可变形冷藏货物集装箱制造技术

本申请涉及可变形冷藏货物集装箱。在一个示例中，公开了一种用于地面运输载具和空中运输载具的可变形货物集装箱。该货物集装箱包括一个主集装箱体，该主集装箱体在其中限定了储存室并且包括至少一个入口。所述货物集装箱还包括可变形组件，所述可变形组件联接到所述主集装箱体并定位在所述主集装箱体的外部。可变形组件包括一个或更多个增补集装箱和一个或更多个供应管道，增补集装箱中的至少一个被配置成容纳制冷设备。可变形组件在飞行器配置和地面配置之间是可移动的。基于可变形组件处于飞行器配置或地面配置，制冷设备被配置成经由供应管道和入口将冷却剂供应到主集装箱体中。供应管道和入口将冷却剂供应到主集装箱体中。供应管道和入口将冷却剂供应到主集装箱体中。

【技术实现步骤摘要】
可变形冷藏货物集装箱


[0001]本公开总体上涉及货物集装箱，并且更具体地涉及用于地面运输/水运输载具和航空运输载具两者的可变形货物集装箱。

技术介绍

[0002]用于联运运输的货物集装箱通常用于运输对温度敏感的产品。并且对于某些温度敏感的产品，例如药品或易腐烂的产品，通常希望或要求在运输期间在这种货物集装箱内严密地控制温度。也就是说，即使温度落在期望的温度范围之外甚至非常短的时间(例如几分钟)，这种产品也可能被毁坏或者其价值可能大大降低。
[0003]用于地面或水运输的现有冷藏货物集装箱通常能够为温度敏感产品保持足够的温度控制。然而，当这样的产品在地面/水运输载具和空中运输载具之间移动时，通常存在不保持这些产品的期望温度的短时间段。这可以称为冷链的断裂。
[0004]例如，为了将这些产品从现有的用于地面/水运冷藏货物集装箱移动到现有的用于空运送的冷藏货物集装箱中，通常将产品从地面/水运货物集装箱中卸载，然后装载到空运送货物集装箱中。同样，为了将这些产品从航空运输货物集装箱移动到地面/水运货物集装箱中，通常将产品从航空运输货物集装箱中卸载，然后装载到地面/水运货物集装箱中。在这些情况中的每一种情况下，在产品的装载和卸载期间，冷链中存在断裂。
[0005]此外，现有的冷藏或非冷藏空运货物集装箱的形状和/或尺寸虽然被选择以更好地利用飞行器中的可用空间，但是由于飞行器的部分圆形截面储存区域与卡车，火车车厢等的矩形截面储存区域之间的差异，其通常与地面/水运载具上储存所需的尺寸和形状不兼容。例如，一些现有的航空运输货物集装箱可以具有斜切的拐角，这使得在飞行器中运输这些集装箱更容易，但是使得当在地面/水运载具上运输时更难以将这些集装箱堆叠在彼此上。此外，当在地面/水运输载具上运输时，现有的航空运输货物集装箱的容积效率可能很低。
[0006]出于至少这些原因，所需要的是一种货物集装箱，该货物集装箱更有效地用于涉及飞行器的联运旅程，并且当运输对温度敏感的产品时，可以帮助减少或防止冷链的断裂。

技术实现思路

[0007]在一个示例中，公开了一种用于地面运输载具和空中运输载具的可变形货物集装箱。可变形货物集装箱包括主集装箱体，主集装箱体在其中限定了储存室并且包括至少一个入口。可变形货物集装箱还包括可变形组件，可变形组件联接到主集装箱体并定位在主集装箱体的外部。可变形组件包括一个或更多个增补集装箱和一个或更多个供应管道，一个或更多个增补集装箱中的至少一个被配置成容纳制冷设备。制冷设备被配置成控制主集装箱体内部的温度。可变形组件在飞行器配置和地面配置之间是可移动的。基于可变形组件处于飞行器配置，制冷设备被配置成经由一个或更多个供应管道和至少一个入口将冷却剂供应到主集装箱体中。并且基于可变形组件处于地面配置，制冷设备被配置成经由一个
或更多个供应管道和至少一个入口将冷却剂供应到主集装箱体中。
[0008]在另一示例中，公开了一种方法。所述方法包括：将可变形货物集装箱的可变形组件从地面配置移动到飞行器配置，其中，所述可变形组件联接到所述可变形货物集装箱的主集装箱体并且包括一个或更多个增补集装箱，所述一个或更多个增补集装箱中的至少一个被配置成容纳制冷设备，其中，所述制冷设备被配置成控制所述主集装箱体内部的温度，并且其中，基于所述可变形组件处于所述飞行器配置，所述制冷设备被配置成将冷却剂供应到所述主集装箱体中。方法还包括：基于可变形组件处于飞行器配置，将可变形货物集装箱装载到飞行器的机身中。
[0009]在另一示例中，公开了一种用于地面运输载具和空中运输载具的可变形货物集装箱。可变形货物集装箱包括主集装箱体，主集装箱体在其中限定了储存室并且包括至少一个入口。可变形货物集装箱还包括可变形组件，可变形组件联接到主集装箱体并定位在主集装箱体的外部。可变形组件包括一个或更多个增补集装箱和一个或更多个供应管道，一个或更多个增补集装箱中的至少一个被配置成容纳制冷设备。制冷设备被配置成控制主集装箱体内部的温度。可变形组件在飞行器配置和地面配置之间是可移动的。基于可变形组件处于飞行器配置，(i)一个或更多个增补集装箱在第一位置中定位在主集装箱体的顶部上，并且(ii)制冷设备被配置成经由一个或更多个供应管道和至少一个入口将冷却剂供应到主集装箱体中。并且基于可变形组件处于地面配置，(i)一个或更多个增补集装箱被定位在主集装箱体的顶部上，在主集装箱体的顶部上的不同于第一位置的第二位置，并且(ii)制冷设备被配置成经由一个或更多个供应管道和至少一个入口将冷却剂供应到主集装箱体中。
[0010]在另一示例中，公开了一种用于地面运输载具和空中运输载具的可变形货物集装箱。可变形货物集装箱包括在其中限定储存室的主集装箱体。可变形货物集装箱还包括可变形组件，可变形组件联接到主集装箱体并定位在主集装箱体的外部。可变形组件包括一个或更多个增补集装箱，并且在飞行器配置和地面配置之间是可移动的。基于可变形组件处于飞行器配置，可变形货物集装箱具有非矩形截面区域，并且被配置成占据飞行器机身的部分圆形截面区域。并且基于可变形组件处于地面配置，可变形货物集装箱被配置成占据地面运输载具上的矩形截面储存区域。
[0011]在另一示例中，公开了一种方法。方法包括将可变形货物集装箱的可变形组件从地面配置移动到飞行器配置，所述可变形货物集装箱包括在其中限定储存室的主集装箱体，其中所述可变形组件联接到所述主集装箱体并且定位在所述主集装箱体的外部，其中所述可变形组件包括一个或更多个增补集装箱，并且其中基于所述可变形组件处于所述飞行器配置，所述可变形货物集装箱具有非矩形截面区域。方法还包括：基于可变形组件处于飞行器配置，将可变形货物集装箱装载到飞行器机身的部分圆形截面储存区域中。
[0012]在另一示例中，公开了一种用于地面运输载具和空中运输载具的可变形货物集装箱。可变形货物集装箱包括在其中限定储存室的主集装箱体。可变形货物集装箱还包括可变形组件，可变形组件联接到主集装箱体并定位在主集装箱体的外部。可变形组件包括一个或更多个增补集装箱，并且在飞行器配置和地面配置之间是可移动的。基于可变形组件处于飞行器配置，(i)可变形货物集装箱被配置成占据飞行器的机身的部分圆形截面储存区域，并且(ii)一个或更多个增补集装箱在第一位置中被定位在主集装箱体的顶部上。基
于所述可变形组件处于所述地面配置，(i)所述可变形货物集装箱被配置成占据地面运输载具上的矩形截面储存区域，以及(ii)所述一个或更多个增补集装箱被定位在所述主集装箱体的顶部上，处于所述主集装箱体的顶部上的不同于第一位置的第二位置。
[0013]已经讨论的特征，功能和优点可以在各种示例中独立地实现，或者可以在其他示例中组合。参考以下描述和附图可以看到这些示例的进一步细节。
附图说明
[0014]在所附权利要求中阐述了被认为是说明性示例的特征的新颖特征。然而，当结合附图阅读时，通过参考本公开的说明性示例的以下详细描述，将最好地理解说明性示例以及其优选使用模式，进一步的目的和描本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于地面运输载具和空中运输载具的可变形货物集装箱(100)，所述可变形货物集装箱(100)包括：主集装箱体(102)，所述主集装箱体在所述主集装箱体中限定储存室，并且包括至少一个入口(106)；以及可变形组件(104)，所述可变形组件联接到所述主集装箱体(102)，并且被定位在所述主集装箱体(102)的外部，其中：所述可变形组件(104)包括一个或更多个增补集装箱(108)和一个或更多个供应管道(110)，所述一个或更多个增补集装箱(108)中的至少一个被配置成容纳制冷设备(112)，所述制冷设备(112)被配置成控制所述主集装箱体(102)内部的温度，所述可变形组件(104)在飞行器配置和地面配置之间是可移动的，基于所述可变形组件(104)处于所述飞行器配置，所述制冷设备(112)被配置成经由所述一个或更多个供应管道(110)和所述至少一个入口(106)将冷却剂供应到所述主集装箱体(102)中，并且基于所述可变形组件(104)处于所述地面配置，所述制冷设备(112)被配置成经由所述一个或更多个供应管道(110)和所述至少一个入口(106)将冷却剂供应到所述主集装箱体(102)中。2.根据权利要求1所述的可变形货物集装箱(100)，所述可变形货物集装箱还包括：至少一个冷却剂扩散器(144)，所述至少一个冷却剂扩散器联接到所述至少一个入口(106)，并且被定位在所述主集装箱体(102)内。3.根据权利要求1所述的可变形货物集装箱(100)，其中：所述一个或更多个供应管道(110)在所述一个或更多个增补集装箱(108)外部的伸出位置与所述一个或更多个增补集装箱(108)内部的缩回位置之间是可移动的。4.根据权利要求1所述的可变形货物集装箱(100)，其中：所述一个或更多个供应管道(110)包括供应管道(200)第一供应管道(200)(140)和供应管道(200)第二供应管道(200)(142)，每个至少部分地设置在所述一个或更多个增补集装箱(108)内，基于所述可变形组件(104)处于所述飞行器配置，所述制冷设备(112)被配置成经由所述供应管道(200)第一供应管道(200)(140)和所述至少一个入口(106)将冷却剂供应到所述主集装箱体(102)中，并且基于所述可变形组件(104)处于所述地面配置，所述制冷设备(112)被配置成经由所述供应管道(200)第二供应管道(200)(142)以及所述至少一个入口(106)将冷却剂供应到所述主集装箱体(102)中。5.根据权利要求1至4中任一项所述的可变形货物集装箱(100)，其中：基于所述可变形组件(104)处于所述飞行器配置，所述一个或更多个增补集装箱(108)被定位在所述主集装箱体(102)的一个或两个横向侧壁(120)处，并且基于所述可变形组件(104)处于所述地面配置，所述一个或更多个增补集装箱(108)被定位在所述主集装箱体(102)的顶部(118)上。6.根据权利要求1至4中任一项所述的可变形货物集装箱(100)，其中：所述一个或更多个增补集装箱(108)包括：
第一集装箱(122)，所述第一集装箱经由第一铰链(124)可旋转地联接到所述主集装箱体(102)，以及第二集装箱(126)，所述第二集装箱经由第二铰链(128)和托架(130)可旋转地联接到所述第一集装箱(122)。7.根据权利要求6所述的可变形货物集装箱(100)，其中：所述第一铰链(124)被配置成联接至链轮(134)，并且所述可变形组件(104)还包括：驱动齿轮(136)，所述驱动齿轮(136)联接到所述主集装箱体(102)，所述驱动齿轮(136)被配置成联接到所述链轮(134)，并基于所述链轮(134)的移动使所述可变形组件(104)在所述飞行器配置和所述地面配置之间移动。8.根据权利要求1至4中任一项所述的可变形货物集装箱(100)，其中：所述主集装箱体(102)包括轨道(154)，所述轨道设置在所述主集装箱体(102)的纵向侧壁(156)上，并且所述一个或更多个增补集装箱(108)包括支点箱(158)，所述支点箱被定位在所述主集装箱体(102)的横向侧壁处，并且可滑动地且可枢转地联接到所述轨道(154)。9.根据权利要求8所述的可变形货物集装箱(100)，其中：所述支点箱(158)包括多个铰接面板(168)，所述多个铰接面板被配置成使所述支点箱(158)在所述支点箱(158)朝向所述主集装箱体(102)向内缩回的缩回位置与所述支点箱(158)远离所述主集装箱体(102)向外延伸的延伸位置之间移动，并且基于所述支点箱(158)处于所述延伸位置，所述支点箱(158)被配置成围绕所述主集装箱体(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：R，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：