一种防撞耐用式道路建设防护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及防护栏领域，具体为一种防撞耐用式道路建设防护栏，包括底座、支撑柱、连接环、磁吸件、控制按钮、固定防护网、支撑件、滑动止锁件、转动合页和转动防护网；固定防护网外周面侧面与磁吸件连接；磁吸件与控制按钮控制连接；控制按钮与固定防护网外周面连接；底座顶部与支撑件连接；本实用新型专利技术通过本装置能够有效的提高防护效果，通过通用接头的结构能够使得本装置能够根据现场使用环境进行多种组合安装，从而能够便于本装置进行宽度和长度上的调节，有效的提高了本装置的兼容性，通过转动止锁的结构能够有效的提高本装置的止锁固定效果，磁吸件的结构能够有效的提高本装置的止锁稳定性，降低了本装置发生意外松脱的风险。险。险。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞耐用式道路建设防护栏


[0001]本技术涉及防护栏
，特别是涉及一种防撞耐用式道路建设防护栏。

技术介绍

[0002]目前，随着经济的发展，人们生活水平越来越高，私家车的数量也增加得相当快，越来越多的私家车行驶在高速路上。原来的高速路上的护栏均为钢制结构，而且没有缓冲结构，往往在汽车碰撞上之后会对车辆和驾乘人员造成很大伤害，同时钢制结构的护栏容易在碰撞中产生火花从而导致事故伤害进一步扩大。为了提高护栏柱体的防撞性能，主要采用对护栏柱体进行加长处理等方法，但是该方法材料费用较高，且防撞性能的提高效果并不理想。随着护栏柱体各种失效形式的出现，人们逐渐意识到对护栏柱体周围的基础土进行加固，是提高护栏柱体防撞性能的可靠途径。通常在夜间驾驶车辆的时候，由于防护栏不具有反光，驾驶机动车的驶机一不留神就会撞上防护栏。其中出现较为频繁的一个问题是雨天，雨水里面有酸性水，腐蚀性柱体而导致主材出现腐蚀，从而加速了柱体腐蚀速度的问题。而柱体在设计阶段其上主材外部仅有一层防腐锌层，一旦锌层脱落或者被腐蚀透，对整个柱体将会造成威胁。
[0003]公告号为CN206110030U的中国专利公开了一种防撞耐用式道路建设防护栏，包括柱体，所述柱体由上柱体和下柱体组成，所述柱体表面涂覆有聚苯硫醚层和氟树脂层，所述上柱体一侧设置有高强度弹簧，所述高强度弹簧之间通过护栏相连，所述护栏表面设置有荧光粉；所述下柱体上设置有压浆孔。本技术有效提高基础土体的密实性和整体性，进而提高护栏柱体的防撞性能，采用高强度弹簧可以在汽车与护栏发生碰撞时尽可能的减少碰撞对汽车和驾乘人员造成的伤害，柱体表面涂覆有聚苯硫醚层和氟树脂层，大大增加了柱体的防腐时效和防腐性能，所述护栏表面设置有荧光粉，在夜晚方便驾驶员能够观察到防护栏。
[0004]但是上述已公开方案存在如下不足之处：上述方案在实际使用过程当中存在防护效果差的同时不便于现场安装固定，从而降低了实际现场实际使用效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种防撞耐用式道路建设防护栏，本技术通过本装置能够有效的提高防护效果，通过通用接头的结构能够使得本装置能够根据现场使用环境进行多种组合安装，从而能够便于本装置进行宽度和长度上的调节，有效的提高了本装置的兼容性，通过转动止锁的结构能够有效的提高本装置的止锁固定效果，磁吸件的结构能够有效的提高本装置的止锁稳定性，降低了本装置发生意外松脱的风险。
[0006]本技术提出了一种防撞耐用式道路建设防护栏，包括底座、支撑柱、连接环、磁吸件、控制按钮、固定防护网、支撑件、滑动止锁件、转动合页和转动防护网；
[0007]底座顶部与多组支撑柱连接；底座顶部与固定防护网连接；支撑柱侧面与连接环
连接；固定防护网外周面侧面与磁吸件连接；磁吸件与控制按钮控制连接；控制按钮与固定防护网外周面连接；底座顶部与支撑件连接；
[0008]支撑件侧面上设有多组连接接头；多组连接接头表面上设有防滑层；支撑柱侧面与转动合页转动连接；转动合页与转动防护网侧面转动连接；转动防护网远离转动合页的一端与滑动止锁件滑动连接；滑动止锁件与连接环滑动连接；滑动止锁件与磁吸件侧面接触。
[0009]优选的，底座底部上设有多组固定螺纹孔，多组固定螺纹孔分布在底座底部四周；底座底部上设有多组地钉，地钉表面上设有耐磨层。
[0010]优选的，支撑柱侧面上设有多组安装接头，多组安装接头与固定防护网侧面连接；固定防护网上设有多组安装定位孔。
[0011]优选的，支撑柱侧面上设有转动阻挡件，转动阻挡件与转动防护网侧面接触；连接环内径大于滑动止锁件外径。
[0012]优选的，多组连接接头等间距分布在支撑件侧面，多组支撑柱分布在支撑件侧面四周。
[0013]优选的，磁吸件为电磁铁，磁吸件底部上设有电缆，电缆与底座顶部连接。
[0014]优选的，支撑柱侧面和固定防护网侧面上设有多组通用连接接头，多组通用连接接头呈圆周分布在支撑柱侧面。
[0015]优选的，支撑件和底座对称设置于固定防护网内壁两侧。
[0016]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0017]本技术通过本装置能够有效的提高防护效果，通过通用接头的结构能够使得本装置能够根据现场使用环境进行多种组合安装，从而能够便于本装置进行宽度和长度上的调节，有效的提高了本装置的兼容性，通过转动止锁的结构能够有效的提高本装置的止锁固定效果，磁吸件的结构能够有效的提高本装置的止锁稳定性，降低了本装置发生意外松脱的风险，通过支撑柱与支撑件的组合能够有效的提高本装置的支撑稳定性，从而有效的提高本装置的侧向支撑的效果，从而有效的提高了本装置的支撑防护效果，同时通过对称的结构能够降低本装置在实际使用时发生倾倒的风险。
附图说明
[0018]图1为本技术一种防撞耐用式道路建设防护栏的实施例的主视图；
[0019]图2为本技术提出的一种防撞耐用式道路建设防护栏中转动防护网的结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种防撞耐用式道路建设防护栏的仰视图；
[0021]附图标记：1、底座；2、支撑柱；3、连接环；4、磁吸件；5、控制按钮；6、固定防护网；7、支撑件；8、连接接头；9、滑动止锁件；10、转动合页；11、转动防护网。
具体实施方式
[0022]实施例一
[0023]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种防撞耐用式道路建设防护栏，包括底座1、支撑柱2、连接环3、磁吸件4、控制按钮5、固定防护网6、支撑件7、滑动止锁件9、转动合页10和
转动防护网11；
[0024]底座1顶部与多组支撑柱2连接；底座1顶部与固定防护网6连接；支撑柱2侧面与连接环3连接；固定防护网6外周面侧面与磁吸件4连接；磁吸件4与控制按钮5控制连接；控制按钮5与固定防护网6外周面连接；底座1顶部与支撑件7连接；
[0025]进一步的，底座1底部上设有多组固定螺纹孔，多组固定螺纹孔分布在底座1底部四周；底座1底部上设有多组地钉，地钉表面上设有耐磨层；通过底座1底部固定螺纹孔与地钉的组合能够有效的提高本装置的地面固定效果的稳定性，从而能够有效的提高本装置的安装效率和防倾倒效果；
[0026]进一步的，支撑柱2侧面上设有多组安装接头，多组安装接头与固定防护网6侧面连接；固定防护网6上设有多组安装定位孔；通过本装置的连接结构，能够在实际使用过程当中高效安装，从而有效的降低了本装置的安装组装难度，有效的提高了本装置的使用效率和零件运输效率，同时便于本装置根据现场实际使用要求进行调节；
[0027]支撑件7侧面上设有多组连接接头8；多组连接接头8表面上设有防滑层；支撑柱2侧面与转动合页10转动连接；转动合页10与转动防护网11侧面转动连接；转动防护网11远离转动合页10的一端与滑动止锁件9滑动连接；滑动止锁件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞耐用式道路建设防护栏，其特征在于，包括底座(1)、支撑柱(2)、连接环(3)、磁吸件(4)、控制按钮(5)、固定防护网(6)、支撑件(7)、滑动止锁件(9)、转动合页(10)和转动防护网(11)；底座(1)顶部与多组支撑柱(2)连接；底座(1)顶部与固定防护网(6)连接；支撑柱(2)侧面与连接环(3)连接；固定防护网(6)外周面侧面与磁吸件(4)连接；磁吸件(4)与控制按钮(5)控制连接；控制按钮(5)与固定防护网(6)外周面连接；底座(1)顶部与支撑件(7)连接；支撑件(7)侧面上设有多组连接接头(8)；多组连接接头(8)表面上设有防滑层；支撑柱(2)侧面与转动合页(10)转动连接；转动合页(10)与转动防护网(11)侧面转动连接；转动防护网(11)远离转动合页(10)的一端与滑动止锁件(9)滑动连接；滑动止锁件(9)与连接环(3)滑动连接；滑动止锁件(9)与磁吸件(4)侧面接触。2.根据权利要求1所述的一种防撞耐用式道路建设防护栏，其特征在于，底座(1)底部上设有多组固定螺纹孔，多组固定螺纹孔分布在底座(1)底部四周；底座(1)底部上设有多组地钉，地钉表面上...

【专利技术属性】
技术研发人员：高军，叶启航，
申请(专利权)人：浙江双嘉建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：