一种船舶装载仪的智能远程遥控系统技术方案

本发明专利技术公开了一种船舶装载仪的智能远程遥控系统，属于远程遥控技术领域，包括连接控制模块、船舶数据接收及显示模块、装载仪环境数据接收及显示模块、综合处理模块、移动通信终端、温湿度调控模块、数据上传模块。本发明专利技术通过设置的连接控制模块，对连接请求进行验证，能够有效地保证系统与船舶装载仪进行准确通信，保证了数据传输的准确性和安全性；通过设置的装载仪环境数据、船舶相关状态数据接收及显示单元，能够方便地对装载仪环境数据、船舶相关状态数据进行查看和处理，使系统在使用时更加便捷；通过设置的综合处理模块，能够方便地对船舶状态、装载机环境进行实时监测，保证船舶的安全性和装载机运行的稳定性。船舶的安全性和装载机运行的稳定性。船舶的安全性和装载机运行的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶装载仪的智能远程遥控系统


[0001]本专利技术涉及远程遥控
，具体涉及一种船舶装载仪的智能远程遥控系统。

技术介绍

[0002]船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
[0003]对于船长150m及以上的散货船，配备装载仪是强制要求。由于装载仪确实给了船员很大的方便，现在大多数海船都配备了装载仪(船舶装载仪)。通常船舶的线型、空船重量分布等与稳性和强度计算相关的数据都固化在装载仪软件中，以便于船员使用。只要将船舶的装载情况(如货物、油水等数据)输入便能方便地得到该工况下的强度(切力、弯矩)和稳性等校核结果。如果有不满足的情况，装载仪还能以声光等方式报警，提示船员及时调整装载情况。
[0004]但现有的船舶装载仪与外界不进行通信，难以实现远程遥控，不利于后台指挥中心对船舶装载仪进行统一管理和监控，上述问题亟待解决，为此，提出一种船舶装载仪的智能远程遥控系统。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题在于：如何解决现有的船舶装载仪与外界不进行通信，难以实现远程遥控，不利于后台指挥中心对船舶装载仪进行统一管理和监控的问题，提供了一种船舶装载仪的智能远程遥控系统。
[0006]本专利技术是通过以下技术方案解决上述技术问题的，本专利技术包括：连接控制模块、船舶数据接收及显示模块、装载仪环境数据接收及显示模块、综合处理模块、移动通信终端、温湿度调控模块、数据上传模块；
[0007]所述连接控制模块，用于接收船舶装载仪的连接请求并对连接请求进行确认，然后建立通信通道；
[0008]所述船舶数据接收及显示模块，用于接收由船舶装载仪检测及发送的船舶相关状态数据，并将其显示在系统界面中，同时发送至综合处理模块中；
[0009]所述装载仪环境数据接收及显示模块，用于实时接收船舶装载仪内部的环境数据，并将其显示在系统界面中，同时发送至综合处理模块中；
[0010]所述综合处理模块，用于根据船舶相关状态数据获取船舶运行状态实时评分并进行处理，同时根据船舶装载仪内部的环境数据获取船舶运行环境实时评分并进行处理；
[0011]所述移动通信终端，用于通过无线通信方式实时接收综合处理模块的提醒；
[0012]所述温湿度调控模块，用于根据综合处理模块的处理结果选择是否启动进而对船舶装载仪内部温湿度进行调控；
[0013]所述数据上传模块，用于将当前编号对应的船舶装载仪所在的船舶相关状态数据实时上传至云端服务器；并用于将船舶装载仪内部的环境数据实时上传至云端服务器。
[0014]更进一步的，所述连接控制模块包括第一无线连接单元、连接确认单元、通信通道创建单元；所述第一无线连接单元用于接收船舶装载仪的连接请求，并通过连接请求数据包中解析出船舶装载仪的编号；所述连接确认单元用于根据解析出的船舶装载仪的编号在预设编号池中进行比对，当编号存在于预设编号池中则表示当前请求连接的船舶装载仪是系统内船舶装载仪，进而接收其连接请求，确认与其进行通信连接，当编号不存在预设编号池中则表示当前请求连接的船舶装载仪不是系统内船舶装载仪，进而拒绝其连接请求，确认并不与其进行通信连接；所述通信通道创建单元用于对系统与已确认通信连接的船舶装载仪之间创建通信通道，供系统与船舶装载仪之间进行通信。
[0015]更进一步的，所述船舶数据接收及显示模块包括船舶倾角数据接收及显示单元、船舶强度数据接收及显示单元、船舶吃水深度数据接收及显示单元；所述船舶倾角数据接收及显示单元用于实时接收由船舶装载仪检测及发送的船舶倾角数据，并将其显示在系统界面中，同时发送至综合处理模块中；所述船舶强度数据接收及显示单元用于实时接收由船舶装载仪检测及发送的船舶强度数据，并将其显示在系统界面中，同时发送至综合处理模块中；所述船舶吃水深度数据接收及显示单元用于实时接收由船舶装载仪检测及发送的船舶吃水深度数据，并将其显示在系统界面中，同时发送至综合处理模块中。
[0016]更进一步的，所述装载仪环境数据接收及显示模块包括温度数据接收及显示单元、湿度数据接收及显示单元；所述温度数据接收及显示单元用于实时接收船舶装载仪内部的温度数据，并将其显示在系统界面中，同时发送至综合处理模块中；所述湿度数据接收及显示单元用于实时接收船舶装载仪内部的湿度数据，并将其显示在系统界面中，同时发送至综合处理模块中。
[0017]更进一步的，所述综合处理模块包括船舶状态评分单元、装载机环境评分单元；所述船舶状态评分单元用于根据实时的船舶倾角数据C1、船舶强度数据C2、吃水深度数据C3对船舶运行状态进行评分，获取船舶运行状态实时评分Cs，并根据船舶运行状态实时评分Cs与第一设定安全阈值的比较结果，向船舶装载仪和移动通信终端发出处理提醒，提醒船务人员处理；装载机状态评分单元用于根据实时的船舶装载仪内部的温度数据Z1、湿度数据Z2对装载机运行环境进行评分，获取装载机运行环境实时评分Zs，并根据船舶运行环境实时评分Zs与第二设定安全阈值的比较结果，向温湿度调控模块发出指令，对船舶装载仪内部温湿度进行调控。
[0018]更进一步的，所述船舶运行状态实时评分Cs的计算公式如下：
[0019]Cs＝C1*W1+C2*W2+C3*W3
[0020]其中，W1、W2、W3分别为船舶倾角数据C1、船舶强度数据C2、吃水深度数据C3对应的权重，W1、W2、W3的和为1。
[0021]更进一步的，所述船舶状态评分单元的处理过程具体如下：
[0022]S11：根据实时的船舶倾角数据C1、船舶强度数据C2、吃水深度数据C3对船舶运行状态进行评分，获取船舶运行状态实时评分Cs；
[0023]S12：将船舶运行状态实时评分Cs与设定安全阈值进行比较，当船舶运行状态实时评分Cs在第一设定安全阈值内，则不进行任何处理，否则向船舶装载仪和移动通信终端发出处理提醒。
[0024]更进一步的，所述船舶运行环境实时评分Zs的计算公式如下：
[0025]Zs＝Z1*W4+Z2*W5
[0026]其中，W4、W5分别为船舶装载仪内部的温度数据Z1、湿度数据Z2对应的权重，W4、W5的和为1。
[0027]更进一步的，所述装载机环境评分单元的处理过程具体如下：
[0028]S21：根据实时的船舶装载仪内部的温度数据Z1、湿度数据Z2对装载机运行环境进行评分，获取装载机运行环境实时评分Zs；
[0029]S22：将船舶运行环境实时评分Zs与第二设定安全阈值进行比较，当船舶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶装载仪的智能远程遥控系统，其特征在于，包括：连接控制模块、船舶数据接收及显示模块、装载仪环境数据接收及显示模块、综合处理模块、移动通信终端、温湿度调控模块、数据上传模块；所述连接控制模块，用于接收船舶装载仪的连接请求并对连接请求进行确认，然后建立通信通道；所述船舶数据接收及显示模块，用于接收由船舶装载仪检测及发送的船舶相关状态数据，并将其显示在系统界面中，同时发送至综合处理模块中；所述装载仪环境数据接收及显示模块，用于实时接收船舶装载仪内部的环境数据，并将其显示在系统界面中，同时发送至综合处理模块中；所述综合处理模块，用于根据船舶相关状态数据获取船舶运行状态实时评分并进行处理，同时根据船舶装载仪内部的环境数据获取船舶运行环境实时评分并进行处理；所述移动通信终端，用于通过无线通信方式实时接收综合处理模块的提醒；所述温湿度调控模块，用于根据综合处理模块的处理结果选择是否启动进而对船舶装载仪内部温湿度进行调控；所述数据上传模块，用于将当前编号对应的船舶装载仪所在的船舶相关状态数据实时上传至云端服务器；并用于将船舶装载仪内部的环境数据实时上传至云端服务器。2.根据权利要求1所述的一种船舶装载仪的智能远程遥控系统，其特征在于：所述连接控制模块包括第一无线连接单元、连接确认单元、通信通道创建单元；所述第一无线连接单元用于接收船舶装载仪的连接请求，并通过连接请求数据包中解析出船舶装载仪的编号；所述连接确认单元用于根据解析出的船舶装载仪的编号在预设编号池中进行比对，当编号存在于预设编号池中则表示当前请求连接的船舶装载仪是系统内船舶装载仪，进而接收其连接请求，确认与其进行通信连接，当编号不存在预设编号池中则表示当前请求连接的船舶装载仪不是系统内船舶装载仪，进而拒绝其连接请求，确认并不与其进行通信连接；所述通信通道创建单元用于对系统与已确认通信连接的船舶装载仪之间创建通信通道，供系统与船舶装载仪之间进行通信。3.根据权利要求2所述的一种船舶装载仪的智能远程遥控系统，其特征在于：所述船舶数据接收及显示模块包括船舶倾角数据接收及显示单元、船舶强度数据接收及显示单元、船舶吃水深度数据接收及显示单元；所述船舶倾角数据接收及显示单元用于实时接收由船舶装载仪检测及发送的船舶倾角数据，并将其显示在系统界面中，同时发送至综合处理模块中；所述船舶强度数据接收及显示单元用于实时接收由船舶装载仪检测及发送的船舶强度数据，并将其显示在系统界面中，同时发送至综合处理模块中；所述船舶吃水深度数据接收及显示单元用于实时接收由船舶装载仪检测及发送的船舶吃水深度数据，并将其显示在系统界面中，同时发送至综合处理模块中。4.根据权利要求3所述的一种船舶装载仪的智能远程遥控系统，其特征在于：所述装载仪环境数据接收及显示模块包括温度数据接收及显示单元、湿度数据接收及显示单元；所述温度数据接收及显示单元用于实时接收船舶装载仪内部的温度数据，并将其显示在系统界面中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡红艳，
申请(专利权)人：上海新滩实业有限公司，
类型：发明
国别省市：