一种龙门吊梁上提梁施工方法技术

本发明专利技术涉及一种龙门吊梁上提梁施工方法，在桥下适宜车辆通行区域设置提梁站，用运梁车将预制梁从梁场运至桥下；在提梁站区域选择两跨连续桥墩，用汽车吊完成两跨预制梁架设，利用两跨桥面作为架桥机提梁平台；在两幅桥浇筑龙门吊轨道基础、安装龙门吊，采用龙门吊从两幅桥中间的空隙将桥下预制梁提吊到桥上，供架桥机提梁安装。本发明专利技术不仅能解决桥头无法运梁的问题，而且将龙门吊设置在桥上，不受墩高限制，能保证龙门吊施工安全。能保证龙门吊施工安全。能保证龙门吊施工安全。

【技术实现步骤摘要】
一种龙门吊梁上提梁施工方法


[0001]本专利技术属于桥梁施工
，涉及采用架桥机进行预制梁的安装施工，具体涉及一种将预制梁提吊到已架设完成的桥面上，供架桥机提梁安装的施工方法。

技术介绍

[0002]采用架桥机架设预制T梁时，一般施工方法是先用运梁车将预制梁从梁场运至桥头，然后架桥机从桥头提梁，从边跨向跨中逐跨安装。但在山区交通不便的情况下，如桥头位置位于陡坡上或紧靠隧道口时，运梁车无法将预制梁直接运至桥头，常规的施工方法无法采用。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对上述情况，提供一种龙门吊梁上提梁施工方法，采用龙门吊将预制梁提吊到桥上，供架桥机提梁安装，解决上述施工难题。
[0004]本专利技术的技术方案如下：
[0005]一种龙门吊梁上提梁施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
[0006](1)在桥下适宜车辆通行区域设置提梁站，用运梁车将预制梁从梁场运至桥下；
[0007](2)在提梁站区域选择两跨连续桥墩，用汽车吊吊装两跨预制梁，完成两跨预制梁架设，并浇筑两跨预制梁接端头横隔板、两跨桥墩顶现浇连续段及纵向湿接缝，养护达到设计要求后，张拉墩顶负弯矩预应力钢束，将每跨两幅桥的预制梁分别横桥向连成一体，两跨桥的预制梁纵桥向连成一体；利用两跨桥面作为架桥机提梁平台；
[0008](3)在两幅桥上靠近桥梁外侧分别沿纵桥向浇筑龙门吊轨道混凝土基础，在混凝土基础上铺设龙门吊轨道；
[0009](4)在桥上安装龙门吊；
[0010](5)采用龙门吊从两幅桥中间的空隙将桥下预制梁提吊到桥上，供架桥机提梁安装。
[0011]本专利技术将提梁站设置在桥下适宜车辆通行区域，运梁车将预制梁运至桥下，先用汽车吊架设两跨连续的预制梁，然后在梁上设置龙门吊，在两幅桥之间将预制梁提吊到桥上，供架桥机提梁架设，不仅能解决桥头无法运梁的问题，而且考虑到桥墩的高度较高，因此将龙门吊设置在桥上，不受墩高限制，能保证龙门吊施工安全。
附图说明
[0012]图1是本专利技术的施工流程图；
[0013]图2是连续两跨预制梁安装完成后的状态示意图；
[0014]图3是桥上龙门吊的轨道基础结构示意图；
[0015]图4是龙门吊在桥上从两幅桥之间提吊预制梁上桥的状态示意图。
具体实施方式
[0016]图1是本专利技术的施工流程图，具体实施方式如下：
[0017](1)在桥下适宜车辆通行区域设置提梁站，利用桥下既有道路或修筑便道，用运梁车将预制梁从梁场运至桥下；
[0018](2)在提梁站区域选择两跨连续桥墩，用汽车吊吊装两跨桥墩上的预制梁，完成两跨预制梁架设，并浇筑两跨预制梁接端头横隔板、两跨桥墩顶现浇连续段及纵向湿接缝，养护达到设计要求后，张拉墩顶负弯矩预应力钢束，将每跨两幅桥的预制梁分别横桥向连成一体，两跨桥的预制梁总桥向连成一体，保证每幅桥的两跨预制梁共同受力；利用两跨桥面作为架桥机提梁平台1；
[0019](3)在两幅桥上靠近桥梁外侧分别沿纵桥向浇筑龙门吊轨道混凝土基础2，在混凝土基础上铺设龙门吊轨道；
[0020]具体实施时，所述龙门吊混凝土基础2可采用双层钢筋混凝土基础，其中下层为扩大基础21，为防止轨道基础混凝土直接与梁板接触损伤梁板，在扩大基础与间梁板采用土工布3进行隔离；龙门吊轨道4铺设在上层基础22上并固定牢固。
[0021](4)在桥上安装龙门吊5；
[0022](5)采用龙门吊5从两幅桥中间的空隙将待安装预制梁6从桥下提吊到桥上，供架桥机提梁安装。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种龙门吊梁上提梁施工方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)在桥下适宜车辆通行区域设置提梁站，用运梁车将预制梁从梁场运至桥下；(2)在提梁站区域选择两跨连续桥墩，用汽车吊吊装两跨预制梁，完成两跨预制梁架设，并浇筑两跨预制梁接端头横隔板、两跨桥墩顶现浇连续段及纵向湿接缝，养护达到设计要求后，张拉墩顶负弯矩预应力钢束，将每跨两幅桥的预制梁分别横桥向连成一体，两跨桥的预制梁纵桥向连成一体；利用两跨桥面作为架桥机提梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓龙，段卫旭，朱晓亮，刘江艳，权宝安，史文通，闻斯洋，杨觉余，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：发明
国别省市：