一种行程实时显示的拉募机制造技术

本实用新型专利技术涉及拉募机技术领域，具体公开了一种行程实时显示的拉募机，包括驱动电机，驱动电机的输出端连接减速机构，减速机构包括第一蜗杆、第一涡轮、第二蜗杆、第二涡轮和输出轴，第一蜗杆与驱动电机的输出端连接，第一涡轮套设在第二蜗杆上，第一涡轮与第一蜗杆啮合，第二涡轮套设在所述输出轴上，第二涡轮与所述第二蜗杆啮合，第二蜗杆输出端传动连接有少齿差行星齿轮减速器，第二蜗杆上设置有驱动齿轮，驱动齿轮与少齿差行星齿轮减速器的输入齿轮啮合，少齿差行星齿轮减速器的输出齿轮转动连接有行程控制机构，行程控制机构输出端连接有显示模块。本实用新型专利技术的优点是能显示驱动电机的正反转位置，方便使用。方便使用。方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种行程实时显示的拉募机


[0001]本技术涉及拉募机
，特别是一种行程实时显示的拉募机。

技术介绍

[0002]大棚拉幕机在多行业被广泛使用，因它的高使用寿命和良好的可控性，在很多控制领域受到了普遍好评，所以获得了许多人的认可。现有的大棚拉幕机，基本都是电机的输出轴控制拉幕机的卷轴，从而用卷轴的转动来带动大棚的开窗转动，现有的拉募机不能实时显示电机的行程，不利于拉幕机的使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种行程实时显示的拉募机。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种行程实时显示的拉募机，包括驱动电机和壳体，所述驱动电机的输出端连接减速机构，所述减速机构包括第一蜗杆、第一涡轮、第二蜗杆、第二涡轮和输出轴，所述第一蜗杆与驱动电机的输出端连接，所述第一涡轮套设在第二蜗杆上，所述第一涡轮与第一蜗杆啮合，所述第二涡轮套设在所述输出轴上，所述第二涡轮与所述第二蜗杆啮合，所述的第二蜗杆输出端传动连接有少齿差行星齿轮减速器，所述少齿差行星齿轮减速器具有输入齿轮和输出齿轮，所述的第二蜗杆上设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述少齿差行星齿轮减速器的输入齿轮啮合，所述少齿差行星齿轮减速器的输出齿轮转动连接有行程控制机构，所述的行程控制机构输出端连接有显示模块，所述减速机构、少齿差行星齿轮减速器和行程控制机构均转动设置在壳体内。
[0005]具体的，所述的行程控制机构包括驱动齿轮组、正转控制齿轮和反转控制齿轮，所述驱动齿轮组的输入端与所述少齿差行星齿轮减速器的输出齿轮传动连接，所述驱动齿轮组的输出端与正转控制齿轮和反转控制齿轮均传动连接，带动正转控制齿轮和反转控制齿轮反向转动，还包括正转控制微动开关和反转控制微动开关，所述的正转控制齿轮和反转控制齿轮侧壁上均设置有圆台，所述圆台的侧板上设置有凸块，所述正转控制微动开关和反转控制微动开关分别设置在正转控制齿轮和反转控制齿轮的凸块转动路径上。
[0006]具体的，所述的驱动齿轮组包括第一大齿轮、第一小齿轮、第二大齿轮和第二小齿轮，所述第一小齿轮同轴设置在第一大齿轮上，所述第二小齿轮同轴设置在第二大齿轮上，所述的第一大齿轮与所述少齿差行星齿轮减速器的输出齿轮啮合，所述的第一小齿轮与所述第二大齿轮啮合，所述的第二小齿轮同时与正转控制齿轮和反转控制齿轮啮合。
[0007]具体的，所述少齿差行星齿轮减速器的输出齿轮同轴设置有第三大齿轮，所述第三大齿轮啮合有检测齿轮，所述检测齿轮连接有霍尔传感器。
[0008]具体的，所述的显示模块包括刻度盘，所述的圆台上对应凸块的位置设置有指针，所述刻度盘上对应正转控制齿轮和反转控制齿轮设置有刻度，所述的刻度盘固定在壳体上。
[0009]具体的，所述壳体上设置有安装孔，所述刻度盘安装在安装孔内，所述壳体上设置
有透明保护罩将安装孔罩住。
[0010]具体的，所述的正转控制齿轮和反转控制齿轮的端面上均设置有安装柱，所述安装柱上套设有弹簧，所述弹簧的一端抵压在壳体上，所述正转控制齿轮和反转控制齿轮的另一端面设置有调节柱，所述调节柱的端面上设置有调节孔，所述调节柱贯穿刻度盘，所述的透明保护罩上设置有中心孔，所述透明保护罩上设置有防水塞将中心孔堵住。
[0011]本技术具有以下优点：
[0012]本技术通过输出轴带动大棚的开窗转动，以进行大棚的通风，为了控制开窗转动的位置，通过行程控制机构来控制驱动电机的正反转极限位置，这样就可以控制开窗的开合位置，避免开窗转动过位造成损坏，同时为了能实时显示驱动电机的正反转位置，设置显示模块来进行显示，方便使用。
附图说明
[0013]图1 为本技术的拉募机整体结构示意图；
[0014]图2 为本技术的拉募机内部结构示意图；
[0015]图3 为图2中A处的放大结构示意图；
[0016]图4 为本技术的驱动齿轮组结构示意图；
[0017]图中：1
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驱动电机，2
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第一蜗杆，3
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第一涡轮，4
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第二蜗杆，5
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第二涡轮，6
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输出轴，7
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驱动齿轮，8
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输入齿轮，9
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第三大齿轮，10
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输出齿轮，11
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反转控制齿轮，12
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防水塞，13
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透明保护罩，14
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圆台，15
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指针，16
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正转控制微动开关，17
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凸块，18
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正转控制齿轮，19
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检测齿轮，20
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霍尔传感器，21
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第一大齿轮，22
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第一小齿轮，23
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第二大齿轮，24
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第二小齿轮，25
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安装柱，26
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刻度盘，27
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壳体。
具体实施方式
[0018]为了使本技术的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术，即所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0019]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”，“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程，方法，物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程，方法，物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程，方法，物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0021]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0022]如图1
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图4所示，一种行程实时显示的拉募机，包括驱动电机1和壳体27，所述驱动电机1的输出端连接减速机构，所述减速机构包括第一蜗杆2、第一涡轮3、第二蜗杆4、第二涡轮5和输出轴6，所述第一蜗杆2与驱动电机1的输出端连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行程实时显示的拉募机，其特征在于：包括驱动电机（1）和壳体（27），所述驱动电机（1）的输出端连接减速机构，所述减速机构包括第一蜗杆（2）、第一涡轮（3）、第二蜗杆（4）、第二涡轮（5）和输出轴（6），所述第一蜗杆（2）与驱动电机（1）的输出端连接，所述第一涡轮（3）套设在第二蜗杆（4）上，所述第一涡轮（3）与第一蜗杆（2）啮合，所述第二涡轮（5）套设在所述输出轴（6）上，所述第二涡轮（5）与所述第二蜗杆（4）啮合，所述的第二蜗杆（4）输出端传动连接有少齿差行星齿轮减速器，所述少齿差行星齿轮减速器具有输入齿轮（8）和输出齿轮（10），所述的第二蜗杆（4）上设置有驱动齿轮（7），所述驱动齿轮（7）与所述少齿差行星齿轮减速器的输入齿轮（8）啮合，所述少齿差行星齿轮减速器的输出齿轮（10）转动连接有行程控制机构，所述的行程控制机构输出端连接有显示模块，所述减速机构、少齿差行星齿轮减速器和行程控制机构均转动设置在壳体内。2.根据权利要求1所述的一种行程实时显示的拉募机，其特征在于：所述的行程控制机构包括驱动齿轮组、正转控制齿轮（18）和反转控制齿轮（11），所述驱动齿轮组的输入端与所述少齿差行星齿轮减速器的输出齿轮（10）传动连接，所述驱动齿轮组的输出端与正转控制齿轮（18）和反转控制齿轮（11）均传动连接，带动正转控制齿轮（18）和反转控制齿轮（11）反向转动，还包括正转控制微动开关（16）和反转控制微动开关，所述的正转控制齿轮（18）和反转控制齿轮（11）侧壁上均设置有圆台（14），所述圆台（14）的侧板上设置有凸块（17），所述正转控制微动开关（16）和反转控制微动开关分别设置在正转控制齿轮（18）和反转控制齿轮（11）的凸块（17）转动路径上。3.根据权利要求2所述的一种行程实时显示的拉募机，其特征在于：所述的驱动齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，
申请(专利权)人：四川晨禾电机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：