【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及客车仓门，尤其是涉及客车仓门包边机。
技术介绍
客车仓门在制造过程中，其边沿需要进行包边处理。由于客车型号的不同， 其仓门的大小尺寸也就存在差异，因此，目前对仓门进行包边加工时，首先按照 需方提供的产品数模(三维图)或标准样件制作底胎，然后由操作人员手工 进行包边处理。其存在的不足是生产效率和制造精度较低，劳动强度大。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种自动化程度高的客车仓门包边机。 为实现上述目的，本专利技术可采取下述技术方案本专利技术所述的客车仓门包边机，包括机体，设置在所述机体上的底胎；在机 体相对两侧壁上分别设置有压紧机构，在其中一侧壁上设置有45°包边机构和 90°包边机构；所述压紧机构为设置在所述侧壁安装座上的气缸或油缸，和铰接 在安装座上的U型压头，所述U形压头的一端分别与安装座上的气缸或油缸的活 塞杆相铰接；所述45°包边机构和90°包边机构为安装在所述侧壁安装座上的 两油缸和铰接在安装座上的两拐臂，所述两拐臂的一端分别与所述两油缸活塞杆 相铰接，在两拐臂上端部分别设置有压块，所述两压块分别垂直各自的拐臂轴线 向下延伸，其中一个压块的承压面为45°斜面，另一个压块的承压面为平面。本专利技术优点在于实现多品种客车仓门包边的自动化，且能够同时或单独对仓 门进行45° 、 90°包边操作。通过安装在所述侧壁上的油缸和铰接在所述油缸活 塞杆上的拐臂带动45。 、 90°压i央往复转动，因此定位精确，摩擦力最小，各部 位的磨损降至最低，大大提高了客车仓门的包边质量和工作效率，同时减轻了操 作人员的劳动强度。附图说明图l是本专利技...
【技术保护点】
一种客车仓门包边机，包括机体（１），设置在所述机体（１）上的底胎（２）；其特征在于：在机体（１）相对两侧壁上分别设置有压紧机构，在其中一侧壁上设置有４５°包边机构和９０°包边机构；所述压紧机构为设置在所述侧壁安装座（３、４）上的气缸（５、６）或油缸，和铰接在安装座（３、４）上的Ｕ型压头（７、８），所述Ｕ形压头（７、８）的一端分别与安装座（３、４）上的气缸（５、６）或油缸的活塞杆相铰接；所述４５°包边机构和９０°包边机构为安装在所述侧壁安装座（４）上的油缸（９、１０）和铰接在安装座（４）上的拐臂（１１、１２），所述两拐臂（１１、１２）的一端分别与所述油缸（９、１０）活塞杆相铰接，在两拐臂（１１、１２）上端部分别设置有压块（１３、１４），所述两压块（１３、１４）分别垂直各自的拐臂轴线向下延伸，其中一个压块（１３）的承压面为４５°斜面，另一个压块（１４）的承压面为平面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周聚民，马建军，李秀勤，乔俊峰，刘振中，张晓宇，
申请(专利权)人：河南少林汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：41[中国|河南]
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