本发明专利技术涉及汽车控制技术领域，提供一种控制汽车空调负荷的处理方法，包括：基于压缩机的正常运行条件，控制电子风扇处于运行状态，并获取所述电子风扇的工作时长信息；基于所述工作时长信息与预设时长信息，控制压缩机处于运行状态；获取所述压缩机的初始空调系统负荷信息；根据所述初始空调系统负荷信息对所述电子风扇进行反馈调节，以控制所述压缩机处于非运行状态；获取所述电子风扇的延时关闭时长信息；以及基于所述延时关闭时长信息与预设延时时长信息，控制所述电子风扇处于非运行状态，以实现对汽车空调负荷的控制。本发明专利技术能够实现对汽车空调负荷的控制，提高汽车空调能效以及驾乘人员的舒适性。驾乘人员的舒适性。驾乘人员的舒适性。
【技术实现步骤摘要】
一种控制汽车空调负荷的处理方法、系统、设备及介质
[0001]本专利技术涉及汽车控制
，具体涉及一种控制汽车空调负荷的处理方法、系统、设备及介质。
技术介绍
[0002]随着科学技术的不断发展，汽车成为人们日常出行不可或缺的交通工具，人们对汽车的舒适性要求也随之提高，其中，汽车空调系统是实现汽车舒适性的不可或缺的部分。然而现有的汽车空调系统在运行工作时，空调系统负荷较高，影响了驾乘人员的舒适性体验。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的之一在于提供一种控制汽车空调负荷的处理方法，以解决现有的汽车空调系统负荷较高问题；目的之二在于提供一种控制汽车空调负荷的处理系统；目的之三在于提供一种电子设备；目的之四在于提供一种计算机可读存储介质。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：
[0005]本专利技术提供一种控制汽车空调负荷的处理方法，所述方法包括：
[0006]基于压缩机的正常运行条件，控制电子风扇处于运行状态，并获取所述电子风扇的工作时长信息；
[0007]基于所述工作时长信息与预设时长信息，控制压缩机处于运行状态；
[0008]获取所述压缩机的初始空调系统负荷信息；
[0009]根据所述初始空调系统负荷信息对所述电子风扇进行反馈调节，以控制所述压缩机处于非运行状态；
[0010]获取所述电子风扇的延时关闭时长信息；以及
[0011]基于所述延时关闭时长信息与预设延时时长信息，控制所述电子风扇处于非运行状态，以实现对汽车空调负荷的控制。
[0012]进一步，所述基于压缩机的正常运行条件，控制电子风扇处于运行状态，并获取所述电子风扇的工作时长信息的步骤包括：
[0013]对所述压缩机是否满足正常运行条件进行判断；
[0014]若所述压缩机不满足正常运行条件，则控制所述压缩机处于非运行状态，并对所述压缩机是否满足正常运行条件进行重复判断；
[0015]若所述压缩机满足正常运行条件，则基于所述压缩机的正常运行条件，控制电子风扇处于运行状态，并获取所述电子风扇的工作时长信息。
[0016]进一步，所述若所述压缩机满足正常运行条件，则基于所述压缩机的正常运行条件，控制电子风扇处于运行状态，并获取所述电子风扇的工作时长信息的步骤包括：
[0017]基于所述压缩机的正常运行条件，对所述电子风扇是否处于运行状态进行判断；
[0018]若所述电子风扇处于运行状态，则获取所述工作时长信息；
[0019]若所述电子风扇处于非运行状态，则对所述电子风扇进行前馈控制处理，以控制电子风扇处于运行状态，并获取所述工作时长信息。
[0020]进一步，所述基于所述工作时长信息与预设时长信息，控制压缩机处于运行状态的步骤包括：
[0021]对所述工作时长信息是否大于或等于所述预设时长信息进行判断；
[0022]若所述工作时长信息大于或等于所述预设时长信息，则控制所述压缩机处于所述运行状态；
[0023]若所述工作时长信息小于所述预设时长信息，则对所述工作时长信息是否大于或等于所述预设时长信息进行重复判断，直至所述压缩机处于运行状态。
[0024]进一步，所述根据所述初始空调系统负荷信息对所述电子风扇进行反馈调节，以控制所述压缩机处于非运行状态的步骤包括：
[0025]根据所述初始空调系统负荷信息对所述电子风扇进行反馈调节，生成目标空调系统负荷信息；
[0026]根据所述目标空调系统负荷信息对所述压缩机是否满足非运行条件进行判断；
[0027]若所述压缩机所述满足非运行条件，则控制所述压缩机处于所述非运行状态；
[0028]若所述压缩机不满足所述非运行条件，则根据所述目标空调系统负荷信息对所述压缩机是否满足所述非运行条件进行重复判断，直至所述压缩机满足所述非运行条件。
[0029]进一步，所述基于所述延时关闭时长信息与预设延时时长信息，控制所述电子风扇处于非运行状态，以实现对汽车空调负荷的控制的步骤包括：
[0030]对所述延时关闭时长信息是否大于或等于所述预设延时时长信息进行判断；
[0031]若所述延时关闭时长信息大于或等于所述预设延时时长信息，则直接控制所述电子风扇处于所述非运行状态，以实现对汽车空调负荷的控制；
[0032]若所述延时关闭时长信息小于所述预设延时时长信息，则间接控制所述电子风扇处于所述非运行状态，以实现对汽车空调负荷的控制。
[0033]进一步，所述若所述延时关闭时长信息小于所述预设延时时长信息，则间接控制所述电子风扇处于所述非运行状态，以实现对汽车空调负荷的控制的步骤包括：
[0034]若所述延时关闭时长信息小于所述预设延时时长信息，则获取汽车空调系统的实时载荷信息和预设载荷信息，并对所述实时载荷信息是否大于或等于所述预设载荷信息进行判断；
[0035]若所述实时载荷信息大于或等于所述预设载荷信息，则控制所述电子风扇处于所述非运行状态，以实现对对汽车空调负荷的控制；
[0036]若所述实时载荷信息小于所述预设载荷信息，则对所述电子风扇的所述延时关闭时长信息是否大于或等于所述预设延时时长信息进行重复判断，直至所述延时关闭时长信息大于或等于所述预设延时时长信息，控制所述电子风扇处于所述非运行状态，以实现对对汽车空调负荷的控制。
[0037]本专利技术还提供一种控制汽车空调负荷的处理系统，所述系统包括：
[0038]电子风扇开启模块，用以基于压缩机的正常运行条件，控制电子风扇处于运行状态，并获取所述电子风扇的工作时长信息；
[0039]压缩机开启模块，用以基于所述工作时长信息与预设时长信息，控制压缩机处于
运行状态；
[0040]压缩机信息获取模块，用以获取所述压缩机的初始空调系统负荷信息；
[0041]压缩机关闭模块，用以根据所述初始空调系统负荷信息对所述电子风扇进行反馈调节，以控制所述压缩机处于非运行状态；
[0042]电子风扇信息获取模块，用以获取所述电子风扇的延时关闭时长信息；以及
[0043]电子风扇关闭模块，用以基于所述延时关闭时长信息与预设延时时长信息，控制所述电子风扇处于非运行状态，以实现对汽车空调负荷的控制。
[0044]本专利技术还提供一种电子设备，所述电子设备包括：
[0045]一个或多个处理器；
[0046]存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述电子设备实现如上任一项所述的控制汽车空调负荷的处理方法。
[0047]本专利技术还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，当所述计算机程序被计算机的处理器执行时，使计算机执行如上任一项所述的控制汽车空调负荷的处理方法。
[0048]本专利技术的有益效果：
[0049](1)本专利技术通过对压缩机的正常运行条件以及空调系统负荷信息对电子风扇运行后是否需要运行压本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种控制汽车空调负荷的处理方法，其特征在于，所述方法包括：基于压缩机的正常运行条件，控制电子风扇处于运行状态，并获取所述电子风扇的工作时长信息；基于所述工作时长信息与预设时长信息，控制压缩机处于运行状态；获取所述压缩机的初始空调系统负荷信息；根据所述初始空调系统负荷信息对所述电子风扇进行反馈调节，以控制所述压缩机处于非运行状态；获取所述电子风扇的延时关闭时长信息；以及基于所述延时关闭时长信息与预设延时时长信息，控制所述电子风扇处于非运行状态，以实现对汽车空调负荷的控制。2.根据权利要求1所述的控制汽车空调负荷的处理方法，其特征在于，所述基于压缩机的正常运行条件，控制电子风扇处于运行状态，并获取所述电子风扇的工作时长信息的步骤包括：对所述压缩机是否满足正常运行条件进行判断；若所述压缩机不满足正常运行条件，则控制所述压缩机处于非运行状态，并对所述压缩机是否满足正常运行条件进行重复判断；若所述压缩机满足正常运行条件，则基于所述压缩机的正常运行条件，控制电子风扇处于运行状态，并获取所述电子风扇的工作时长信息。3.根据权利要求2所述的控制汽车空调负荷的处理方法，其特征在于，所述若所述压缩机满足正常运行条件，则基于所述压缩机的正常运行条件，控制电子风扇处于运行状态，并获取所述电子风扇的工作时长信息的步骤包括：基于所述压缩机的正常运行条件，对所述电子风扇是否处于运行状态进行判断；若所述电子风扇处于运行状态，则获取所述工作时长信息；若所述电子风扇处于非运行状态，则对所述电子风扇进行前馈控制处理，以控制电子风扇处于运行状态，并获取所述工作时长信息。4.根据权利要求1所述的控制汽车空调负荷的处理方法，其特征在于，所述基于所述工作时长信息与预设时长信息，控制压缩机处于运行状态的步骤包括：对所述工作时长信息是否大于或等于所述预设时长信息进行判断；若所述工作时长信息大于或等于所述预设时长信息，则控制所述压缩机处于所述运行状态；若所述工作时长信息小于所述预设时长信息，则对所述工作时长信息是否大于或等于所述预设时长信息进行重复判断，直至所述压缩机处于运行状态。5.根据权利要求1所述的控制汽车空调负荷的处理方法，其特征在于，所述根据所述初始空调系统负荷信息对所述电子风扇进行反馈调节，以控制所述压缩机处于非运行状态的步骤包括：根据所述初始空调系统负荷信息对所述电子风扇进行反馈调节，生成目标空调系统负荷信息；根据所述目标空调系统负荷信息对所述压缩机是否满足非运行条件进行判断；若所述压缩机所述满足非运行条件，则控制所述压缩机处于所述非运行状态；
若所述压缩机不满足所述非运行条件，则根据所述目标空调系统负荷信息对所述压缩机是否满足所述非运行条件进行重复判断，直...
【专利技术属性】
技术研发人员：李易骏，陈卓，郑永伟，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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