一种顶盖组件、电池及电池模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种顶盖组件、电池及电池模组，具体涉及电池顶盖技术领域。一种顶盖组件，包括顶盖片、穿过顶盖片的极柱，以及设于顶盖片和极柱之间的绝缘件，极柱上设置有至少一个第二凹槽，顶盖片上设置有光孔，光孔内部设置有与第二凹槽适配的卡扣；此种顶盖组件应用于单电池，若干个应用了此顶盖组件的单电池组成电池模组。此种结构的顶盖组件，提高了极柱和顶盖片连接的定位精度，并加强极柱扭矩；应用了此顶盖组件的电池模组，防止电池模组在运输过程中发生短路。运输过程中发生短路。运输过程中发生短路。

【技术实现步骤摘要】
一种顶盖组件、电池及电池模组


[0001]本技术涉及电池顶盖
，特别是一种顶盖组件、电池及电池模组。

技术介绍

[0002]目前，市场上的电池顶盖大多是采用类似于陶瓷卡簧注塑这类较为复杂的结构进行装配。此类结构存在以下缺陷：极柱稳定性能差，极柱的抗压性能与抗扭转性能较差；顶盖极柱高度偏高，电池内部空间利用率较低，模组利用空间较低。而现有的顶盖组件通常都是采用圆形或多边形极柱，对解决极柱扭动问题效果亦不明显，且极柱扭矩过小，容易在成组时因极柱扭动而导致一系列安全问题。在极柱和顶盖片进行组装定位的过程中，其定位精度往往较差，无法控制组装质量。
[0003]单电池成组时，大部分通过焊接铝巴进行连接，极柱表面洁净度和粗糙度会影响焊接效果，对极柱表面洁净度和粗糙度要求较高。且易有焊渣，同时激光可能熔融上塑胶，导致短路失效。而传统的螺栓连接，扭力过大易滑丝，扭力过小，在行驶过程中，振动导致极柱松动，可能有短路风险。

技术实现思路

[0004]本技术的专利技术目的在于：针对现有技术中极柱扭矩过小、行进过程中易短路、以及顶盖片和极柱定位精度差等问题，提供一种可加强极柱扭矩、不易短路、定位精度高的顶盖组件以及应用了此顶盖组件的电池和电池模组。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种顶盖组件，包括顶盖片、穿过所述顶盖片的极柱，以及设于所述顶盖片和极柱之间的绝缘件，所述极柱上设置有至少一个第二凹槽，所述顶盖片上设置有光孔，所述光孔内部设置有与所述第二凹槽适配的卡扣。
[0007]本技术的一种顶盖组件，相较于现有技术中，使用圆形或是多边形的极柱，从而导致极柱扭矩过小，在成组时易于扭动而言，本技术的一种顶盖组件，在极柱上设置第二凹槽，同时在开有光孔的顶盖片上设置卡扣，使极柱上的第二凹槽和卡扣适配，也就是使用铆接的方式将极柱和顶盖片卡接。本顶盖组件结构简单、装配方便、强度较高，提高了极柱和顶盖片连接的定位精度，加强极柱扭矩。
[0008]作为本技术的优选方案，所述极柱上开设有若干个所述第二凹槽，各所述第二凹槽均匀、间隔布置于所述极柱周向。进一步说，设置的所述第二凹槽是为了提高所述极柱和所述顶盖片之间的安装定位精度，同时提高所述极柱的扭矩，因此只能间隔设置，不可以将整个第二凹槽设置为环形凹槽。
[0009]作为本技术的优选方案，所述绝缘件包括第一绝缘件和第二绝缘件，所述第一绝缘件与所述极柱侧壁抵接，所述第二绝缘件与所述极柱侧壁抵接，所述第一绝缘件上开设有第一通孔，所述第二绝缘件上开设有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔穿设所述极柱。进一步说，所述第一绝缘件和所述第二绝缘件均与所述极柱的侧壁抵接，是为了
使所述极柱与所述顶盖片间的绝缘性能增强，有效防止在高压情况下所述极柱与所述顶盖片发生导通而漏电，更进一步说，所述第一绝缘件上表面应当和所述顶盖片上表面平齐。
[0010]作为本技术的优选方案，还包括密封件，所述密封件设置于第二绝缘件与所述极柱之间。进一步说，所述密封件是为了更好的提升整个顶盖组件的密封性能。
[0011]作为本技术的优选方案，所述极柱上设置有第一凹槽，所述第一绝缘件上设置有梯台，所述梯台与所述第一凹槽适配。进一步说，所述第一凹槽和所述梯台卡合，可以更好的定位各部件之间的位置关系，使各结构的连接更紧固。
[0012]作为本技术的优选方案，所述极柱底端设置有凸台，所述第二绝缘件截面为L形，所述第二绝缘件互成直角的两个面分别与所述凸台抵接，所述第二绝缘件背离所述凸台的平面与所述顶盖片贴合。进一步说，所述凸台和两端截面均为L形的所述第二绝缘件卡合，同样是为了可以更好的定位各部件之间的位置关系，使各结构的连接更紧固。进一步说，所述顶盖片上端与所述第一绝缘件之间还应当设置有粘接剂，所述顶盖片底端与所述第二绝缘件之间设置有粘接剂；所述粘接剂为耐电解质粘接剂。第一绝缘件和第二绝缘件与顶盖片的连接还可以使用热熔连接。而使用耐电解质粘接剂是为了防止粘接剂被电解液腐蚀，影响第一绝缘件和第二绝缘件与顶盖片的连接强度。
[0013]一种电池，还包括上面所述的顶盖组件。
[0014]一种电池模组，采用上述的一种电池，所述电池模组由若干采用所述顶盖组件的电池组合而成。
[0015]本技术的一种电池模组，采用了上述的一种电池，此种电池通过连接片连接，此种电池模组，扭矩大，极柱不易发生断裂。
[0016]进一步说，可通过焊接或拧螺栓方式连接若干个单电池，若采用焊接的方式，焊接方式为将连接片与所述极柱表面进行激光焊接，此方式对焊接强度，极柱表面清洁度和粗糙度都有要求。因此此处采用的优选方式为螺栓连接。
[0017]作为本技术的优选方案，由若干个所述的电池通过螺栓固定连接，顶盖组件包括极柱，所述极柱上开设有盲孔，所述盲孔顶端设置有连接相邻两个所述电池的连接片，所述连接片上设置有与所述盲孔适配的连接件，所述连接件固定所述连接片。进一步说，设置的盲孔可以为螺纹孔或是光孔，设置所述盲孔的目的，是为了在装配时，与所述连接件精准定位。
[0018]作为本技术的优选方案，所述连接件上设置有紧固件，所述紧固件与所述连接件适配，所述紧固件安装方式为点胶。进一步说，所述紧固件可以是金属螺帽，也可以是绝缘胶件。使用点胶方式进行紧固件的安装，主要是增强紧固力，同时降低电池运输中的短路风险。
[0019]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0020]1、本技术的一种顶盖组件，在极柱上设置第二凹槽，同时在开有光孔的顶盖片上设置卡扣，使极柱上的第二凹槽和卡扣适配，也就是使用铆接的方式将极柱和顶盖片卡接。此种顶盖组件结构简单、装配方便、强度较高，提高了极柱和顶盖片连接的定位精度，并加强极柱扭矩；同时将第一绝缘件和第二绝缘件均与极柱的侧壁抵接，防止在高压情况下极柱与顶盖片发生导通而漏电。
[0021]2、本技术的一种电池模组，采用了结合上述的一种顶盖组件的单电池，此种
顶盖组件在极柱上设置有盲孔，是为了在装配时，与连接件精准定位；同时，装配后的电池模组，在连接件与极柱连接后，安装紧固件时采用了点胶的方式，从而在运输过程中的不易短路。
附图说明
[0022]图1是本技术顶盖组件结构示意图；
[0023]图2是本技术顶盖组件中极柱的结构示意图；
[0024]图3是本技术顶盖片结构示意图；
[0025]图4是本技术顶盖组件中极柱和顶盖片组合结构示意图；
[0026]图5是本技术极柱、第二绝缘件、顶盖片以及密封件组合结构示意图；
[0027]图6是本技术顶盖组件各部件组合结构示意图；
[0028]图7是本技术极柱、连接件以及紧固件的组合结构示意图。
[0029]图中标记：1
‑
极柱，11
‑
盲孔，12
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶盖组件，包括顶盖片(3)、穿过所述顶盖片(3)的极柱(1)，以及设于所述顶盖片(3)和极柱(1)之间的绝缘件(2)，其特征在于，所述极柱(1)上设置有至少一个第二凹槽(13)，所述顶盖片(3)上设置有光孔(31)，所述光孔(31)内部设置有与所述第二凹槽(13)适配的卡扣(32)。2.根据权利要求1所述的一种顶盖组件，其特征在于，所述极柱(1)上开设有若干个所述第二凹槽(13)，各所述第二凹槽(13)均匀、间隔布置于所述极柱(1)周向。3.根据权利要求1所述的一种顶盖组件，其特征在于，所述绝缘件(2)包括第一绝缘件(21)和第二绝缘件(22)，所述第一绝缘件(21)与所述极柱(1)侧壁抵接，所述第二绝缘件(22)与所述极柱(1)侧壁抵接，所述第一绝缘件(21)上开设有第一通孔，所述第二绝缘件(22)上开设有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔穿设所述极柱(1)。4.根据权利要求3所述的一种顶盖组件，其特征在于，还包括密封件(4)，所述密封件(4)设置于第二绝缘件(22)与所述极柱(1)之间。5.根据权利要求3所述的一种顶盖组件，其特征在于，所述极柱(1)上设置有第一凹槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵雨薇，苑丁丁，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：