一种道路防护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及防护栏技术领域，且公开了一种道路防护栏，包括底座，所述底座的顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外侧套设有防护套筒，所述底座的顶端内壁开始有环形插槽，所述防护套筒插接设置在环形插槽的内壁，所述支撑杆的顶端内壁开始有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的顶端固定连接有端盖，所述支撑杆的杆壁上固定连接有多个连接筒。本实用新型专利技术可以在防护栏受到冲击后起到一定的缓冲，减少防护栏表面受到的变形损坏。坏。坏。

【技术实现步骤摘要】
一种道路防护栏


[0001]本技术涉及防护栏
，尤其涉及一种道路防护栏。

技术介绍

[0002]道路护栏适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离，在道路防护栏的使用过程中，部分车辆可能会使用冲撞在防护栏的表面，对防护栏造成损坏，而防护栏无法及时的对受到的冲击进行一定的缓冲，影响防护栏的后续。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中防护栏无法及时的对受到的冲击进行一定的缓冲，影响防护栏的后续的问题，而提出的一种道路防护栏。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种道路防护栏，包括底座，所述底座的顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外侧套设有防护套筒，所述底座的顶端内壁开始有环形插槽，所述防护套筒插接设置在环形插槽的内壁，所述支撑杆的顶端内壁开始有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的顶端固定连接有端盖，所述支撑杆的杆壁上固定连接有多个连接筒，所述防护套筒位于连接筒的内壁开设有条形口，所述连接筒贯穿条形口延伸至防护套筒的外侧，所述防护套筒位于条形口的外侧设有护栏，所述护栏的内壁固定连接有多个弹力钢板。
[0006]优选的，所述护栏相对于连接筒的一侧固定连接有连接块，所述连接块背离护栏的一侧固定连接有插块，所述插块插接设置在连接筒的内壁，所述连接筒的内壁固定连接有螺旋线体，所述螺旋线体背离连接筒的一端固定连接在插块的侧壁上。
[0007]优选的，所述连接筒的端部固定连接有第一磁块，所述连接块相对于连接筒的一端固定连接有第二磁块，所述第一磁块和第二磁块相互吸附设置。
[0008]优选的，所述端盖的底部固定连接有多个限位块，所述防护套筒的顶端内壁开设有多个凹槽，所述限位块插接设置在凹槽的内壁。
[0009]优选的，所述端盖的侧壁上固定连接有拨片，所述拨片设置为矩形块。
[0010]优选的，所述底座的底部固定连接有加重座，所述加重座的内部开设有空腔，所述加重座的侧壁上设有加料塞。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种道路防护栏，具备以下
[0012]有益效果：
[0013]1、该道路防护栏，通过将防护套筒沿环形插槽插接至底座的顶端内壁，将端盖底部的螺纹块螺纹连接在螺纹槽的内部，保证防护套筒稳定设置在支撑杆的外侧进行稳定的防护，护栏可以起到稳定防护的同时，护栏内部的弹力钢板可以在受力后发生形变，对受到冲击力起到一定的缓冲，防止护栏受到损坏。
[0014]2、该道路防护栏，通过连接块侧壁上的插块可以保证连接筒与连接块连接的稳定
性，且在护栏受到冲击后插块延伸至连接筒的外侧拉伸螺旋线体拉伸，使螺旋线体延伸可以使护栏在受到冲击后具有一定的缓冲空间。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术可以在防护栏受到冲击后起到一定的缓冲，减少防护栏表面受到的变形损坏。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种道路防护栏的结构示意图；
[0017]图2为图1中局部A部分的结构放大示意图；
[0018]图3为图1中局部B部分的结构放大示意图。
[0019]图中：1底座、2支撑杆、3防护套筒、4螺纹块、5端盖、6连接筒、7护栏、8弹力钢板、9连接块、10插块、11螺旋线体、12第一磁块、13第二磁块、14限位块、15拨片、16加重座、17加料塞。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]实施例一
[0022]参照图1
‑
2，一种道路防护栏，包括底座1，底座1的顶端固定连接有支撑杆2，支撑杆2的外侧套设有防护套筒3，底座1的顶端内壁开始有环形插槽，防护套筒3插接设置在环形插槽的内壁，支撑杆2的顶端内壁开始有螺纹槽，螺纹槽的内壁螺纹连接有螺纹块4，螺纹块4的顶端固定连接有端盖5，支撑杆2的杆壁上固定连接有多个连接筒6，防护套筒3位于连接筒6的内壁开设有条形口，连接筒6贯穿条形口延伸至防护套筒3的外侧，防护套筒3位于条形口的外侧设有护栏7，护栏7的内壁固定连接有多个弹力钢板8。
[0023]使用时通过将防护套筒3沿环形插槽插接至底座1的顶端内壁，然后将端盖5底部的螺纹块4螺纹连接在螺纹槽的内部，可以保证防护套筒3稳定设置在支撑杆2的外侧，进行稳定的防护，护栏7可以起到稳定防护的同时，护栏7内部的弹力钢板8可以在受力后发生形变，对受到冲击力起到一定的缓冲，防止护栏7受到损坏。
[0024]实施例二
[0025]参照图1
‑
2，护栏7相对于连接筒6的一侧固定连接有连接块9，连接块9背离护栏7的一侧固定连接有插块10，插块10插接设置在连接筒6的内壁，连接筒6的内壁固定连接有螺旋线体11，螺旋线体11背离连接筒6的一端固定连接在插块10的侧壁上，连接筒6的端部固定连接有第一磁块12，连接块9相对于连接筒6的一端固定连接有第二磁块13，第一磁块12和第二磁块13相互吸附设置。
[0026]通过连接块9侧壁上的插块10可以保证连接筒6与连接块9连接的稳定性，且在护栏7受到冲击后插块10延伸至连接筒6的外侧可以拉伸螺旋线体11拉伸，使螺旋线体11延伸，可以使护栏7在受到冲击后具有一定的缓冲空间，减少护栏7受到的刚性冲击，通过第一磁块12和第二磁块13相互吸附，可以保证连接筒6与连接块9连接的稳定性。
[0027]实施例三
[0028]参照图2
‑
3，端盖5的底部固定连接有多个限位块14，防护套筒3的顶端内壁开设有多个凹槽，限位块14插接设置在凹槽的内壁，端盖5的侧壁上固定连接有拨片15，拨片15设置为矩形块，底座1的底部固定连接有加重座16，加重座16的内部开设有空腔，加重座16的侧壁上设有加料塞17。
[0029]通过限位块14延伸至凹槽的内部，可以使端盖5的顶端与防护套筒3连接的更稳定，通过拨动拨片15便于使螺纹块4沿螺纹槽的内部转出，通过在加重座16的内部添加沙土，可以提高底座1的重量，提高整体的稳定性，通过加料塞17便于进行加料操作。
[0030]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路防护栏，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的外侧套设有防护套筒(3)，所述底座(1)的顶端内壁开始有环形插槽，所述防护套筒(3)插接设置在环形插槽的内壁，所述支撑杆(2)的顶端内壁开始有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁螺纹连接有螺纹块(4)，所述螺纹块(4)的顶端固定连接有端盖(5)，所述支撑杆(2)的杆壁上固定连接有多个连接筒(6)，所述防护套筒(3)位于连接筒(6)的内壁开设有条形口，所述连接筒(6)贯穿条形口延伸至防护套筒(3)的外侧，所述防护套筒(3)位于条形口的外侧设有护栏(7)，所述护栏(7)的内壁固定连接有多个弹力钢板(8)。2.根据权利要求1所述的一种道路防护栏，其特征在于：所述护栏(7)相对于连接筒(6)的一侧固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)背离护栏(7)的一侧固定连接有插块(10)，所述插块(10)插接设置在连接筒(6)的内壁，所述连接筒(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙良友，
申请(专利权)人：杭州舒沁智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：