一种正面安全气囊开关控制系统及控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种正面安全气囊开关控制系统及控制方法，属于汽车技术领域，包括：安全带锁扣传感器、重量传感器、红外热源信号传感器及正面安全气囊开关逻辑算法模块；正面安全气囊开关逻辑算法模块用于接收安全带锁扣传感器信号、重量传感器信号、红外热源信号传感器信号，并综合进行算法计算，确定正面安全气囊的状态是开启还是关闭，并将控制信号发送给ACU气囊控制器；ACU气囊控制器控制正面安全气囊总成连通或关闭。该控制系统及控制方法采用安全带锁扣信号、乘员重量信号及红外热源信号进行综合算法判断，自动识别正面乘员及约束系统状态，进而自动开、关正面安全气囊。关正面安全气囊。关正面安全气囊。

【技术实现步骤摘要】
一种正面安全气囊开关控制系统及控制方法


[0001]本专利技术属于汽车
，具体涉及一种正面安全气囊开关控制系统及控制方法。

技术介绍

[0002]目前中国市场上匹配正面安全气囊的汽车已经非常普及，绝大部分汽车还没有配置正面安全气囊开关系统，仅有部分车型配置了正面安全气囊开关系统，绝大部分都是通过实体开关零件来手动设置开或关，无法实现正面安全气囊的自动开关功能，导致人为的误开或误关，对前排乘员造成非必要的二次伤害。另一部分车型实现了自动开关功能，但是判断逻辑单一，只通过安全带锁扣或重量传感器进行识别。在安全带没有插入锁扣或正面座椅上的重量符合设定值时关闭正面安全气囊，当安全带插入并且前排座椅上的重量符合设定值时开启正面安全气囊。这种控制逻辑过渡依赖重量传感器，而目前重量传感器随着车辆使用年龄的增加出现偏差的概率非常高，最终会导致误关闭或误开启等问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的上述问题，本专利技术提供了一种正面安全气囊开关控制系统及控制方法，以解决在前排位置安装儿童约束系统或未正确佩戴安全带时关闭正面安全本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种正面安全气囊开关控制系统，其特征在于，包括：安全带锁扣传感器(1)，安装在安全带锁扣内，用于采集安全带是否有效插入，并将使用状态信号发送给正面安全气囊开关逻辑算法模块(4)；重量传感器(2)，安装在正面座椅内，用于采集正面座椅承载的重量，并将重量信号发送给正面安全气囊开关逻辑算法模块(4)；红外热源信号传感器(3)，安装在车辆内部，采集车内前排乘员的热源信息，并发送给正面安全气囊开关逻辑算法模块(4)；正面安全气囊开关逻辑算法模块(4)，用于接收安全带锁扣传感器信号、重量传感器信号、红外热源信号传感器信号，并综合进行算法计算，确定正面安全气囊的状态是开启还是关闭，并将控制信号发送给ACU气囊控制器(5)；ACU气囊控制器(5)，用于接收来自正面安全气囊开关逻辑算法模块(4)的正面安全气囊状态，连通或关闭正面安全气囊总成。2.如权利要求1所述的一种正面安全气囊开关控制系统，其特征在于，所述安全带锁扣传感器(1)、重量传感器(2)及红外热源信号传感器(3)均与正面安全气囊开关逻辑算法模块(4)连接，所述正面安全气囊开关逻辑算法模块(4)与ACU气囊控制器(5)连接，所述ACU气囊控制器(5)与正面安全气囊总成连接。3.如权利要求1所述的一种正面安全气囊开关控制系统的控制方法，其特征在于，具体包括如下步骤：采集安全带的状态信号，并将使用状态信号发送给正面安全气囊开关逻辑算法模块；采集正面座椅承载的重量，并将重量信号发送给正面安全气囊开关逻辑算法模块；采集车内前排乘员的热源信息，并发送给正面安全气囊开关逻辑算法模块；正面安全气囊开关逻辑算法模块接收安全带锁扣传感器信号、重量传感器信号、红外热源信号传感器信号，并综合进行算法计算，确定正面安全气囊的状态是开启还是关闭，并将控制信号发送给ACU气囊控制器；ACU气囊控制器连通或关闭正面安全气囊总成。4.如权利要求3所述的一种正面安全气囊开关控制系统的控制方法，其特征在于，当安全带正确插入安全带锁扣时，安全带锁扣传感器产生已插入信号，并传递给正面安全气囊开关逻辑算法模块；当安全带没有插入安全带锁扣或插入不正确时，安全带锁扣传感器产生未插入信号，并传递给正面安全气囊开关逻辑算法模块。5.如权利要求3所述的一种正面安全气囊开关控制系统的控制方法，其特征在于，当重量低于W1时，重量传感器(2)产生无乘员信号，并传...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝玉敏，鞠伟，王东辉，郝婷婷，彭洪梅，胡海波，单宝来，高廷军，吕哲宁，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：