一种零件内腔的除锈液制造技术

本发明专利技术涉及一种零件内腔的除锈液，其特征在于：由以下按重量份数的原料组成：１０－２０份的磷酸、２－５份的柠檬酸、０．１－０．３份的聚醚２０１０、３－５份的乌洛托品、０．５－１份的工业酒精、１０ｐｐｍ的对硝基苯酚指示剂、６８－８４份的自来水；其不含挥发性酸、重金属离子和亚硝酸钠等成分，具有无锈渣残留、成本低、无污染的特点，可以大批量的应用于铸铁和钢材质的汽车内腔零件的除锈，经济效益显著。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种零件内腔的除锈液，应用于汽车铸铁或钢铁零件 内腔的除锈领域。 技术背景据资料介绍，全世界每年因腐蚀生锈而损失的金属总量约为年产量的20%以上，由此带来的经济损失约10000亿美元。1999年'光明日报邻道我国每年的腐蚀损失是2800亿元，可见金属腐蚀造成的损失是巨大的。当金属和周围介质接触时，由于发生化学和电化学作用而引起的破坏叫做金属的腐蚀，有水存在并形成铁锈的称为锈蚀。除少数金属，如金、钼、钛以外，各种金属都有转变成离子的趋势，就是说金属腐蚀是自发的普遍存在的现象。金属被腐蚀/锈蚀后，在外形、色泽以及机械性能方面都将发生变化，例如，造成设备破坏以及管道泄漏等事故，也造成资源的严重浪费。由于我们的生产管理模式没有达到国外的水平，生产中所用的金 属材料和辅助材料的标准也低于国外的水平，因此，汽车生产中的铸 铁和钢铁材质的零部件或总成装配前经过一定时间存放后，就必然会 产生锈蚀。3汽车作为高技术集成的机械产品，零部件的外表面件的锈蚀影响 涂漆质量；零部件的内表面件的锈蚀容易产生锈蚀颗粒的脱落，影响 运动部件的磨损寿命。因此，零部件的外表锈蚀和内表锈蚀都不允许 发生。对于产生锈蚀的零件，各个零部件生产厂的除锈方法完全不一样。 有的采用酸洗除锈、涂防锈油再防锈、装配前清洗的工艺；有的采用 砂轮抛光除锈、涂防锈油再防锈、装配前清洗的工艺；也有的采用抛 丸除锈、涂防锈油再防锈、装配前清洗的工艺。以上工艺都不能解决 锈蚀的隐患，反而造成新的质量和环境问题。零部件或总成上的锈蚀 累积到一定程度，最终造成报废，产生极大的损失。对于内腔的汽车零件或总成，例如，变速箱壳体、中桥或后桥壳 体、转向机壳体以及汽车轮毂的内腔，对这些锈蚀后的零件处理后的 表面状态都有很高的技术要求，即不能影响零件的尺寸、表面状态以 及内腔的清洁度等技术参数。上述这些零件都是采用铸造工艺生产的， 零件的尺寸或体积较大，以铸铁材料为主，表面粗糙，分布很多微孔， 最容易产生锈蚀， 一旦锈蚀后的处理也较为困难。在现有的已经授权的涉及到金属除锈和防锈的专利中，申请号为 95103019的'金属防锈、除锈液'；申请号为95103019的'金属防锈、 除锈液'；申请号为90106496的'一种用于金属表面处理的除锈防锈 剂'；申请号为88105932的'除锈防锈剂，；申请号为86107238的'一 种金属表面处理用的含水除油除锈防锈剂，；申请号为01135165的'一 种金属除锈防锈漆及其生产方法'的主要特征都是采用磷酸和氢氧化铝或铝粉加热回流溶解，并加入磷酸锌盐以及动物胶等成分组成，试 验和分析表明，防锈性能良好，但是，都在金属表面上形成可以目测 到的固体颗粒或固体膜，残渣多，这些残渣脱落后将对汽车总成摩擦 副的润滑产生不良的影响，因此，无法采用。而申请号为01135165的'一种金属除锈防锈漆及其生产方法'；申 请号为87103015的'一种钢铁除锈防锈方法'的专利由于配方原料的 缺陷，在处理后的金属表面上产生大量的固体残渣，完全不适合汽车 零部件的处理。同样，申请号为01135165的'一种金属除锈防锈漆及其生产方法'; 申请号为03125389的'一种化锈防锈变色底漆'；申请号为02114388 的'一种水乳型除锈防锈液及其制造方法'等都是金属磷化后再补充 进行辅助防锈的技术思路，并不涉及到锈蚀严重零件的除锈问题，无 法满足汽车的连续大生产。申请号为85100689的'一种除锈磷化液'；申请号为03121702的 '一种用于黑色金属制件表面的除锈磷化剂'；申请号为200310104054 的'一种常温三合一清洗除锈磷化剂及其制备方法，；申请号为 88105382的'一种自剥离型金属除锈剂的方法'；申请号为94114044 的'一种具有除锈磷化的低温化锈防锈磷化液'；申请号为92106799 的'一种钢铁除锈、磷化剂的配制工艺及其应用'；申请号的88105540 为'一种除油除锈磷化液'；申请号为91100782的'除、防锈钢铁表面 处理液'专利仅仅是金属的磷化处理液，没有考虑防锈方面的问题。申请号为03146767的'一种中性除油除锈剂，；申请号为95112070的'一种无酸酸洗液'不仅除锈速度慢，除锈效果差，而且含有大量高 成本的原料，不能满足汽车大生产的特点。申请号为88100464的'一种用于清除钢铁表面氧化层的低温快速 除锈液'；申请号为01131523的'一种用于处理金属表面锈蚀的化锈防 锈液，；申请号为02154470的'一种钢铁表面防锈除锈液的配方，；申 请号为93102793的'一种带锈钢材表面处理液，；申请号为88103516 的'钢铁表面除锈防锈处理剂，；申请号为95110621的'一种除油除锈 钝化宽温磷化液，等专利或者含有挥发性的盐酸；或者含有三氧化二 铬或重铬酸钾等环保限制的污染性成分，也不能应用于汽车大生产中。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种零件内腔的除锈液，其不含挥发性酸、 重金属离子和亚硝酸钠等成分，具有无锈渣残留、成本低、无污染的 特点，可以大批量的应用于铸铁和钢材质的汽车内腔零件的除锈，经 济效益显著。本专利技术的技术方案是这样实现的 一种零件内腔的除锈液，其特 征在于由以下按重量份数的原料组成10-20份的磷酸、2-5份的 柠檬酸、0.1-0.3份的聚醚2010、 3-5份的乌洛托品、0.5-1份的工业 酒精、68-84份的自来水，10ppm的对硝基苯酚指示剂。本专利技术的积极效果在于可以满足变速箱壳体、中桥或后桥壳体、 转向机壳体以及汽车轮毂内腔以及涉及运动部件之间的配合的零件 的除锈，对这些锈蚀后的零件进行除锈处理后的表面，即不能影响零 件的尺寸、表面状态以及内腔的清洁度等技术参数；成功地应用于汽车生产达4年以上，处理大型汽车内腔零件19900件以上，节约成本 约6000万元人民币。具体实施例方式下面结合实施例对本专利技术做进一歩的描述 实施例l-IO份的磷酸、2份的柠檬酸、0.1份的聚醚2010、 3份的乌洛托 品、0.5份的工业酒精、68份的自来水，10ppm的对硝基苯酚指示剂。实施例2:20份的磷酸、5份的柠檬酸、0.3份的聚醚2010、 5份的乌洛托 品、l份的工业酒精、84份的自来水，10ppm的对硝基苯酚指示剂。 实施例3-15份的磷酸、4份的柠檬酸、0.2份的聚醚2010、 4份的乌洛托 品、0.75份的工业酒精、78份的自来水，10ppm的对硝基苯酚指示 剂。权利要求1、一种零件内腔的除锈液，其特征在于由以下按重量份数的原料组成10-20份的磷酸、2-5份的柠檬酸、0.1-0.3份的聚醚2010、3-5份的乌洛托品、0.5-1份的工业酒精、10ppm的对硝基苯酚指示剂、68-84份的自来水。全文摘要本专利技术涉及一种零件内腔的除锈液，其特征在于由以下按重量份数的原料组成10-20份的磷酸、2-5份的柠檬酸、0.1-0.3份的聚醚2010、3-5份的乌洛托品、0.5-1份的工业酒精、10ppm的对硝基苯酚指示剂、68-84份的自来水；其不含挥发性酸、重金属离子和亚硝酸钠等成分，具有无锈渣残留、成本低、无污染的特点，可以大批量的应用于铸铁和钢材质的汽车内腔零件的除锈，经济效益本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种零件内腔的除锈液，其特征在于：由以下按重量份数的原料组成：１０－２０份的磷酸、２－５份的柠檬酸、０．１－０．３份的聚醚２０１０、３－５份的乌洛托品、０．５－１份的工业酒精、１０ｐｐｍ的对硝基苯酚指示剂、６８－８４份的自来水。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张克金，张静，刘国军，王丹，张苡铭，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，长春市福田精细化工有限公司，
类型：发明
国别省市：82[中国|长春]