一种搭载全自动泊车或自动驾驶技术车辆的冗余配电电路制造技术

本发明专利技术涉及新能源汽车集成式制动系统的配电设计，特别是一种搭载全自动泊车或自动驾驶功能车辆的制动冗余方案的冗余配电设计。本发明专利技术将IPB电源及RBU电源分别放置在PFB(预保险盒)和EJB(前舱保险盒)中，所述PFB通过铜排与蓄电池正极相连再经保险丝将电源分配给用电器；EJB的电源从PFB中经由保险丝取，EJB中再经过保险丝将电源分配给用电器。本发明专利技术可有效地解决了极端情况下制动系统电源短路或短路时制动失效的问题，提高了整车的安全性、稳定性，有效的为自动驾驶技术添砖加瓦。有效的为自动驾驶技术添砖加瓦。有效的为自动驾驶技术添砖加瓦。

【技术实现步骤摘要】
一种搭载全自动泊车或自动驾驶技术车辆的冗余配电电路


[0001]本专利技术涉及新能源汽车集成式制动系统的配电设计，特别是一种搭载全自动泊车或自动驾驶功能车辆的制动冗余方案的冗余配电设计。

技术介绍

[0002]自动驾驶是向未来安全舒适的个人出行迈出的一大步，但有一件事不会改变：刹车仍将是主动安全的最重要元素，也是保证安全的最后一道防线。一旦驾驶员将全部驾驶责任交给车辆，电子制动系统(EBS)必须能够执行制动功能，即使是在主电子制动系统可能出现故障的罕见情况下。
[0003]作为最早实现大规模量产电子制动系统的博世，目前的冗余制动主要通过iBooster(电控刹车助力系统)和ESP(车身稳定系统)制动控制系统来完成。在这两个部件中的一个出现故障的情况下，另一个可以接管刹车功能，而无需驾驶员干预。同时，最新一代IPB(集成式制动系统，iBooster和ESP合二为一)的量产，为制动冗余的解决方案提供了新的方式：IPB作为主刹车系统来执行正常情况下的制动请求，以RBU(redundantbrakeunit)作为IPB失效情况下的冗余制动，代替驾驶员操作。模块化制动系统，以及智能集成制动系统IPB与冗余制动单元RBU的组合，可以为高级自动泊车和自动驾驶提供冗余制动的解决方案。

技术实现思路

[0004]为解决搭载了全自动泊车或智能驾驶的车辆在自动泊车或智能驾驶的过程中制动冗余功能因低压电源供电异常的潜在风险。本专利技术提供一种搭载全自动泊车或自动驾驶技术车辆的冗余配电电路，具体技术方案如下：
[0005]IPB电源及RBU电源分别放置在PFB(预保险盒)和EJB(前舱保险盒)中，所述PFB通过铜排与蓄电池正极相连再经保险丝将电源分配给用电器；EJB的电源从PFB中经由保险丝取，EJB中再经过保险丝将电源分配给用电器。
[0006]进一步的，所述IPB电源和RBU电源设置为两个或多个。
[0007]进一步的，所述IPB电源和RBU电源保险丝设置为不同等级。
[0008]IPB和RBU低压电源都是从蓄电池经由传统的保险丝供给，而IPB及RBU本身基于自身的功能安全等级就已经要求输入双路电源以提供冗余，降低风险。本专利技术将IPB及RBU分别在不同等级的保险丝下供电，解决因电源供给问题导致某个系统失效时另一个系统还是能有有效电源输入的异常情况而导致制动失效的问题。
[0009]在极端情况下EJB电源输入短路或断路时，此时RBU失去了电源供给可以理解为整体失效，但是IPB的电源是通过PFB给的，此时IPB依旧有效，能为整车提供相应的制动。相反的，IPB上游保险短路或者断路后，EJB也能为RBU带来电源供给以提供制动功能。
[0010]有益效果是：可靠性高，有效地解决了极端情况下制动系统电源短路或短路时制动失效的问题，提高了整车的安全性、稳定性，有效的为自动驾驶技术添砖加瓦。
附图说明
[0011]图1为本专利技术IPB及RBU制动系统的冗余配电设计图。
具体实施方式
[0012]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0013]如图1所示：IPB电源及RBU电源分别放置在PFB(预保险盒)和EJB(前舱保险盒)中，所述PFB通过铜排与蓄电池正极相连再经保险丝将电源分配给用电器(一级配电)；EJB的电源从PFB中经由保险丝取，EJB中再经过保险丝将电源分配给用电器(二级配电)。所述IPB电源和RBU电源设置为两个。所述IPB电源和RBU电源保险丝设置为不同等级。
[0014]在极端情况下EJB电源输入短路或断路时，此时RBU失去了电源供给可以理解为整体失效，但是IPB的电源是通过PFB给的，此时IPB依旧有效，能为整车提供相应的制动。相反的，IPB上游保险短路或者断路后，EJB也能为RBU带来电源供给以提供制动功能。
[0015]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种搭载全自动泊车或自动驾驶技术车辆的冗余配电电路，其特征在于：IPB电源及RBU电源分别放置在PFB(预保险盒)和EJB(前舱保险盒)中，所述PFB通过铜排与蓄电池正极相连再经保险丝将电源分配给用电器；EJB的电源从PFB中经由保...

【专利技术属性】
技术研发人员：晏力，涂丽红，刘涛，郑剑，王锦，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：