一种电池包结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池包结构，属于电池包技术领域，包括顶盖和箱体，所述顶盖设置在箱体的顶部，所述顶盖的内腔的两侧均设置有固定机构，所述顶盖的内腔且位于固定机构之间设置有驱动机构；在使用时，把顶盖固定安装在电动车相应的位置，箱体的内部组装有电池组，在安装时，把箱体顶部两侧的固定板插入固定槽内，然后通过驱动机构带动推板移动，推板带动固定杆移动，固定杆的外端分别插入圆孔、定位孔和限位孔并延伸至限位孔中即可对固定板进行固定，便于安装，在需要拆卸时，再次通过驱动机构即可使固定杆与固定板脱离，便于进行拆卸，省时省力，便于拆装，提高了电池包的检修效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包结构


[0001]本技术涉及电池包
，具体为一种电池包结构。

技术介绍

[0002]随着社会的进步，电动车已逐渐成为大众的选择，动力电池包作为电动车的动力提供装置，是电动车的核心部件之一。
[0003]CN217881710U公开了一种电池包结构，包括：底托、紧固件和上盖，所述底托呈上部开口的箱体设计，所述底托内部用于放置电池模组，所述的底托开口处内壁连接若干紧固件，紧固件底部与电池模组顶部相接触，所述的上盖通过紧固件连接于底托的开口处。本技术底板和侧壁采用一体设计，改变了现有技术中下盖、下盖密封圈和下盖螺栓的组合方式，使电池包的IP防护等级得到更好的保证，并且能使侧壁四周和底板都能为模组提供依托，增大热和力的传递面。
[0004]上述专利中在使用时还存在一些问题，如：在装配时，通常是把上盖和箱体通过螺栓进行固定连接，之后整体放入电动车的收纳槽中再通过螺栓进行固定，在出现问题时，不便于拆装检修和更换，降低了电池包的检修效率，因此，我们需要提出一种电池包结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种电池包结构，具备便于拆装的优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电池包结构，包括顶盖，所述顶盖为中空结构，所述顶盖的内腔的两侧均设置有固定机构，两个固定机构之间设置有驱动机构；
[0007]箱体，所述箱体顶部的两侧均安装有固定板，所述顶盖的底部且位于固定板的对应处开设有固定槽 ，所述固定板插接在固定槽内并与固定机构卡接；
[0008]其中，所述固定机构包括推板，所述推板滑动连接在顶盖的内腔内，所述推板的外侧等距安装有多个固定杆，驱动机构用于驱动所述固定杆与固定板插接或分离。
[0009]优选的，所述驱动机构包括套管，所述套管的一端与推板的内侧连接，所述套管的内腔螺纹连接有丝杆，所述丝杆的一端延伸至套管的外部并连接有从动齿轮，所述顶盖的内腔安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的与从动齿轮啮合。
[0010]优选的，所述推板顶部和底部的前后两侧均安装有滑块 ，所述顶盖的内腔且位于滑块的对应处开设有滑槽 ，所述滑块的表面与滑槽的内腔滑动连接。
[0011]优选的，所述丝杆的表面且位于套管的外部连接有固定轴承，所述固定轴承的外表面套接有连接板，所述连接板与顶盖固定连接。
[0012]优选的，所述顶盖的内腔的两侧均安装有支撑板，所述支撑板等距开设有与固定杆相适配的圆孔 。
[0013]优选的，所述固定板等距开设有定位孔，所述顶盖的内腔的两侧且分别位于固定杆的对应处开设有限位孔 ，所述固定杆的外端分别依次贯穿圆孔、定位孔和限位孔并延伸至限位孔的内腔。
[0014]优选的，所述顶盖的两侧均安装有支板，所述支板等距开设有固定孔。
[0015]优选的，所述固定杆的外端为锥形设置，所述箱体的顶部连接有密封圈 ，所述密封圈的顶部与顶盖的底部贴合。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]本技术通过顶盖、箱体、固定板、推板、固定杆和驱动机构的设置，在使用时，把顶盖固定安装在电动车相应的位置，箱体的内部组装有电池组，在安装时，把箱体顶部两侧的固定板插入固定槽内，然后通过驱动机构带动推板移动，推板带动固定杆移动，固定杆的外端分别插入圆孔、定位孔和限位孔中即可对固定板进行固定，实现顶盖和箱体的连接，其便于安装，在需要拆卸时，再次通过驱动机构带动固定杆与固定板脱离即可，其便于进行拆卸，省时省力，提高了电池包的检修效率。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术箱体结构示意图；
[0020]图3为本技术支撑板结构示意图；
[0021]图4为本技术固定机构结构示意图；
[0022]图5为本技术驱动机构结构示意图。
[0023]图中：1、顶盖；2、箱体；3、固定机构；4、驱动机构；5、固定板；31、推板；32、固定杆；33、滑块；34、滑槽；41、套管；42、丝杆；43、从动齿轮；44、驱动电机；45、驱动齿轮；6、固定轴承；7、连接板；8、支撑板；9、支板；10、固定槽；11、定位孔；12、限位孔；13、圆孔；14、密封圈。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种电池包结构，包括顶盖1和箱体2，顶盖1设置在箱体2的顶部；
[0026]顶盖1为中空结构，顶盖1的内腔的两侧均设置有固定机构3，两个固定机构3之间设置有驱动机构4；
[0027]箱体2顶部的两侧均安装有固定板5，顶盖1的底部且位于固定板5的对应处开设有固定槽10，固定板5插接在固定槽10内并与固定机构3卡接；
[0028]固定机构3包括推板31，推板31滑动连接在顶盖1的内腔内，推板31的外侧等距安装有多个固定杆32，驱动机构4用于驱动固定杆32与固定板5插接或分离；
[0029]通过顶盖1、箱体2、固定板5、推板31、固定杆32和驱动机构4的设置，在使用时，把顶盖1固定安装在电动车相应的位置，箱体2的内部组装有电池组，在安装时，把箱体2顶部
两侧的固定板5插入固定槽10内，然后通过驱动机构4带动推板31移动，推板31带动固定杆32移动，固定杆32的外端分别插入圆孔、定位孔11和限位孔12中即可对固定板5进行固定，便于安装，在需要拆卸时，再次通过驱动机构4即可使固定杆32与固定板5脱离，便于进行拆卸，省时省力，提高了电池包的检修效率。
[0030]请参阅图1
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5，驱动机构4包括套管41，套管41的一端与推板31的内侧连接，套管41的内腔螺纹连接有丝杆42，丝杆42的一端延伸至套管41的外部并连接有从动齿轮43，顶盖1的内腔安装有驱动电机44，驱动电机44的输出轴连接有驱动齿轮45，驱动齿轮45从动齿轮43啮合，通过外设控制器启动驱动电机44，驱动电机44的输出轴带动驱动齿轮45旋转，驱动齿轮45带动从动齿轮43转动，从动齿轮43带动丝杆42旋转，转动的丝杆42带动套管41移动，套管41即可带动推板31移动，以实现固定杆32与固定板5的插接或分离；优选的，从动齿轮43和驱动齿轮45采用伞齿轮。
[0031]推板31顶部和底部的前后两侧均安装有滑块33，顶盖1的内腔且位于滑块33的对应处开设有滑槽34，滑块33的表面与滑槽34的内腔滑动连接，可以对推板31进行限位，防止推板31在移动时出现偏移，从而影本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包结构，其特征在于，包括：顶盖（1），所述顶盖（1）为中空结构，所述顶盖（1）的内腔的两侧均设置有固定机构（3），两个固定机构（3）之间设置有驱动机构（4）；箱体（2），所述箱体（2）顶部的两侧均安装有固定板（5），所述顶盖（1）的底部且位于固定板（5）的对应处开设有固定槽（10），所述固定板（5）插接在固定槽（10）内并与固定机构（3）卡接；其中，所述固定机构（3）包括推板（31），所述推板（31）滑动连接在顶盖（1）的内腔内，所述推板（31）的外侧等距安装有多个固定杆（32），驱动机构（4）用于驱动所述固定杆（32）与固定板（5）插接或分离。2.根据权利要求1所述的一种电池包结构，其特征在于：所述驱动机构（4）包括套管（41），所述套管（41）的一端与推板（31）的内侧连接，所述套管（41）的内腔螺纹连接有丝杆（42），所述丝杆（42）的一端延伸至套管（41）的外部并连接有从动齿轮（43），所述顶盖（1）的内腔安装有驱动电机（44），所述驱动电机（44）的输出轴连接有驱动齿轮（45），所述驱动齿轮（45）的与从动齿轮（43）啮合。3.根据权利要求2所述的一种电池包结构，其特征在于：所述推板（31）顶部和底部的前后两侧均安装有滑块（33），所述顶盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛亚楠，范纯娟，毛瑞臣，
申请(专利权)人：潍坊晨辉锂电池科技有限公司，
类型：新型
国别省市：