一种汽车底盘间隙检测用塞尺安装组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车底盘间隙检测用塞尺安装组件，包括手柄和固定槽，所述固定槽的一侧设置有手柄，所述固定槽的外部活动连接有安装槽，所述安装槽与手柄固定连接，所述固定槽的一侧开设有螺纹槽。该汽车底盘间隙检测用塞尺安装组件通过设置有定位板、旋钮、螺纹轴、螺纹槽、定位槽、防滑垫和限位条板，在进行检测之前，将楔形塞尺的一端插入固定槽的内部，再转动一侧的旋钮带动螺纹轴转动，螺纹轴在螺纹槽内部转动的同时会通过一侧的定位槽推动定位板向一侧运动，从而推动楔形塞尺贴合在固定槽内部的一侧，并通过夹持对其定位，定位板一侧的防滑垫可以提高夹持的稳定性，解决的是不能稳定对塞尺固定的问题。的是不能稳定对塞尺固定的问题。的是不能稳定对塞尺固定的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘间隙检测用塞尺安装组件


[0001]本技术涉及汽车检测
，具体为一种汽车底盘间隙检测用塞尺安装组件。

技术介绍

[0002]汽车是由大量的配件组成的，每一个配件的质量是否合格都会直接影响到整个车辆的运行状况，而汽车底盘上一般会安装很多重要的配件，这些配件一同组成了整个的车辆底盘，所以车辆在测试时需要对整个底盘进行严格的检测，保证底盘以及底盘上的各个配件都符合标准，其中对底盘上的各种缝隙进行测量是为了防止缝隙过大或缝隙大小出现变化，不论是新车还是车辆在检修时都有必要进行该项检查，车辆底盘间隙检测一般使用楔形塞尺进行测量，而因为车辆底盘以及配件的排布错综复杂，一般还需要有专用的楔形塞尺安装组件来辅助测量，但是现有的汽车底盘间隙检测用塞尺安装组件在使用中仍存在一些不足，在进行检测之前不能方便且稳定的对楔形塞尺进行定位，所以现在需要一种新型的汽车底盘间隙检测用塞尺安装组件来解决以上的不足。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车底盘间隙检测用塞尺安装组件，以解决上述
技术介绍
中提出不能稳定对塞尺固定的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车底盘间隙检测用塞尺安装组件，包括手柄和固定槽，所述固定槽的一侧设置有手柄，所述固定槽的外部活动连接有安装槽，所述安装槽与手柄固定连接；
[0005]所述固定槽的一侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部活动连接有螺纹轴，所述螺纹轴的一侧固定连接有旋钮，所述固定槽的内部活动连接有定位板，所述定位板的两端分别开设有一组限位槽，所述固定槽内部的两端分别固定连接有一组限位条板，所述定位板的一侧固定连接有防滑垫，所述定位板的另一侧固定连接有定位槽。
[0006]优选的，所述螺纹轴与定位槽活动连接，所述限位条板与限位槽滑动连接。
[0007]优选的，所述安装槽的两端分别活动连接有一组定位螺栓，所述固定槽的两端分别开设有一组螺纹孔，所述定位螺栓贯穿安装槽的一端并延伸至安装槽的内部。
[0008]优选的，所述定位螺栓与螺纹孔活动连接，所述螺纹孔的中心线与定位螺栓的中心线在同一水平面上。
[0009]优选的，所述固定槽内部的一侧开设有活动槽，所述活动槽内部的一侧活动连接有读数板，所述读数板的一侧固定连接有限位T型板，所述活动槽内部的两端分别固定连接有一组限位块。
[0010]优选的，所述限位T型板与限位块滑动连接，所述限位T型板与活动槽活动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车底盘间隙检测用塞尺安装组件不仅实现了方便安装塞尺，实现了可以调节检测时的角度，而且实现了方便读取数值；
[0012](1)通过设置有定位板、旋钮、螺纹轴、螺纹槽、定位槽、防滑垫和限位条板，在进行检测之前，将楔形塞尺的一端插入固定槽的内部，再转动一侧的旋钮带动螺纹轴转动，螺纹轴在螺纹槽内部转动的同时会通过一侧的定位槽推动定位板向一侧运动，从而推动楔形塞尺贴合在固定槽内部的一侧，并通过夹持对其定位，定位板一侧的防滑垫可以提高夹持的稳定性，实现了可以方便对塞尺定位；
[0013](2)通过设置有安装槽、螺纹孔和定位螺栓，在进行测量时，根据所需测量间隙的位置需要调节塞尺的角度时，向外转出定位螺栓之后再调节安装槽内部固定槽的角度，将固定槽以及内部塞尺的角度调节合适后，再回转定位螺栓带动安装槽紧贴在固定槽的外部，从而对固定槽以及塞尺定位，实现了可以根据需求对塞尺的角度进行调节从而可以对一些内部的、深处的间隙进行测量；
[0014](3)通过设置有限位T型板、读数板、限位块和活动槽，在测量时，将楔形塞尺插入间隙内部后，因为角度等原因导致不能观测到塞尺上的示数时，可以推动读数板上升，读数板贴合在塞尺的一侧上升至间隙位置处停止，便可以将塞尺从间隙内部抽出这时限位T型板顶端在塞尺上的位置便是测量数据，实现了可以方便的读取测量数据。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术的固定槽俯视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；
[0018]图4为本技术的定位板侧视结构示意图。
[0019]图中：1、手柄；2、安装槽；3、固定槽；4、定位板；5、旋钮；6、螺纹轴；7、螺纹槽；8、定位槽；9、防滑垫；10、限位条板；11、限位T型板；12、读数板；13、螺纹孔；14、定位螺栓；15、限位块；16、活动槽；17、限位槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1：请参阅图1
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4，一种汽车底盘间隙检测用塞尺安装组件，包括手柄1和固定槽3，固定槽3的一侧设置有手柄1，固定槽3的外部活动连接有安装槽2，安装槽2与手柄1固定连接；
[0022]固定槽3的一侧开设有螺纹槽7，螺纹槽7的内部活动连接有螺纹轴6，螺纹轴6的一侧固定连接有旋钮5，固定槽3的内部活动连接有定位板4，定位板4的两端分别开设有一组限位槽17，固定槽3内部的两端分别固定连接有一组限位条板10，定位板4的一侧固定连接有防滑垫9，定位板4的另一侧固定连接有定位槽8；
[0023]螺纹轴6与定位槽8活动连接，限位条板10与限位槽17滑动连接；
[0024]具体地，如图1、图2和图4所示，在进行检测之前，将楔形塞尺的一端插入固定槽3的内部，再转动一侧的旋钮5带动螺纹轴6转动，螺纹轴6在螺纹槽7内部转动的同时会通过
一侧的定位槽8推动定位板4向一侧运动，从而推动楔形塞尺贴合在固定槽3内部的一侧，并通过夹持对其定位，定位板4一侧的防滑垫9可以提高夹持的稳定性，实现了可以方便对塞尺定位。
[0025]实施例2：安装槽2的两端分别活动连接有一组定位螺栓14，固定槽3的两端分别开设有一组螺纹孔13，定位螺栓14贯穿安装槽2的一端并延伸至安装槽2的内部；
[0026]定位螺栓14与螺纹孔13活动连接，螺纹孔13的中心线与定位螺栓14的中心线在同一水平面上；
[0027]具体地，如图1和图2所示，在进行测量时，根据所需测量间隙的位置需要调节塞尺的角度时，向外转出定位螺栓14之后再调节安装槽2内部固定槽3的角度，将固定槽3以及内部塞尺的角度调节合适后，再回转定位螺栓14带动安装槽2紧贴在固定槽3的外部，从而对固定槽3以及塞尺定位，实现了可以根据需求对塞尺的角度进行调节从而可以对一些内部的、深处的间隙进行测量。
[0028]实施例3：固定槽3内部的一侧开设有活动槽16，活动槽16内部的一侧活动连接有读数板12，读数板12的一侧固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘间隙检测用塞尺安装组件，包括手柄(1)和固定槽(3)，其特征在于：所述固定槽(3)的一侧设置有手柄(1)，所述固定槽(3)的外部活动连接有安装槽(2)，所述安装槽(2)与手柄(1)固定连接；所述固定槽(3)的一侧开设有螺纹槽(7)，所述螺纹槽(7)的内部活动连接有螺纹轴(6)，所述螺纹轴(6)的一侧固定连接有旋钮(5)，所述固定槽(3)的内部活动连接有定位板(4)，所述定位板(4)的两端分别开设有一组限位槽(17)，所述固定槽(3)内部的两端分别固定连接有一组限位条板(10)，所述定位板(4)的一侧固定连接有防滑垫(9)，所述定位板(4)的另一侧固定连接有定位槽(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘间隙检测用塞尺安装组件，其特征在于：所述螺纹轴(6)与定位槽(8)活动连接，所述限位条板(10)与限位槽(17)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘间隙检测用塞尺安装组件，其特征在于：所述安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄江安，
申请(专利权)人：苏州奥惠创精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：