远程控车功能的测试方法、装置及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种远程控车功能的测试方法、装置及车辆，涉及车辆测试领域。其中，该方法包括：通过第一端口接收移动终端发送的预设控制指令；在第一端口接收到预设控制指令的情况下，通过第二端口发送预设控制指令至车辆，并接收车辆返回的执行结果；在第二端口接收到执行结果的情况下，确定执行结果是否满足执行控制指令对应的预设结果；在执行结果满足预设结果的情况下，确定远程控车功能的测试结果为测试成功。本发明专利技术解决了相关技术中远程控车功能的测试效率较低的技术问题。能的测试效率较低的技术问题。能的测试效率较低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
远程控车功能的测试方法、装置及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆测试领域，具体而言，涉及一种远程控车功能的测试方法、装置及车辆。

技术介绍

[0002]远程控车功能的实现链路较长，涉及的控制器及其他终端较多，任何一个环节出现问题均会导致控车失败。目前对于远程控车功能的测试基本采用的是人工测试的手段，测试效率低，测试成本高，远程控车功能出现问题后，需要重新定位是车端还是云端出现问题导致远程控车失败，从而影响用户体验。
[0003]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供了一种远程控车功能的测试方法、装置及车辆，以至少解决相关技术中相关技术中远程控车功能的测试效率较低的技术问题。
[0005]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种远程控车功能的测试方法，包括：通过第一端口接收移动终端发送的预设控制指令；在第一端口接收到预设控制指令的情况下，通过第二端口发送预设控制指令至车辆，并接收车辆返回的执行结果；在第二端口接收到执行结果的情况下，确定执行结果是否满足预设控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种远程控车功能的测试方法，其特征在于，包括：通过第一端口接收移动终端发送的预设控制指令；在所述第一端口接收到所述预设控制指令的情况下，通过第二端口发送所述预设控制指令至所述车辆，并接收所述车辆返回的执行结果；在所述第二端口接收到所述执行结果的情况下，确定所述执行结果是否满足所述预设控制指令对应的预设结果；在所述执行结果满足所述预设结果的情况下，确定所述远程控车功能的测试结果为测试成功。2.根据权利要求1所述的远程控车功能的测试方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述第一端口未接收到所述预设控制指令，或所述第二端口未接收到所述执行结果，或所述执行结果不满足所述预设结果的情况下，确定所述测试结果为测试失败；确定所述远程控车功能的失败次数，其中，所述失败次数用于表征所述测试结果为测试失败的次数；基于所述失败次数，确定所述远程控车功能的成功率。3.根据权利要求2所述的远程控车功能的测试方法，其特征在于，所述方法还包括：获取所述移动终端发送所述预设控制指令的第一时间；基于所述第一时间，确定第一预设时间段，其中，所述第一预设时间段的最小时间为所述第一时间；在所述第一端口在所述第一预设时间段内未收到所述预设控制指令的情况下，确认失败位置为第一位置，并记录失败时间为所述第一预设时间段的最大时间。4.根据权利要求2所述的远程控车功能的测试方法，其特征在于，所述方法还包括：获取所述第二端口发送所述预设控制指令的第二时间；基于所述第二时间，确定第二预设时间段，其中，所述第一预设时间段的最小时间为所述第二时间；在所述第二端口在所述第二预设时间段内未收到所述执行结果的情况下，确认失败位置为第二位置，并记录失败时间为所述第二预设时间段的最大时间。5.根据权利要求2所述的远程控车功能的测试方法，其特征在于，所述方法还包括：获取所述车辆执行所述预设控制指令的第三时间；基于所述第三时间，确定第三预设时间段，其中，所述第三预设时间段的最小时间为所述第三时间；在所述执行结果在所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张银友，林杰，秦诚，魏星，王健，徐蒙蒙，王卓然，祁嘉佳，赵德银，张东波，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：