消声装置和车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种消声装置和车辆，所述消声装置包括：壳体；进气管，所述进气管贯穿所述壳体且与所述壳体内部形成封闭腔；至少两个喉管，至少两个所述喉管设置在所述封闭腔内，至少两个所述喉管间隔套设在所述进气管的外周且与所述进气管连通。本实用新型专利技术中的消声装置，封闭腔的容积越大则对噪声的消声效果越好，而汽车发动机舱能够用于布置消声装置的空间有限，故，在进气管外周设有至少两个喉管，即，消声装置并联有至少两个赫姆霍兹消声器的结构，使壳体在有限的空间内取得的消声效果最大化，由此进一步提高消声器的消声效果，结构紧凑，并调整封闭腔的容积、喉管长度等相关尺寸，可得到不同消声频率的组合，解决多个低频噪声问题。噪声问题。噪声问题。

【技术实现步骤摘要】
消声装置和车辆


[0001]本技术涉及消声
，尤其是涉及一种消声装置和车辆。

技术介绍

[0002]目前主要的谐振腔形式有：赫姆霍兹共振消声器。赫姆霍兹消声器主要是通过空气柱在喉管中往复振动，将声能量，转化为动能和热能耗散掉，从而达到消声的目的，其消声频率和能力主要取决于消声腔的容积，喉管的直径及长度，因此整体消声效果受空间布置的影响很大。
[0003]相关技术中，对于进气系统来讲，发动机舱空间布置有限，很难有足够的空间设计赫姆霍兹消声器，另外，传统的赫姆霍兹消声器的消声频率单一，并不能解决实际中多个噪声频率的问题。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种消声装置，该消声装置并联有至少两个赫姆霍兹消声器的结构，以达到结构紧凑，避免了发动机舱空间的限制，并可以同时消除多个低频噪声噪声的效果。
[0005]本技术进一步提出了一种车辆。
[0006]根据本技术第一方面实施例的消声装置，包括：壳体；进气管，所述进气管贯穿所述壳体且与所述壳体内部形成封闭腔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消声装置，其特征在于，包括：壳体(3)；进气管(1)，所述进气管(1)贯穿所述壳体(3)且与所述壳体(3)内部形成封闭腔(4)；至少两个喉管(2)，至少两个所述喉管(2)设置在所述封闭腔(4)内，至少两个所述喉管(2)间隔套设在所述进气管(1)的外周且分别与所述进气管(1)连通。2.根据权利要求1所述的消声装置，其特征在于，所述进气管(1)的外周设置有与至少两个所述喉管(2)分别连通的消声孔(5)。3.根据权利要求2所述的消声装置，其特征在于，至少两个所述喉管(2)分别连通于所述进气管(1)的所述消声孔(5)的直径不同和/或数量不同和/或所述消声孔(5)沿所述壳体(3)的轴向方向上的尺寸不同。4.根据权利要求2所述的消声装置，其特征在于，所述消声孔(5)为多个，多个所述消声孔(5)间隔环设在所述进气管(1)的外周，至少两个所述喉管(2)分别将多个所述消声孔(5)所在的区域包围。5.根据权利要求1所述的消声装置，其特征在于，至少两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱静，赵再朝，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：