一种具有降噪结构的直线模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有降噪结构的直线模组，包括底座和传动座，所述底座上滑动连接有传动座，所述底座左端固定连接有挡板，所述底座内壁两侧固定连接有滑轨，所述底座两侧与滑轨相对应的位置开设有两个导轨，所述滑轨分别滑动连接在导轨内，所述导轨的斜面上开设有三组圆槽，所述圆槽内均滑动连接有压油组件，所述圆槽尾部均开设有润滑油槽，所述润滑油槽尾部开设有导流管道，所述导流管道另一端从导轨延伸出连通外界，所述润滑油槽和导流管道内设有润滑油。本实用新型专利技术通过使润滑油流出在滑块和滑槽之间的缝隙间，可以降低滑块和滑槽的粗糙程度，从而减少滑块和滑槽之间滑动产生的摩擦力，从而减少滑动产生的噪音。从而减少滑动产生的噪音。从而减少滑动产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种具有降噪结构的直线模组


[0001]本技术涉及直线模组相关
，具体为一种具有降噪结构的直线模组。

技术介绍

[0002]目前，直线电机模组以其精度高、稳定性好的优点，被广泛应用于各种高精度设备上。直线电机也称线性电机，线性马达，直线马达，推杆马达，最常用的直线电机类型是平板式、U型槽式和管式。直线电机的控制和旋转电机一样，像无刷旋转电机，动子和定子无机械连接，不像旋转电机的方面，动子旋转和定子位置保持固定，直线电机系统可以是磁轨动或推力线圈动。用推力线圈运动的电机，推力线圈的重量和负载比很小，因此需要高柔性线缆及其管理系统来解决其中的问题。用磁轨运动的电机，不仅要承受负载，还要承受磁轨质量，但无需线缆管理系统。
[0003]直线模组工作时，传动座与导轨之间不断的摩擦，会产生噪音，这种噪音会干扰操作人员的情绪，使操作人员注意力分散，影响操作人员正常操作直线导轨市场上的模组产品噪音普遍偏高，好一点的产品用静音导轨以及更好点的导轨，噪音会有所改善，但还是偏高了，且随着时间后移，导轨的降噪效果下降且维护需求更高，成本高昂，因此需要一种具有防噪功能的直线导轨来改善这一问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有降噪结构的直线模组，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种具有降噪结构的直线模组，包括底座和传动座，所述底座上滑动连接有传动座，所述底座左端固定连接有挡板，所述底座内壁两侧固定连接有滑轨，所述底座两侧与滑轨相对应的位置开设有两个导轨，所述滑轨分别滑动连接在导轨内，所述导轨的斜面上开设有三组圆槽，所述圆槽内均滑动连接有压油组件，所述圆槽尾部均开设有油槽，所述油槽尾部开设有导流管道，所述导流管道另一端从导轨延伸出连通外界，所述油槽和导流管道内设有润滑油。
[0007]作为本技术方案的进一步优选的，所述滑轨相互靠近的一端上设有滑块，所述滑块相对应的底座上开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内。
[0008]作为本技术方案的进一步优选的，所述压油组件包括压板、滑动杆和活塞，所述压板靠近圆槽的一端固定连接有滑动杆，所述滑动杆滑动连接在圆槽内，所述滑动杆另一端固定连接有活塞，所述活塞滑动连接在油槽内。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的，所述油槽的孔径大于圆槽孔径，且活塞直径大于滑动杆直径。
[0010]作为本技术方案的进一步优选的，所述导流管道与滑槽贯通的边缘处固定安装有过滤板，所述过滤板上开设有若干个均匀的滤孔。
[0011]作为本技术方案的进一步优选的，所述传动座内部上壁设有消声齿纹，用以阻止声音传递。
[0012]本技术提供了一种具有降噪结构的直线模组，具备以下有益效果：
[0013]本技术通过在导轨上开设有圆槽，且在圆槽内滑动连接有滑杆和活塞，当滑轨挤压压板推动滑杆和活塞向润滑油槽内移动，将润滑油槽内的润滑油挤压到导流管道内从另一端出口流出，润滑油流出在滑块和滑槽之间的缝隙间，可以降低滑块和滑槽的粗糙程度，从而减少滑块和滑槽之间滑动产生的摩擦力，从而减少滑动产生的噪音。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的传动座具体结构示意图；
[0016]图3为本技术的底座具体结构示意图；
[0017]图4为本技术的整体结构侧面剖视图；
[0018]图5为本技术的A处结构放大示意图；
[0019]图6为本技术的B处结构放大示意图。
[0020]图中：1、底座；2、传动座；3、挡板；4、滑轨；5、压油组件；6、导流管道；7、润滑油；8、过滤板；11、导轨；12、滑槽；13、圆槽；14、润滑油槽；21、消声齿纹；41、滑块；51、压板；52、滑动杆；53、活塞；81、滤孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0022]本技术提供技术方案：一种具有降噪结构的直线模组，如图1
‑
6所示，为一种具有降噪结构的直线模组的整体结构示意图，包括底座1和传动座2，所述底座1的材料为铝合金，铝合金的质量轻、轻度高、耐腐蚀，所述底座1上滑动连接有传动座2，所述底座1左端固定连接有挡板3，所述底座1内壁两侧固定连接有滑轨4，所述底座1两侧与滑轨4相对应的位置开设有两个导轨11，所述传动座2沿导轨11方向移动，所述滑轨4分别滑动连接在导轨11内，所述导轨11的斜面上开设有三组圆槽13，所述圆槽13内均滑动连接有压油组件5，所述圆槽13尾部均开设有油槽14，所述油槽14尾部开设有导流管道6，所述导流管道6另一端从导轨11延伸出连通外界，所述油槽14和导流管道6内设有润滑油7。
[0023]本实施例中，具体的：如图2所示，为传动座2的内部结构示意图，所述滑轨4相互靠近的一端上设有滑块41，所述滑块41相对应的底座1上开设有滑槽12，所述滑块41滑动连接在滑槽12内。
[0024]本实施例中，具体的：所述压油组件5包括压板51、滑动杆52和活塞53，所述压板51靠近圆槽13的一端固定连接有滑动杆52，所述滑动杆52滑动连接在圆槽13内，所述滑动杆52另一端固定连接有活塞53，所述活塞53滑动连接在油槽14内，当传动座2放置在导轨11中，滑轨4会向下挤压压板51，压板51向圆槽13内移动，压板51推动滑动杆52和活塞53向下移动，活塞53挤压油槽14内的润滑油7，润滑油7被挤压至导流管道6从滑槽12上连通的槽孔流出，润滑油7流出在滑块41和滑槽12之间的缝隙间，可以降低滑块41和滑槽12的粗糙程
度，从而减少滑块41和滑槽12之间滑动产生的摩擦力。
[0025]本实施例中，具体的：如图5所示，所述油槽14的孔径大于圆槽13孔径，且活塞53直径大于滑动杆52直径，可以保证活塞53不能从圆槽13内滑出。
[0026]本实施例中，具体的：所述导流管道6与滑槽12贯通的边缘处固定安装有过滤板8，所述过滤板8上开设有若干个均匀的滤孔81，设置过滤板8使得从导流管道6流出的润滑油7可以均匀且缓慢的流至滑槽12内，使得润滑油7使用有效且不浪费。
[0027]本实施例中，具体的：所述传动座2内部上壁设有消声齿纹21，用以阻止声音传递，消声齿纹21从噪音的传递入手，增加噪音的传递损耗，达到降噪的目的，且消声齿纹21不会随着时间的后移磨损，降噪的效果稳定，维护的要求低，生产成本和维护成本更低。
[0028]综上所述，本技术公开的一种具有降噪结构的直线模组的具体使用方法如下：
[0029]使用该具有降噪结构的直线模具时，首先将传动座2覆盖在底座1上，使得传动座2放置在导轨11中，滑轨4会向下挤压压板51，压板51向圆槽13内移动，压板51推动滑动杆52和活塞53向下移动，活塞53挤压油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有降噪结构的直线模组，包括底座(1)和传动座(2)，其特征在于：所述底座(1)上滑动连接有传动座(2)，所述底座(1)左端固定连接有挡板(3)，所述底座(1)内壁两侧固定连接有滑轨(4)，所述底座(1)两侧与滑轨(4)相对应的位置开设有两个导轨(11)，所述滑轨(4)分别滑动连接在导轨(11)内，所述导轨(11)的斜面上开设有三组圆槽(13)，所述圆槽(13)内均滑动连接有压油组件(5)，所述圆槽(13)尾部均开设有油槽(14)，所述油槽(14)尾部开设有导流管道(6)，所述导流管道(6)另一端从导轨(11)延伸出连通外界，所述油槽(14)和导流管道(6)内设有润滑油(7)。2.根据权利要求1所述的一种具有降噪结构的直线模组，其特征在于：所述滑轨(4)相互靠近的一端上设有滑块(41)，所述滑块(41)相对应的底座(1)上开设有滑槽(12)，所述滑块(41)滑动连接在滑槽(12)内。...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵江，李君，
申请(专利权)人：东莞美特精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：