一种悬架轴承下盖组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种悬架轴承下盖组件，属于悬架轴承技术领域，包括下盖主体与滚道，所述滚道套设至下盖主体的外侧，所述滚道与下盖主体的内部均设置有滚珠，内侧所述滚珠的外侧固定连接有固定杆，所述固定杆远离内侧滚珠的一端转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆安装至外侧滚珠的外侧，所述螺纹杆的外侧套设有弹簧，所述弹簧远离内侧滚珠的一端固定连接至下盖主体的内部，所述弹簧靠近内侧滚珠的一端固定连接至螺纹杆的外侧。该实用新型专利技术，将滚道与下盖之间设置连接组件，在可小幅度偏移的前提下可对滚道进行限位，保证其使用效果，且在使用过程中，可将润滑油之间导入滚道与下盖之间的缝隙中，降低磨损现象发生。降低磨损现象发生。降低磨损现象发生。

【技术实现步骤摘要】
一种悬架轴承下盖组件


[0001]本技术涉及悬架轴承
，具体涉及一种悬架轴承下盖组件。

技术介绍

[0002]汽车悬架是汽车中弹性的连接车架与车轴的装置，它一般由弹性元件、导向机构、减震器等部件构成，主要任务是缓和由不平路面传给车架的冲击，以提高乘车的舒适性。
[0003]悬架轴承是悬架系统中的重要组成零件，其位于悬架系统中螺旋弹簧的上端，悬架轴承的上端通常通过上支撑连接到车身，来自车轮的力通过螺旋弹簧和悬架轴承传递至车身，悬架轴承需要能够承受较大的轴向力和径向力，悬架轴承包括和上支撑连接的轴承上盖，和螺旋弹簧直接或间接连接的轴承下盖，由滚动体(球或滚子)和上下滚道构成的滚动组件。
[0004]但现有的下盖与滚道通常采用套设安装，如CN210889795U公开的一种悬架轴承下盖组件，采用滚道套设安装至下盖上，该方式虽可使正常悬架轴承正常使用，但在长期使用过程中，滚道、滚球之间易受摩擦影响发生形变、滚球剥落、滚道偏移现象，从而发生异响，甚至无法使用的现象。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种悬架轴承下盖组件。
[0006]为解决上述
技术介绍
问题，本技术采用如下的技术方案。
[0007]一种悬架轴承下盖组件，包括下盖主体与滚道，所述滚道套设至下盖主体的外侧，所述滚道与下盖主体的内部均设置有滚珠，内侧所述滚珠的外侧固定连接有固定杆，所述固定杆远离内侧滚珠的一端转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆安装至外侧滚珠的外侧，所述螺纹杆的外侧套设有弹簧，所述弹簧远离内侧滚珠的一端固定连接至下盖主体的内部，所述弹簧靠近内侧滚珠的一端固定连接至螺纹杆的外侧。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]外侧所述滚珠的外侧固定连接有螺纹管，所述螺纹杆远离内侧滚珠的一端螺纹连接至螺纹管的内部。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述下盖主体的外侧开设有两个容置槽，所述固定杆与内侧滚珠均处于容置槽的内部。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]内侧所述滚珠上安装有连接轴，所述连接轴的两端均固定连接有滑动块，所述滑动块的外侧滑动连接至容置槽的内部。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述滚道的内部开设有导油槽，所述导油槽的内部固定连接有海绵，所述海绵的
外侧与顶部外侧滚珠的外侧接触，所述滚道的外侧开设有开口。
[0016]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0017](1)本方案采用内侧滚珠上的固定杆、螺纹杆与外侧滚珠上的螺纹管进行连接，搭配弹簧的弹力影响，使滚道不易发生大幅度偏移，对其进行限位，降低在使用过程中发生磨损现象。
[0018](2)本方案采用导油槽搭配海绵的设置，可使润滑油液通过海绵缓慢输送至外侧滚珠上，随后流入滚道与下盖之间，达到润滑处理，降低下盖与滚道之间的磨损。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的结构图1中A的放大示意图；
[0021]图3为本技术的结构图1中B的放大示意图；
[0022]图4为本技术的固定管与滑动块结构正面立体示意图。
[0023]图中标号说明：
[0024]1、下盖主体；2、滚道；3、滚珠；4、固定杆；5、螺纹管；6、螺纹杆；7、弹簧；8、滑动块；9、导油槽；10、海绵。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
[0026]请参阅图1～4，本技术中，下盖主体1与滚道2，滚道2套设至下盖主体1的外侧，滚道2与下盖主体1的内部均设置有滚珠3，内侧滚珠3的外侧固定连接有固定杆4，固定杆4远离内侧滚珠3的一端转动连接有螺纹杆6，螺纹杆6安装至外侧滚珠3的外侧，螺纹杆6的外侧套设有弹簧7，弹簧7远离内侧滚珠3的一端固定连接至下盖主体1的内部，弹簧7靠近内侧滚珠3的一端固定连接至螺纹杆6的外侧。
[0027]外侧滚珠3的外侧固定连接有螺纹管5，螺纹杆6远离内侧滚珠3的一端螺纹连接至螺纹管5的内部。
[0028]本技术中，在安装滚道2时，可将对应位置的固定杆4拉出，随后螺纹杆6转入外侧滚珠3上的螺纹管5中，完成滚道2的连接，随后利用弹簧7复位，将滚道2向下盖主体1的外侧拉动，完成套设安装，在使用过程中，由于弹簧7对滚道2进行牵引，从而使其不易发生大幅度偏移、晃动现象，提升对滚球的支撑效果，降低滚球发生剥落现象。
[0029]请参阅图1～2，其中：下盖主体1的外侧开设有两个容置槽，固定杆4与内侧滚珠3均处于容置槽的内部。
[0030]内侧滚珠3上安装有连接轴，连接轴的两端均固定连接有滑动块8，滑动块8的外侧滑动连接至容置槽的内部。
[0031]本技术中，在对滚道2进行更换时，用户可将滚道2向上拉动，使内侧滚珠3上的连接轴带动滑动块8跟随滑动，随后直至对应容置槽暴露，用户可将手指插入容置槽中，将对应的螺纹杆6由螺纹管5内部旋出，完成滚道2的拆卸。
[0032]请参阅图1～3，其中：滚道2的内部开设有导油槽9，导油槽9的内部固定连接有海
绵10，海绵10的外侧与顶部外侧滚珠3的外侧接触，滚道2的外侧开设有开口。
[0033]本技术中，用户可在滚道2安装完成后，将润滑油液导入导油槽9中，采用海绵10对油液进行吸附存储，随后将油液沿与其接触的滚珠3擦拭流入，后期油液将沿开口流淌至滚道2与下盖主体1之间，降低下盖主体1与滚道2之间的磨损。
[0034]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬架轴承下盖组件，包括下盖主体(1)与滚道(2)，其特征在于：所述滚道(2)套设至下盖主体(1)的外侧，所述滚道(2)与下盖主体(1)的内部均设置有滚珠(3)，内侧所述滚珠(3)的外侧固定连接有固定杆(4)，所述固定杆(4)远离内侧滚珠(3)的一端转动连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)安装至外侧滚珠(3)的外侧，所述螺纹杆(6)的外侧套设有弹簧(7)，所述弹簧(7)远离内侧滚珠(3)的一端固定连接至下盖主体(1)的内部，所述弹簧(7)靠近内侧滚珠(3)的一端固定连接至螺纹杆(6)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种悬架轴承下盖组件，其特征在于：外侧所述滚珠(3)的外侧固定连接有螺纹管(5)，所述螺纹杆(6)远...

【专利技术属性】
技术研发人员：任海奎，蔡嘉锡，
申请(专利权)人：苏州安多诚汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：