一种防跨越的安全隔离护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及到城市道路隔离护栏技术领域，具体涉及到一种防跨越的安全隔离护栏，采用可相互连接的底座来作为隔离护栏的基础，再在底座上设置支撑杆和连杆以固定钢丝绳隔离网，由于钢丝绳隔离网具有纤细、柔软特性，行人在想要翻越该隔离护栏时，不便借力，只得作罢，能起到较好的防跨越功能；同时多个底座通过连接件两极，具有能够快速拆卸安装的特点；最后该隔离护栏未使用尖刺等较危险的装置，在车辆撞上该隔离护栏时，能够有效避免护栏刺破车辆伤害车内乘员的情况，具有较高安全性。具有较高安全性。具有较高安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种防跨越的安全隔离护栏


[0001]本技术涉及到城市道路隔离护栏
，具体涉及到一种防跨越的安全隔离护栏。

技术介绍

[0002]在城市道路中为了防止行人随意横穿马路、防止车辆随意掉头行驶，会在道路中间设置安全隔离护栏将道路一分为二。当前的城市用安全防护隔离栏并不能较好的起到阻止行人随意横穿马路的作用，由于当前城市使用的多是一种硬质的隔离护栏，行人反而可以借助硬质隔离护栏跨越护栏：通过双手扶住硬质护栏，抬腿翻越护栏的行为屡见不鲜，可见当前城市所用护栏并不能较好的防止行人跨越；虽然也有在护栏顶端设置尖刺来有效防止行人跨越，但是在发生交通事故车辆撞上护栏时，尖刺容易刺进车辆，对车内乘员造成伤害，十分危险；同时当前隔离护栏并不能较快速的拆卸，在占道施工、道路事故发生需要占用对向车道时，由于护栏不便于拆卸，通常需要更多时间来拆卸护栏。

技术实现思路

[0003]为了解决以上现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种防跨越的安全隔离护栏，可有效避免行人随意跨越护栏，在发生车辆撞上护栏的情况下对车辆也比较安全，同时也便于拆卸。
[0004]本技术采用的技术方案如下：一种防跨越的安全隔离护栏，包括底座、底座上的支撑杆、连杆、连接件和隔离网；所述底座包括左底座和右底座，所述支撑杆分别设置在左、右底座上，所述连杆连接在左、右底座之间，所述隔离网设置在左、右底座上的支撑杆和连杆之间；所述连接件包括公件和母件，所述公件包括设置在底座上的螺孔，与螺孔匹配的、设置在螺孔内的螺栓，与螺栓一端连接的锁芯，所述母件包括底座上的圆形凹槽、圆形凹槽槽口处的锁扣；所述螺栓还配有开锁装置。
[0005]其中值得说明的是，螺孔贯穿底座的前后，螺栓穿过螺孔后与锁芯连接，其中锁芯为中段与螺栓垂直焊接的钢铁横杆；母件上的圆形凹槽的直径大于横杆长度，锁扣为两根竖直设置的、在圆形凹槽的圆心两边的竖杆，两根竖杆之间的距离超过横杆的直径，以保证横杆在竖直情况下可穿过圆心两边的竖杆，插入圆形凹槽中，再扭转适当角度使横杆卡在圆形凹槽中。
[0006]进一步的，所述支撑杆和连杆分别采用钢管制成，支撑杆竖直插入底座；连杆水平插入底座，将左、右底座连接。
[0007]进一步的，所述隔离网为钢丝绳隔离网，钢丝绳隔离网通过焊接的方式固定在支撑杆和连杆上，形成一个隔离护栏。
[0008]进一步的，所述公件设置在左底座上，母件设置在右底座上，左、右底座可通过公件和母件连接。
[0009]进一步的，所述螺栓为内六角螺栓，所述开锁装置为内六角扳手。
[0010]有益效果：
[0011]本技术提供的一种防跨越的安全隔离护栏，采用可相互连接的底座来作为隔离护栏的基础，再在底座上设置支撑杆和连杆以固定钢丝绳隔离网，由于钢丝绳隔离网具有纤细、柔软特性，行人在想要翻越该隔离护栏时，不便借力，只得作罢，能起到较好的防跨越功能；同时多个底座通过连接件两极，具有能够快速拆卸安装的特点；最后该隔离护栏未使用尖刺等较危险的装置，在车辆撞上该隔离护栏时，能够有效避免护栏刺破车辆伤害车内乘员的情况，具有较高安全性。
附图说明
[0012]图1为本技术一种防跨越的安全隔离护栏的正视图；
[0013]图2为本技术一种防跨越的安全隔离护栏的俯视图；
[0014]图3为图1、图2所示的一种防跨越的安全隔离护栏在使用多个护栏时的连接示意图。
[0015]其中，1
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底座，11
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左底座，12
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右底座，2
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支撑杆，3
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连杆，4
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连接件，41
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公件，411
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螺孔，412
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螺栓，413
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锁芯，42
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母件，421
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圆形凹槽，422
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锁扣，5
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隔离网。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0017]如图1、图2所示的一种防跨越的安全隔离护栏，包括底座1、底座1上的支撑杆2、连杆3、连接件4和隔离网5；其中底座1包括左底座11和右底座12，支撑杆2分别设置在左、右底座上，连杆2连接在左、右底座之间，隔离网5设置在左、右底座上的支撑杆和连杆之间；连接件4包括公件41和母件42，其中公件41包括设置在底座上的螺孔411，与螺孔411匹配的、设置在螺孔411内的螺栓412，与螺栓412一端连接的锁芯413，母件42包括底座上的圆形凹槽421、圆形凹槽421槽口处的锁扣422。
[0018]在本实施例中，支撑杆2和连杆3分别采用钢管制成，支撑杆2竖直插入底座；连杆3水平插入底座，将左、右底座连接。
[0019]在本实施例中，隔离网5为钢丝绳隔离网，钢丝绳隔离网通过焊接的方式固定在支撑杆2和连杆3上，形成一个隔离护栏。
[0020]在本实施例中，公件41设置在左底座11上，母件42设置在右底座12上，左、右底座可通过公件41和母件42连接。
[0021]如图1、图2所示，值得说明的是，螺孔411贯穿底座中的左底座11的前后，螺栓412穿过螺孔411后与锁芯413采用焊接连接，其中锁芯413为中段与螺栓412垂直焊接的钢铁横杆；母件42上的圆形凹槽421的直径大于横杆长度，锁扣422为两根竖直设置的、焊接在圆形凹槽421槽口平面的圆心两边的钢铁竖杆，两根竖杆之间的距离超过横杆的直径，但小于横杆的长度，以保证锁芯在竖直情况下可穿过圆心两边的竖杆，插入圆形凹槽421中，再扭转适当角度使锁芯卡在圆形凹槽421中。
[0022]在本实施例中，螺栓412为内六角螺栓，因此配备的开锁装置应为内六角扳手。
[0023]在使用该防跨越的安全隔离护栏时，在道路中央由若干个该护栏组成一条隔离带。在安装时，通过将多个该护栏的左、右底座通过连接件4连接，具体如图3所示，先将相邻两个护栏的左底座11和右底座12对其，用内六角扳手调整连接件4中公件41的锁芯413位置，使锁芯413竖直对其母件42上两个竖直的锁扣422中间的空隙，推动其中一个底座，使锁芯413穿圆形凹槽421的圆心两边的竖杆，插入圆形凹槽421中，再用内六角扳手旋转螺栓90度，使锁芯413横着卡在圆形凹槽421和锁扣422形成的母件42中，完成护栏之间的连接，使其形成一个整体。由若干个该护栏组成一条道路上的隔离护栏，实现防止行人随意跨越护栏横穿马路、防止车辆随意掉头行驶的目的。
[0024]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所有的任何修改、等本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防跨越的安全隔离护栏，其特征在于：包括底座、底座上的支撑杆、连杆、连接件和隔离网；所述底座包括左底座和右底座，所述支撑杆分别设置在左、右底座上，所述连杆连接在左、右底座之间，所述隔离网设置在左、右底座上的支撑杆和连杆之间；所述连接件包括公件和母件，所述公件包括设置在底座上的螺孔，与螺孔匹配的、设置在螺孔内的螺栓，与螺栓一端连接的锁芯，所述母件包括底座上的圆形凹槽、圆形凹槽槽口处的锁扣；所述螺栓还配有开锁装置。2.根据权利要求1所述的一种防跨越的安全隔离护栏，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭山，郑芳，
申请(专利权)人：谭山，
类型：新型
国别省市：