一种轮罩成型模制造技术

本实用新型专利技术提供一种轮罩成型模，包括上模和下模，所述上模的下端、所述下模的上端分别设置有上模仁、下模仁，所述上模仁、所述下模仁之间形成用于成型轮罩的成型腔，所述上模的前后两侧对称地设置有垂直朝下的气缸，所述上模的外圈围绕有通过所述气缸驱动且沿所述上模仁的边沿设置的上夹板，所述下模的外圈可上下调节地设置与所述上夹板对应的若干个下夹板。本实用新型专利技术的优点在于：能在合模的过程中将材料夹紧，而且可以调整夹料间隙。而且可以调整夹料间隙。而且可以调整夹料间隙。

【技术实现步骤摘要】
一种轮罩成型模


[0001]本技术涉及轮罩生产的
，特别涉及一种轮罩成型模。

技术介绍

[0002]汽车轮罩是采用模具成型而成，现有的汽车左右轮罩成型模具主要包括上模和下模两部分，上模与下模对应配合；生产时采用人工铺料、固定/活动压板拉料成型。目前在合模的过程中都没有夹料，轮罩有局部拉伸较大或拉伸需求差异较大的部分，从而使材料的拉伸程度不一，材料在成型过程中很容易拉破或褶皱，产品报废率高，浪费较多。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种能在合模的过程中将材料夹紧，而且可以调整夹料间隙的轮罩成型模。
[0004]本技术提供一种轮罩成型模，包括上模1和下模2，所述上模1的下端、所述下模2的上端分别设置有上模仁3、下模仁4，所述上模仁3、所述下模仁4之间形成用于成型轮罩的成型腔，所述上模1的前后两侧对称地设置有垂直朝下的气缸7，所述上模1的外圈围绕有通过所述气缸7驱动且沿所述上模仁3的边沿设置的上夹板5，所述下模2的外圈可上下调节地设置与所述上夹板5对应的若干个下夹板6，所述气缸7驱动所述上夹板5下移，所述上夹板5、所述下夹板6将材料夹紧。
[0005]进一步的，所述下夹板6上垂直地开设有三个调节槽，所述下夹板6通过穿过所述调节槽并螺接于所述下模2的锁紧螺栓进行上下调节。
[0006]进一步的，所述气缸7的数量为4个，前侧的两所述气缸7分布于所述上模1前端的左右两侧。
[0007]进一步的，所述气缸7的活塞杆处设置有弧形的牵引件8，所述上夹板5上安装有第一连接块9，所述第一连接块9的上端开设有容所述牵引件8伸入的弧形槽。
[0008]进一步的，还包括与所述气缸7对应的滑配组件10，所述滑配组件10包括安装于所述上模1的滑轨10.2、安装于所述上夹板5的第二连接块10.3，所述滑轨10.2处上下移动地滑配有连接于所述第二连接块10.3的滑杆10.1。
[0009]进一步的，所述上模1的前后两侧对称地设置有用于保护所述滑配组件10、所述气缸7的保护盖11。
[0010]本技术的优点在于：能在合模的过程中将材料夹紧，而且可以调整夹料间隙；上下微调下夹板的位置来调整夹料间隙，下夹板可以逐个调整，可以对局部拉伸较大或拉伸需求差异较大的部分进行调整，从而使材料的拉伸程度得到调节，实现材料既不拉破也不产生褶皱；在上下模未合模到位时，气缸驱动上夹板下移靠近下夹板，上下夹板将材料夹紧，到合模到位的整个过程中，夹料板一直处于夹紧状态，气缸也是随之驱动上夹板，使得上下夹板的夹料间隙稳定；通过牵引件、第一连接块带着上夹板升降，第一连接块装卸方便；滑配组件可以稳定上夹板的垂直升降，确保上夹板在升降过程中不偏移，保护盖设置可
以保护气缸、滑配组件。
附图说明
[0011]图1为本技术的立体图；
[0012]图2为本技术的结构示意图；
[0013]图3为本技术的主视图；
[0014]图4为本技术的左视图；
[0015]图5为图3的A部放大图。
实施方式
[0016]下面结合附图，详细介绍本技术实施例。
[0017]参阅图1至图5，本技术提供一种轮罩成型模，包括上模1和下模2，上模1的下端、下模2的上端分别设置有上模仁3、下模仁4，上模仁3、下模仁4之间形成用于成型轮罩的成型腔，成型腔可以一次成型前后的4个轮罩，上模1的前后两侧对称地设置有垂直朝下的气缸7，气缸7的数量为4个，前侧的两气缸7分布于上模1前端的左右两侧，上模1的外圈围绕有通过气缸7驱动且沿上模仁3的边沿设置的上夹板5，下模2的外圈可上下调节地设置与上夹板5对应的若干个下夹板6，上夹板的下边沿、下夹板的上边沿对应设置，上下微调下夹板的位置来调整夹料间隙，下夹板可以逐个调整，可以对局部拉伸较大或拉伸需求差异较大的部分进行调整，从而使材料的拉伸程度得到调节，实现材料既不拉破也不产生褶皱，气缸7驱动上夹板5下移，上夹板5、下夹板6将材料夹紧，在上下模未合模到位时，气缸驱动上夹板下移靠近下夹板，上下夹板将材料夹紧，到合模到位的整个过程中，夹料板一直处于夹紧状态，气缸也是随之驱动上夹板，使得上下夹板的夹料间隙稳定。
[0018]下夹板6上垂直地开设有三个调节槽，下夹板6通过穿过调节槽并螺接于下模2的锁紧螺栓进行上下调节。拧松下夹板处的锁紧螺栓，下夹板通过调节槽上下调整好位置后拧紧锁紧螺栓，锁紧螺栓将下夹板锁紧。
[0019]参阅图3、图5，气缸7的活塞杆处设置有弧形的牵引件8，上夹板5上安装有第一连接块9，第一连接块9的上端开设有容牵引件8伸入的弧形槽。气缸通过牵引件带着第一连接块升降，第一连接块带着上夹板升降，非刚性连接，第一连接块拆卸下后纵向移动就可以脱离牵引件，脱离方便。
[0020]滑配组件可以稳定上夹板的垂直升降，确保上夹板在升降过程中不偏移，还包括与气缸7对应的滑配组件10，滑配组件10包括安装于上模1的滑轨10.2、安装于上夹板5的第二连接块10.3，滑轨10.2处上下移动地滑配有连接于第二连接块10.3的滑杆10.1。
[0021]参阅图1、图3，上模1的前后两侧对称地设置有用于保护滑配组件10、气缸7的保护盖11。保护盖呈U型折弯，保护盖前端的上下两侧开设有U型槽，U型槽设置可以方便工作人员装卸气缸。
[0022]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮罩成型模，包括上模和下模，其特征在于：所述上模的下端、所述下模的上端分别设置有上模仁、下模仁，所述上模仁、所述下模仁之间形成用于成型轮罩的成型腔，所述上模的前后两侧对称地设置有垂直朝下的气缸，所述上模的外圈围绕有通过所述气缸驱动且沿所述上模仁的边沿设置的上夹板，所述下模的外圈可上下调节地设置与所述上夹板对应的若干个下夹板，所述气缸驱动所述上夹板下移，所述上夹板、所述下夹板将材料夹紧。2.如权利要求1所述的一种轮罩成型模，其特征在于：所述下夹板上垂直地开设有三个调节槽，所述下夹板通过穿过所述调节槽并螺接于所述下模的锁紧螺栓进行上下调节。3.如权利要求1所述的一种轮罩成型模，...

【专利技术属性】
技术研发人员：娄如阳，娄如照，
申请(专利权)人：宁海宏顺精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：