侧均设有内螺纹槽，调节杆置于调接槽内一侧设有外螺纹，调节杆通过外螺纹插接内螺纹槽内设置，调节套管远离调节杆一侧设有压板，调节套管位于压板和隔板之间均套接设有第一弹簧。
[0011]优选的，所述调接槽内一侧均贯穿控制台开设有方形槽，调节套管一侧设有方形块，调节套管的方形块活动插接方形槽设置，调节套管的内腔贯穿方形块中心设置，调节杆置于调节套管内一侧中心水平设有接头杆，接头杆呈棱形结构设置。
[0012]优选的，所述导流台内靠近调节套管一侧均竖直开设有复位槽，复位槽内一侧上下两端分别水平贯穿导流台开设有横槽和推动槽，推动块水平活动设于推动槽内，推动槽内一侧水平设有第二防脱板，推动块一侧贯穿开设有第一防脱槽，第二防脱板水平贯穿插接第一防脱槽设置，调节套管的方形块一侧活动插接推动槽内与推动块一侧相接触设置，推动架呈L形结构设置，推动架的竖直一侧竖直活动插接置于复位槽内，推动架的水平一侧活动插接置于横槽内，推动架置于复位槽内一侧水平贯穿开设有第二防脱槽，复位槽内一侧水平设有第一防脱板，第二防脱槽活动套接第一防脱板设置，第二防脱槽内上端竖直开设有第二导向槽，第一防脱板置于第二防脱槽内上端竖直设有导杆，导杆上端活动插接第二导向槽内设置，导杆置于第二防脱槽内一侧均套接设有第二弹簧，推动架的水平一侧贯穿横槽设置，推动架置于横槽外上端一侧面和推动架与推动块相接触一侧面均为倾斜面设置，且推动架置于横槽外的倾斜面与天窗玻璃下端一侧相接触设置。
[0013]优选的，所述气流缓解槽水平开设于导流台内上端，气流缓解槽内倾斜向下贯穿导流台开设有吹风槽，吹风槽指向活动槽内两侧设置，导流台上端一侧面设有倾斜导流面，导流台内位于倾斜导流面一侧竖直开设有伸缩槽，伸缩槽内下端竖直嵌接设有电动推杆，封堵块竖直插接置于伸缩槽内，封堵块上端一侧面为倾斜面设置，封堵块的倾斜面与倾斜导流面齐平设置，气流缓解槽与伸缩槽之间水平贯穿开设有若干进风槽，当封堵块缩入伸缩槽内时，进风槽与车辆前部气流相对设置。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：在天窗总成架内迎风一侧设置控制台，然后在控制台上端通过控制组件和调节组件设置一个强化阻隔组件，在车辆行驶过程中，对车辆迎风一面的天窗玻璃进行强化密封
围护，降低车辆行驶过程中的噪音和雨水渗入车内的问题，且在推动组件的配合作用下，天窗玻璃的位置变化，自动对强化阻隔组件进行控制，操作简单，成本较低，另外在干燥组件的作用下，可加速天窗总成架内的水渍残留进行加速干燥，提高天窗总成架的使用强度和寿命。
附图说明
[0015]图1为本专利技术结构第一视角示意图。
[0016]图2为本专利技术结构第二视角示意图。
[0017]图3为本专利技术控制台设置结构示意图。
[0018]图4为本专利技术控制台与强化活动板连接结构示意图。
[0019]图5为本专利技术强化活动板结构示意图。
[0020]图6为本专利技术控制台结构示意图。
[0021]图7为本专利技术挤压推杆与控制架连接示意图。
[0022]图8为本专利技术导流台结构示意图。
[0023]图9为本专利技术结构局部剖切示意图。
[0024]图10为本专利技术图9的A部位示意图。
[0025]图11为本专利技术吹风槽设置示意图。
[0026]图12为本专利技术调节组件示意图。
[0027]图中：天窗总成架1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆降噪式天窗，其特征在于：所述车辆降噪式天窗包括：天窗总成架（1），所述天窗总成架（1）上端开设有活动槽，活动槽内下端水平设有滑动控制框（2），天窗总成架（1）位于滑动控制框（2）一侧贯穿开设有天窗预留口（3），滑动控制框（2）上端水平滑动设有天窗玻璃（4），且天窗玻璃（4）位于天窗预留口（3）正上方设置；控制台（5），所述控制台（5）围设于滑动控制框（2）靠近天窗预留口（3）一侧；强化阻隔组件，所述强化阻隔组件通过控制组件活动设于控制台（5）上端，强化阻隔组件包括强化活动板（14）和强化密封片（15），控制组件包括控制架（8）和若干挤压推杆（13）；调节组件，所述调节组件包括三个调节杆（16）和三个调节套管（18），调节套管（18）套接调节杆（16）一侧设置，且三个调节杆（16）分别水平对称活动设于控制架（8）一侧；导流台（6），所述导流台（6）水平设于活动槽内靠近控制台（5）一侧；三个推动组件，三个所述推动组件分别活动设于导流台（6）内三侧，推动组件包括推动架（25）和推动块（23）；干燥组件，所述干燥组件设于导流台（6）内一侧，干燥组件包括气流缓解槽（29）和封堵块（32）。2.根据权利要求1所述的一种车辆降噪式天窗，其特征在于：所述控制台（5）呈U形结构设置，控制台（5）与滑动控制框（2）之间开设有让位槽，强化活动板（14）呈U形结构设置，强化活动板（14）水平设于控制台（5）正上方，强化活动板（14）下端一侧一体竖直设有密封板，且密封板竖直活动插接让位槽设置。3.根据权利要求2所述的一种车辆降噪式天窗，其特征在于：所述控制台（5）内两侧水平对称开设有第一导向槽，控制台（5）内与两个第一导向槽之间水平开设有适应槽（7），控制架（8）呈U形结构设置，控制架（8）的两侧支杆分别水平滑动插接两个第一导向槽设置，控制架（8）的连杆水平活动插接适应槽（7）设置。4.根据权利要求3所述的一种车辆降噪式天窗，其特征在于：所述控制架（8）上端对称开设有若干控制槽（9），若干控制槽（9）内两侧均倾斜对称开设有两个滑动键槽（10），适应槽（7）内上端位于若干控制槽（9）正上方均竖直贯穿开设有杆槽，若干挤压推杆（13）分别竖直活动插接置于若干杆槽内，若干挤压推杆（13）下端分别插接若干控制槽（9）内并设有连接块（11），连接块（11）两侧均水平设有滑块（12），且两个滑块（12）分别活动插接两个滑动键槽（10）内设置。5.根据权利要求4所述的一种车辆降噪式天窗，其特征在于：若干所述挤压推杆（13）贯穿杆槽上端分别与强化活动板（14）下端相连接设置，强化活动板（14）上端水平设有强化密封片（15），强化密封片（15）呈U形结构设置，天窗玻璃（4）滑动安装设于滑动控制框（2）上端，强化密封片（15）上端与天窗玻璃（4）下端紧密接触，且天窗玻璃（4）侧边均设有密封条。6.根据权利要求5所述的一种车辆降噪式天窗，其特征在于：所述控制台（5）内靠近适应槽（7）一侧水平对称开设有三个调接槽（17），三个调接槽（17）内一侧分别与适应槽（7）连通设置，控制架（8）靠近调接槽（17）一侧均开设有约束槽，三个调节杆（16）一侧均竖直设有约束片，约束片活动插接约束槽内...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹玉国，
申请(专利权)人：江苏国瑞汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：