一种翻车机卸车线轨道接头调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种翻车机卸车线轨道接头调整装置，包括：轨道纵向调整件，设置于多段轨道接头之间，所述轨道纵向调整件用于填充所述轨道接头的连接处的纵向间隙；轨道横向调整件，设置于每段所述轨道接头的两侧，所述轨道横向调整件用于限制所述轨道接头的横向偏移；轨道高度调整件，设置于每段所述轨道接头的下方，所述轨道高度调整件用于调整所述轨道接头的高度。本实用新型专利技术依靠轨道纵向调整件、轨道横向调整件以及轨道高度调整件的组合设置，填充、支撑、限位作用下使得轨道接头的间隙及偏差满足标准，解决了轨道接头磨损、变形、移位造成的间隙以及高差、横向偏差超限等，另外不再需要经常调整轨道或更换整根轨道的问题。不再需要经常调整轨道或更换整根轨道的问题。不再需要经常调整轨道或更换整根轨道的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种翻车机卸车线轨道接头调整装置


[0001]本技术涉及固定件
，特别涉及一种翻车机卸车线轨道接头调整装置。

技术介绍

[0002]翻车机卸车线是一种采用机械的力量将车辆翻转卸出物料的安全、高效的现代化大型卸车系统，广泛用于火电厂、港口、矿山、钢铁厂列车装载的散装物料的翻卸。为了配合C型翻车机的调车作业，广泛采用拨车机装置。拨车机装置能将整列重车牵向翻车机，将单节或多节重车在翻车机平台上定位翻卸，并推送翻卸后的空车于迁车台上。迁车台行走将空车对准空车线，然后用空车推车机将空车推到空车线完成整个卸车过程。
[0003]根据TG/CL259
‑
2010《铁路货车翻车机和散装货物解冻库检测实施细则》第28条第1款翻车机及迁车台轨道与线路轨道接头应符合：轨道接头间隙≤6mm，轨道接头高度差≤3mm，轨道接头横向偏差≤3mm，由于车辆经常通过这些轨道接头，其磨损、变形、移位会造成以上三个尺寸超限形成安全隐患。为消除安全隐患需要经常性地调整轨道或更换整根轨道，工作量大，成本高。
[0004]公开号为CN111663377A的中国技术专利申请公开了一种山地轨道交通的钢枕用轨道扣件及其使用方法，包括T型螺栓、弹条、铁座、绝缘轨距块和轨下垫板，其中铁座侧面设置有安装T型螺栓的通道，中间设置有槽肩，靠近铁座内侧设置有仿形槽，所述铁座四周焊接于钢枕上，所述轨下垫板铺设在钢枕上，在轨下垫板上设置钢轨；所述绝缘轨距块一端放置于钢轨与铁座之间，另一端放置于钢轨轨面；所述弹条一端放置于铁座上，另一端放置于绝缘轨距块上；所述T型螺栓头端与铁座的仿形槽配合固定，另一端穿过弹条中肢，并通过螺母进行紧固。该方案通过弹条以及调高垫板的设置，能够实现高度以及横向的调整限位，然而并未涉及纵向间隙的处理。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是：针对
技术介绍
中的问题，提供一种翻车机卸车线和线路连接处使用的轨道接头方案，以解决经常需要调整轨道接头间隙、轨道接头高度差、轨道接头横向偏差，和经常需要更换整轨造成成本高的一系列问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术提供了一种翻车机卸车线轨道接头调整装置，包括：
[0007]轨道纵向调整件，所述轨道纵向调整件设置于多段轨道接头之间，所述轨道纵向调整件用于填充所述轨道接头的连接处的纵向间隙；
[0008]轨道横向调整件，所述轨道横向调整件设置于每段所述轨道接头的两侧，所述轨道横向调整件用于限制所述轨道接头的横向偏移；
[0009]轨道高度调整件，所述轨道高度调整件设置于每段所述轨道接头的下方，所述轨道高度调整件用于调整所述轨道接头的高度。
[0010]进一步地，所述轨道纵向调整件为轨道纵向调整垫片，所述轨道纵向调整垫片通过轨道接头固定板与所述轨道接头固定。
[0011]进一步地，所述轨道接头固定板与所述轨道接头焊接固定，所述轨道纵向调整垫片与所述轨道接头通过螺栓可拆卸连接。
[0012]进一步地，所述轨道接头固定板设置在所述轨道接头的端部，所述轨道接头固定板以及所述轨道纵向调整垫片上均开设有螺栓孔，所述轨道纵向调整垫片与两侧的所述轨道接头固定板整体固定，通过第一螺栓与两端的第一螺母锁紧。
[0013]进一步地，所述第一螺母的底端还设置有第一垫片。
[0014]进一步地，所述轨道横向调整件为轨道横向调整垫片，所述轨道横向调整垫片的上表面还设置轨距垫，所述轨距垫用于将所述轨道接头的轨底压紧，所述轨距垫通过第二螺栓以及第二螺母与所述轨道横向调整垫片固定。
[0015]进一步地，所述轨道横向调整垫片设置为L型，包括底板与侧板，所述轨道横向调整垫片的侧板用于限制所述轨距垫向外侧偏移，所述轨道横向调整垫片的底板内端用于限制所述轨道接头向外侧偏移。
[0016]进一步地，所述轨道高度调整件为轨道高度调整板，所述轨道高度调整板与所述轨道横向调整垫片焊接固定，同时所述轨道高度调整板通过轨道预埋螺栓以及第三螺母与地面固定。
[0017]进一步地，所述第二螺母、所述第三螺母的底端还设置有第二垫片、第三垫片。
[0018]进一步地，所述轨道纵向调整件、所述轨道高度调整件的厚度、所述轨道横向调整件的宽度具有多种规格并且能够更换。
[0019]本技术的上述方案有如下的有益效果：
[0020]本技术提供的翻车机卸车线轨道接头调整装置，依靠轨道纵向调整件、轨道横向调整件以及轨道高度调整件的组合设置，填充、支撑、限位作用下使得轨道接头的间隙及偏差满足标准，解决了轨道接头磨损、变形、移位造成的间隙以及高差、横向偏差超限等，另外不再需要经常调整轨道或更换整根轨道的问题；
[0021]本技术中，轨道纵向调整件、轨道横向调整件、以及轨道高度调整件能够连接为整体，使其对轨道接头的固定、限位更加可靠，同时多种规格的设置使其拆装更换也更加灵活方便；
[0022]本技术的其它有益效果将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0023]图1为本技术的整体结构正视图；
[0024]图2为本技术的整体结构侧视图；
[0025]图3为本技术的整体结构俯视图；
[0026]图4为本技术中轨道接头固定板连接示意图。
[0027]【附图标记说明】
[0028]1‑
轨道接头；2
‑
轨道纵向调整垫片；3
‑
轨道接头固定板；4
‑
第一螺栓；5
‑
第一螺母；6
‑
第一垫片；7
‑
轨道横向调整垫片；8
‑
轨距垫；9
‑
第二螺栓；10
‑
第二螺母；11
‑
轨道高度调整板；12
‑
轨道预埋螺栓；13
‑
第三螺母；14
‑
第二垫片；15
‑
第三垫片。
具体实施方式
[0029]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翻车机卸车线轨道接头调整装置，其特征在于，包括：轨道纵向调整件，所述轨道纵向调整件设置于多段轨道接头之间，所述轨道纵向调整件用于填充所述轨道接头的连接处的纵向间隙；轨道横向调整件，所述轨道横向调整件设置于每段所述轨道接头的两侧，所述轨道横向调整件用于限制所述轨道接头的横向偏移；轨道高度调整件，所述轨道高度调整件设置于每段所述轨道接头的下方，所述轨道高度调整件用于调整所述轨道接头的高度。2.根据权利要求1所述的翻车机卸车线轨道接头调整装置，其特征在于，所述轨道纵向调整件为轨道纵向调整垫片，所述轨道纵向调整垫片通过轨道接头固定板与所述轨道接头固定。3.根据权利要求2所述的翻车机卸车线轨道接头调整装置，其特征在于，所述轨道接头固定板与所述轨道接头焊接固定，所述轨道纵向调整垫片与所述轨道接头通过螺栓可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的翻车机卸车线轨道接头调整装置，其特征在于，所述轨道接头固定板设置在所述轨道接头的端部，所述轨道接头固定板以及所述轨道纵向调整垫片上均开设有螺栓孔，所述轨道纵向调整垫片与两侧的所述轨道接头固定板整体固定，通过第一螺栓与两端的第一螺母锁紧。5.根据权利要求4所述的翻车机卸车线轨道接头调整装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶华，钱港，陈绍龙，吴爱军，张磊，杜伟，吴林星，鄢晓忠，
申请(专利权)人：国家能源集团宝庆发电有限公司，
类型：新型
国别省市：