一种建筑工地手推车制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑施工技术领域，具体为一种建筑工地手推车，包括所述轮轴的外部设置有防滑部件组，所述防滑部件组用于防滑，所述防滑部件组包含有调节柄，所述调节柄的一端设置有内部环，所述内部环的一侧设置有限位盘，所述限位盘的内部设置有螺栓，所述螺栓的外部设置有凸起板，所述凸起板的外部设置有套环。本实用新型专利技术可让凸起板伸出增加套环和凸起板与地面的接触面积，增大摩擦力和与地面的附着力，进而提高在泥泞路面上的防滑效果。进而提高在泥泞路面上的防滑效果。进而提高在泥泞路面上的防滑效果。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工地手推车


[0001]本技术涉及建筑施工
，具体为一种建筑工地手推车。

技术介绍

[0002]建筑工地的手推车，一般用于运输建筑材料或工具，通常采用金属材质，方便工人在建筑施工中搬运材料、工具和货物。
[0003]由于建筑施工环境多为泥土地面，在雨水之后，泥土泥泞，目前的手推车车轮在泥泞的泥土地上移动会发生打滑现象，导致无法前进和控制手推车的方向，影响手推车的使用，且目前的工地手推车，缺乏升降结构，无法满足需要将货物抬升到一定高度装卸的情况，降低了手推车的使用效果。

技术实现思路

[0004]为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种建筑工地手推车，以解决上述
技术介绍
中提出的车轮在泥泞土地里容易打滑和缺乏升降结构的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑工地手推车，包括推车部件组，所述推车部件组包含有车主体，所述车主体的底部连接有轮轴，所述轮轴上连接有轮子体，所述轮轴的外部设置有防滑部件组，所述防滑部件组用于防滑，所述防滑部件组包含有调节柄，所述调节柄的一端设置有内部环，所述内部环的一侧设置有限位盘，所述限位盘的内部设置有螺栓，所述螺栓的外部设置有凸起板，所述凸起板的外部设置有套环；所述车主体的底部设置有抬升部件组，所述抬升部件组用于调节推车部件组的高度。
[0006]优选的：所述调节柄的表面设置有防滑纹路，所述调节柄的一端连接在内部环上，所述套环在对应调节柄的位置设置有滑槽，且调节柄和套环通过滑槽接触，所述限位盘在对应调节柄的位置设置有通孔，且调节柄和限位盘通过通孔连接，所述限位盘和套环在对应螺栓的位置设置有螺纹，且限位盘和套环通过螺纹连接螺栓。
[0007]优选的：所述限位盘的一侧与套环接触，所述套环在对应内部环的位置设置有轴承，且套环和内部环通过轴承连接，所述凸起板设置有多组，且多组凸起板均匀分布在套环上，所述套环在对应凸起板的位置有滑槽，且套环和凸起板通过滑槽接触，所述内部环的一侧与凸起板的底部接触，所述套环在对应轮轴的位置设置有通孔，且套环和轮轴通过通孔连接。
[0008]优选的：所述抬升部件组包含有连接板，所述连接板的一侧设置有液压杆，所述液压杆的一端设置有底座。
[0009]优选的：所述液压杆设置有四组，且四组液压杆分布在车主体底部的四角上，所述液压杆的一端连接在连接板上，所述液压杆的另一单连接在底座上。
[0010]优选的：所述连接板连接在车主体的底部，所述底座的底部设置有防滑凸起，所述底座为碳素钢材质。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该一种建筑工地手推车设置有防滑部件组，建筑施工环境多为泥土地面，在雨水之后，泥土泥泞，目前的手推车车轮在泥泞的泥土地上移动会发生打滑现象，导致无法前进和控制手推车的方向，影响手推车的使用，对应设计的防滑部件组中，当遇到泥泞路面时，可以将螺栓从套环和限位盘上卸下，卸下后，可以对调节柄的位置进行调节，将调节柄在套环对应设置的滑槽内移动到滑槽的另一端位置，移动到位置后，通过螺栓再将限位盘在套环上进行位置锁定，调节柄和内部环也将锁定，调节柄的调节会带动内部环的移动，内部环由于其一侧的结构成倾斜状，移动会将套环内部的凸起板通过滑槽顶出，由于内部环的锁定，凸起板也将完成位置的锁定，套环一周的凸起板顶出后，凸起板会与地面进行接触，凸起板的伸出会增加套环和凸起板与地面的接触面积，增大摩擦力和与地面的附着力，进而提高在泥泞路面上的防滑效果，且当在正常路面上行驶时，可以将调节柄复位，凸起板由于缺少了内部环的抵触，会收回到套环内，这样小车的轮子体会与地面接触，做到了日常使用状态和防滑状态的自由切换；
[0013]2、该一种建筑工地手推车设置有抬升部件组，目前的工地手推车，缺乏升降结构，无法满足需要将货物抬升到一定高度装卸的情况，降低了手推车的使用效果，对应设计的抬升部件组中，当将推车部件组移动到位置后，可以通过控制液压杆的伸出，液压杆伸出后会将底座移动，并将底座和地面进行接触，随着液压杆的继续伸出，会使推车部件组整个被升起，进而可以满足将货物抬升到一定高度，方便工人进行装卸的情况。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体正视结构示意图；
[0015]图2为本技术的整体仰视结构示意图；
[0016]图3为本技术的图2中B处的结构示意图；
[0017]图4为本技术的内部环的剖视结构示意图；
[0018]图5为本技术的套环的剖视结构示意图；
[0019]图6为本技术的图5中A处的结构示意图。
[0020]图中：01、推车部件组；11、车主体；12、轮轴；13、轮子体；02、防滑部件组；21、调节柄；22、内部环；23、限位盘；24、螺栓；25、凸起板；26、套环；03、抬升部件组；31、连接板；32、液压杆；33、底座。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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6，本技术提供的一种实施例：一种建筑工地手推车，包括推车部件组01，推车部件组01包含有车主体11，车主体11的底部连接有轮轴12，轮轴12上连接有轮子体13，轮轴12的外部设置有防滑部件组02，防滑部件组02用于防滑，防滑部件组02包含有调节柄21，调节柄21的一端设置有内部环22，内部环22的一侧设置有限位盘23，限位盘23的内部设置有螺栓24，螺栓24的外部设置有凸起板25，凸起板25的外部设置有套环26；车主体
11的底部设置有抬升部件组03，抬升部件组03用于调节推车部件组01的高度。
[0023]调节柄21的表面设置有防滑纹路，调节柄21的一端连接在内部环22上，套环26在对应调节柄21的位置设置有滑槽，且调节柄21和套环26通过滑槽接触，限位盘23在对应调节柄21的位置设置有通孔，且调节柄21和限位盘23通过通孔连接，限位盘23和套环26在对应螺栓24的位置设置有螺纹，且限位盘23和套环26通过螺纹连接螺栓24。
[0024]限位盘23的一侧与套环26接触，套环26在对应内部环22的位置设置有轴承，且套环26和内部环22通过轴承连接，凸起板25设置有多组，且多组凸起板25均匀分布在套环26上，套环26在对应凸起板25的位置有滑槽，且套环26和凸起板25通过滑槽接触，内部环22的一侧与凸起板25的底部接触，套环26在对应轮轴12的位置设置有通孔，且套环26和轮轴12通过通孔连接，当凸起板25缩回在套环26内部时，为正常形式状态，当调节调节柄21位置后内部环22会将凸起板25从套环26内部顶出，在调节柄21通过限位盘2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工地手推车，包括推车部件组(01)，所述推车部件组(01)包含有车主体(11)，所述车主体(11)的底部连接有轮轴(12)，所述轮轴(12)上连接有轮子体(13)，其特征在于：所述轮轴(12)的外部设置有防滑部件组(02)，所述防滑部件组(02)用于防滑，所述防滑部件组(02)包含有调节柄(21)，所述调节柄(21)的一端设置有内部环(22)，所述内部环(22)的一侧设置有限位盘(23)，所述限位盘(23)的内部设置有螺栓(24)，所述螺栓(24)的外部设置有凸起板(25)，所述凸起板(25)的外部设置有套环(26)；所述车主体(11)的底部设置有抬升部件组(03)，所述抬升部件组(03)用于调节推车部件组(01)的高度。2.根据权利要求1所述的一种建筑工地手推车，其特征在于：所述调节柄(21)的表面设置有防滑纹路，所述调节柄(21)的一端连接在内部环(22)上，所述套环(26)在对应调节柄(21)的位置设置有滑槽，且调节柄(21)和套环(26)通过滑槽接触，所述限位盘(23)在对应调节柄(21)的位置设置有通孔，且调节柄(21)和限位盘(23)通过通孔连接，所述限位盘(23)和套环(26)在对应螺栓(24)的位置设置有螺纹，且限位盘(23)和套环(26)通过螺纹连接螺栓(24)。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：周习武，刘磊，向辉，
申请(专利权)人：创际建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：