敞开式电动车挡风被制造技术

本发明专利技术公开了一种敞开式电动车挡风被，其下半段只有前护片，其下半段前护片的左右两侧没有其他护片，其上半段前护片的上端左右两个角向后向内弯曲形成左右两侧倾斜的弯曲的护片，前护片上端中间位置设置一类似心形的护片，类似心形的护片的上端边缘与前护片连接，下端与左右两侧倾斜的弯曲的护片点连接，类似心形的护片的中段部位与左右两侧倾斜的弯曲的护片不连接，形成的空隙可使空气上下流通，类似心形的护片上可以冲出透气孔以增强通气透气散热功能，前护片和左右两侧倾斜的弯曲的护片的边缘处可以设置反光条，本挡风被上端碰不到车把，不会误触车把上的按钮开关，骑车人膝盖挡风保暖防护效果好，小腿和脚处空气流通好散热好不闷热。好散热好不闷热。好散热好不闷热。

【技术实现步骤摘要】
敞开式电动车挡风被


[0001]本专利技术涉及一种电动车挡风被，尤其是一种不闷热的电动车挡风被。

技术介绍

[0002]现在市面上的电动车挡风被主要有两种，一种是分体式普通款的，另一种是把套和护腿连着的连体款的，在这两种挡风被的下半段，骑车人腿部的前面有前护片，腿部的左右两侧各有一个护片，虽然都有较好的挡风、保暖和防晒效果，但夏天骑车时，骑车人的两个脚和小腿都被罩在挡风被里面，里面空气流通差，散热差，骑车人会感觉到小腿和脚热。再说，一些男士夏天骑电动车时并不需要防晒，只要把膝盖部位保护好，膝盖不被风吹到就行了，小腿和脚也需要挡风，但只需要从前面挡风就行，左右两侧不需要被包裹着。
[0003]分体款和连体款挡风被还有一个缺点，那就是：挡风被的主体护腿部分前护片的上端太宽，会触碰到车把上的按钮并关，捌弯转向时挡风被会误触这些开关，使喇叭误响，转向灯误亮，右转时右手把处的油门调速转把开关还会压到挡风被上，容易使油门调速转把开关不能自动回缩，使车辆失去控制，造成安全隐患甚至交通事故。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术中电动车挡风被下半段小腿和脚处闷热以及挡风被前护片上端太宽容易触碰到车把上的按钮开关从而造成安全隐患的缺陷，本专利技术提供一种敞开式电动车挡风被，其下半段去掉左右两侧的护片，只保留前护片，上半段前护片的上端左右两个角向后向内弯曲形成左右两侧倾斜的弯曲的护片，左右两侧倾斜的弯曲的护片碰不到车把，不会误触车把上的按钮开关，前护片上端中间位置设置一类似心形的护片，类似心形的护片的上端的边缘与前护片连接，下端与左右两侧倾斜的弯曲的护片点连接，类似心形的护片、左右两侧倾斜的弯曲的护片和前护片共同对骑车人的膝盖进行挡风保暖防护，使其免受风寒风邪侵袭，类似心形的护片的中段部位与左右两侧倾斜的弯曲的护片不连接，形成空隙，此空隙可使冷热空气上下流通，是透风通道，也可以在类似心形的护片上冲孔，冲出细小的透气孔，以增强敞开式电动车挡风被的上下通气透气散热的功能，还可以在前护片和左右两侧倾斜的弯曲的护片的边缘处设置反光条，以提高夜间骑车安全性。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种敞开式电动车挡风被，包括前护片，上端中间位置类似心形的护片，上端左右两侧倾斜的弯曲的护片，系绳。
[0006]上述的敞开式电动车挡风被，所述前护片是挡在骑电动车的人的前面的护片，是从脚踏板处至车头处的护片。
[0007]上述的敞开式电动车挡风被，所述左右两侧倾斜的弯曲的的护片与前护片是连着的，是一整块料子，这块料子上端左右两侧的两个角向骑车人方向，向后向内弯曲，形成这两个倾斜的弯曲的护片。
[0008]上述的敞开式电动车挡风被，所述上端中间位置类似心形的护片，其上端的边缘与前护片相连，下端与左右两侧倾斜的弯曲的护片点连接，其中段部位与左右两侧倾斜的
弯曲的护片不连接，形成空隙，此空隙是空气上下流通的通道。
[0009]上述的敞开式电动车挡风被，可以在所述类似心形的护片上冲孔，冲出细小的透气孔，以增强挡风被的上下通气透气散热的功能。
[0010]上述的敞开式电动车挡风被，其下半段只有前护片，此处前护片的左右两侧没有其他护片，呈现敞开式，也就是说，骑车人小腿和脚的左右两侧没有其他护片。
[0011]上述的敞开式电动车挡风被，所述系绳在前护片的前面，在前护片的上端与前护片点连接。
[0012]上述的敞开式电动车挡风被，为了防止所述前护片上端挡住电动车车头上的仪表，防止骑车人看不到仪表，在前护片上端设置一个向下弯曲的弧形缺口。
[0013]上述的敞开式电动车挡风被，所述前护片和左右两侧倾斜的弯曲的护片的边缘处可以设置反光条，以增加夜间骑车安全性。
[0014]本专利技术敞开式电动车挡风被的有益效果是：
①
挡风被上端的左右两侧倾斜的弯曲的护片碰不到车把和车把上的按钮开关，挡风被不会误触这些开关按钮，不产生安全隐患，不影响转向；
②
挡风被的前护片、左右两侧倾斜的弯曲的护片和中间位置类似心形的护片包裹着膝盖，共同对骑车人的膝盖进行挡风保暖防护；
③
挡风被的下半段只有前护片，此处前护片的左右两侧没有其他护片，呈现敞开式，也就是说，骑车人小腿和脚的左右两侧没有其他护片，空气流通好，散热好，骑车人的小腿和脚不闷热；
④
挡风被上端左右两侧倾斜的弯曲的护片和中间位置类似心形的护片的中段部位不连接的部分形成的空隙，可使冷热空气上下流通，便于膝盖和小腿的散热；
⑤
在类似心形的护片上冲出的细小的透气孔也有利于膝盖处的散热；
⑥
前护片和左右两侧倾斜的弯曲的护片的边缘处设置的反光条，可以增加夜间骑车时的车辆的辩识度，提高夜间骑车的安全性。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0016]图1为本专利技术示意图；图2为前护片，左右两侧倾斜的弯曲的护片和中间类似心形的护片的平铺展开示意图；图3为前护片上的系绳连接点处的鸡眼扣、系绳和绳疙瘩结的示意图；图4为本专利技术的前护片和左右两侧倾斜的弯曲的护片增大膝盖和大腿防护面积后的平铺展开示意图；图5为本专利技术安装在普通电动自行车上时的挡风被外观示意图；图6为本专利技术安装在有斜车架的电动自行车上时，中间位置设置窄缺囗的挡风被外观示意图；图7为本专利技术安装在弯梁摩托车上时，中间位置设置宽缺口的挡风被外观示意图；图8为本专利技术为了加强上下通风透气散热功能，在类似心形的护片上冲孔打孔，冲出细小的透气孔后的类似心形的护片的示意图。
[0017]图中1.前护片，2.倾斜的弯曲的护片，3.类似心形的护片，4.护片连接点，5.系绳连接点，6.鸡眼扣，7.系绳，8.绳疙瘩结，9.连接线，10.透风通道，11.弧形缺口，12.窄缺口，13.宽缺口，14.透气孔。
具体实施方式
[0018]【实施例1】如图1和图2，前护片1和左右两侧倾斜的弯曲的护片2是连着的，平铺展开后是一整块料子，把这块料子上端左右两个角沿着倾斜的虚线处向后向内拉拽，使料子弯曲，就能得到如图1中所示的倾斜的弯曲的护片2，在前护片1的上端的中间位置，把类似心形的护片3上端的边缘与前护片1在水平的连接线9处缝合，在左右两侧倾斜的弯曲的护片2和中间类似心形的护片3上有护片连接点4，在护片连接点4上，分别设置按扣纽扣或魔术贴，再拉拽左右两侧倾斜的弯曲的护片2和类似心形的护片3，使其连接点4处的按扣纽扣或魔术贴连接，类似心形的护片3上的连接点4至水平的连接线9这一段部位与左右两侧倾斜的弯曲的护片2不连接，形成左右两个空隙，如图1中所示的左右两侧弯曲的虚线处，这两个空隙是能上下通风透气的透风通道10，如图1和图3，在前护片1上的系绳连接点5处设置前后通透的鸡眼扣6，把系绳7的一端穿进鸡眼扣6并打结成绳疙瘩节8，使绳疙瘩节8的直径大于鸡眼扣6的内径，使绳疙瘩节8不能被系绳7从鸡眼扣6中拉出，为了防止前护片1的上端挡住电动车车头上的仪表，为了防止骑车人骑车时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种敞开式电动车挡风被，包括前护片（1），倾斜的弯曲的护片（2），类似心形的护片（3），系绳（7），其特征是：前护片（1）的上半段和左右两侧倾斜的弯曲的护片（2）相连，前护片（1）的上端中间位置和类似心形的护片（3）在连接线（9）处相连，左右两侧倾斜的弯曲的护片（2）与中间位置类似心形的护片（3）在护片连接点（4）处相连，前护片（1）的下半段的左右两侧没有其他护片，呈现敞开式，系绳（7）在前护片（1）的前面在系绳连接点（5）处与前护片（1）相连，前护片（1）的上端有向下弯曲的弧形缺口（11）。2.根据权利要求书1所述的敞开式电动车挡风被，其特征是，在所述左右两侧倾斜的弯曲的护片（2）和中间位置类似心形的护片（3）上的护片连接点（4）处，分别设置按扣纽扣或魔术贴进行连接。3.根据权利要求书1和权利要求书2所述的敞开式电动车挡风被，其特征是，在所述左右两侧倾斜的弯曲的护片（2）和中间位置类似心形的护片（3）上的护片连接点（4）处，可以分别设置按扣纽扣或魔术贴进行连接，也可以不设置按扣纽扣或魔术贴，直接缝合连接。4.根椐权利要求书1所述的敞开式电动车挡风被，其特征是，在所述前护片（1）上的系绳连接点（5）处设置前后通透的鸡眼扣（6），系绳（7）的一端穿进鸡眼扣（6）并打结成绳疙瘩结（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜浩男，杜洪东，
申请(专利权)人：杜洪东，
类型：发明
国别省市：