一种船舶落墩拉靠组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种船舶落墩拉靠组件，涉及船舶停靠技术领域；以解决现有的船舶落墩拉靠组件，不能实现辅助进行防脱检测，安全性差的问题；包括安装支撑部；所述安装支撑部上固定连接有防脱检测部；所述安装支撑部上滑动连接有落墩连接件；所述安装支撑部上螺纹连接有按压保险部；所述安装支撑部上滑动连接有缓冲停靠件；所述安装支撑槽块上转动连接有驱动丝杆；采用设置的落墩连接件，可以实现配合防脱检测部，实现辅助进行防脱检测，有效的避免脱扣或缆绳断裂的问题，整体结构简单，检测精准，可以实现自动检测后报警，更加实用，设置的安装支撑部，可以通过螺纹驱动的方式快速回拉。可以通过螺纹驱动的方式快速回拉。可以通过螺纹驱动的方式快速回拉。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶落墩拉靠组件


[0001]本技术属于船舶停靠
，更具体地说，特别涉及一种船舶落墩拉靠组件。

技术介绍

[0002]在船舶实际运行工作中，船舶抵达时需要将其拉靠岸边，通过与拴墩连接来保证其稳定，其中趸船就需要长时间停靠，趸船是无动力装置的矩形平底船，通常固定在岸边，最初仅作为浮码头使用，用于装卸货物或供行人上下，后随着时代的发展，也被用作商业、娱乐及水上学校等使用，为了有着更好的稳定性，此时一款好的船舶落墩拉靠组件就显得尤为重要。
[0003]现有的船舶落墩拉靠组件，不能实现辅助进行防脱检测，缆绳发生松动时不能快速的警报提示，安全性差，同时不能实现缓冲辅助停靠，极易对船体造成碰撞损伤。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种船舶落墩拉靠组件，以解决现有的船舶落墩拉靠组件，不能实现辅助进行防脱检测，安全性差的问题。
[0005]本技术船舶落墩拉靠组件的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种船舶落墩拉靠组件，包括安装支撑部；所述安装支撑部上固定连接有防脱检测部；所述安装支撑部上滑动连接有落墩连接件；所述安装支撑部上螺纹连接有按压保险部；所述安装支撑部上滑动连接有缓冲停靠件；所述安装支撑部包括：安装支撑槽块、驱动丝杆、驱动电机和移动拉靠块，所述安装支撑槽块上转动连接有驱动丝杆；所述安装支撑槽块上固定连接有驱动电机，且驱动电机的输出轴上固定连接有驱动丝杆；所述安装支撑槽块上滑动连接有移动拉靠块；所述移动拉靠块螺纹连接驱动丝杆。
[0007]进一步的，所述缓冲停靠件还包括：安装支撑块，所述安装支撑块固定连接在两个缓冲滑动轴上；所述安装支撑块上设有橡胶块。
[0008]进一步的，所述按压保险部包括：按压螺拴和按压杆，所述按压螺拴设有两个，两个按压螺拴分别螺纹连接在安装支撑槽块上；两个所述按压螺拴上套装有按压杆。
[0009]进一步的，所述安装支撑部还包括：地面连接板，所述地面连接板设有两个，两个地面连接板分别固定连接在安装支撑槽块两侧。
[0010]进一步的，所述落墩连接件包括：连接滑动块、连接滑轴、连接推进弹簧和连接柱，所述连接滑动块滑动连接在移动拉靠块上；所述连接滑轴固定连接在移动拉靠块上；所述连接滑动块上滑动连接有连接滑轴；所述连接滑轴上套装有连接推进弹簧；所述连接柱设有两个，两个连接柱分别固定连接在连接滑动块上。
[0011]进一步的，所述防脱检测部包括：压力传感器、控制器和指示灯，所述压力传感器固定连接在移动拉靠块上；所述控制器固定连接在移动拉靠块上；所述指示灯固定连接在移动拉靠块上；所述控制器电性连接指示灯与压力传感器。
[0012]进一步的，所述缓冲停靠件包括：缓冲滑动轴和缓冲弹簧，所述缓冲滑动轴设有两个，两个缓冲滑动轴分别滑动连接在安装支撑槽块上；两个所述缓冲滑动轴上分别套装有缓冲弹簧。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]1、本技术通过采用设置的落墩连接件，可以实现配合防脱检测部，实现辅助进行防脱检测，有效的避免脱扣或缆绳断裂的问题，整体结构简单，检测精准，可以实现自动检测后报警，更加实用，设置的安装支撑部，可以通过螺纹驱动的方式快速回拉，驱动高效快捷，巧妙的利用压力传感器辅助进行检测工作，检测方式成熟可靠，此时压力传感器即可进行检测，当压力发生变化时实现亮灯警报。
[0015]2、本技术通过设置的按压保险部，可以实现辅助二次按压拉绳辅助起到保险的作用，也可以增加缆绳的稳定性，降低船舶摇晃，通过缓冲停靠件可以实现辅助在停靠时辅助缓冲，结构简单，防护效果好，有效的降低了对船舶的损伤，通过在船舶停靠时，安装支撑块被撞击通过缓冲滑动轴滑动，通过缓冲弹簧辅助缓冲，实现整体的缓冲。
附图说明
[0016]图1是本技术的整体结构示意图。
[0017]图2是本技术的防脱检测部结构示意图。
[0018]图3是本技术的缓冲停靠件结构示意图。
[0019]图4是本技术的按压保险部结构示意图。
[0020]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0021]1、安装支撑部；101、安装支撑槽块；102、驱动丝杆；103、驱动电机；104、移动拉靠块；105、地面连接板；2、防脱检测部；201、压力传感器；202、控制器；203、指示灯；3、落墩连接件；301、连接滑动块；302、连接滑轴；303、连接推进弹簧；304、连接柱；4、按压保险部；401、按压螺拴；402、按压杆；5、缓冲停靠件；501、缓冲滑动轴；502、缓冲弹簧；503、安装支撑块。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。
[0023]实施例：
[0024]如附图1至附图4所示：
[0025]本技术提供一种船舶落墩拉靠组件，包括安装支撑部1；安装支撑部1上固定连接有防脱检测部2；安装支撑部1上滑动连接有落墩连接件3；安装支撑部1上螺纹连接有按压保险部4；安装支撑部1上滑动连接有缓冲停靠件5；安装支撑部1包括：安装支撑槽块101、驱动丝杆102、驱动电机103和移动拉靠块104，安装支撑槽块101上转动连接有驱动丝杆102；安装支撑槽块101上固定连接有驱动电机103，且驱动电机103的输出轴上固定连接有驱动丝杆102；安装支撑槽块101上滑动连接有移动拉靠块104；移动拉靠块104螺纹连接驱动丝杆102。
[0026]其中，安装支撑部1还包括：地面连接板105，地面连接板105设有两个，两个地面连接板105分别固定连接在安装支撑槽块101两侧；防脱检测部2包括：压力传感器201、控制器
202和指示灯203，压力传感器201固定连接在移动拉靠块104上；控制器202固定连接在移动拉靠块104上；指示灯203固定连接在移动拉靠块104上；控制器202电性连接指示灯203与压力传感器201；落墩连接件3包括：连接滑动块301、连接滑轴302、连接推进弹簧303和连接柱304，连接滑动块301滑动连接在移动拉靠块104上；连接滑轴302固定连接在移动拉靠块104上；连接滑动块301上滑动连接有连接滑轴302；连接滑轴302上套装有连接推进弹簧303；连接柱304设有两个，两个连接柱304分别固定连接在连接滑动块301上，通过采用设置的落墩连接件3，可以实现配合防脱检测部2，实现辅助进行防脱检测，有效的避免脱扣或缆绳断裂的问题，整体结构简单，检测精准，可以实现自动检测后报警，更加实用，设置的安装支撑部1，可以通过螺纹驱动的方式快速回拉，驱动高效快捷，巧妙的利用压力传感器辅助进行检测工作，检测方式成熟可靠，此时压力传感器201即可进行检测，当压力发生变化时实现亮灯警报。
[0027]其中，按压保险部4包括：按压螺拴401和按压杆402，按压螺拴401设有两个，两个按压螺拴401分别螺纹连接在安装支撑槽块1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶落墩拉靠组件，其特征在于：包括安装支撑部(1)；所述安装支撑部(1)上固定连接有防脱检测部(2)；所述安装支撑部(1)上滑动连接有落墩连接件(3)；所述安装支撑部(1)上螺纹连接有按压保险部(4)；所述安装支撑部(1)上滑动连接有缓冲停靠件(5)；所述安装支撑部(1)包括：安装支撑槽块(101)、驱动丝杆(102)、驱动电机(103)和移动拉靠块(104)，所述安装支撑槽块(101)上转动连接有驱动丝杆(102)；所述安装支撑槽块(101)上固定连接有驱动电机(103)，且驱动电机(103)的输出轴上固定连接有驱动丝杆(102)；所述安装支撑槽块(101)上滑动连接有移动拉靠块(104)；所述移动拉靠块(104)螺纹连接驱动丝杆(102)。2.根据权利要求1所述的一种船舶落墩拉靠组件，其特征在于：所述安装支撑部(1)还包括：地面连接板(105)，所述地面连接板(105)设有两个，两个地面连接板(105)分别固定连接在安装支撑槽块(101)两侧。3.根据权利要求1所述的一种船舶落墩拉靠组件，其特征在于：所述防脱检测部(2)包括：压力传感器(201)、控制器(202)和指示灯(203)，所述压力传感器(201)固定连接在移动拉靠块(104)上；所述控制器(202)固定连接在移动拉靠块(104)上；所述指示灯(203)固定连接在移动拉靠块(104)上；所述控制器(202)电性连接指示灯(203)与压力传感器(201)。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：王松，王锋，丛明，刘雪峰，
申请(专利权)人：交通运输部北海航海保障中心青岛航标处，
类型：新型
国别省市：