【技术实现步骤摘要】
柔索并联起重机器人的稳定调节机构及调节方法
[0001]母案专利号:202010810843.3;
[0002]母案申请日:2020年8月13日;
[0003]母案名称:一种适用于柔索并联起重机器人的稳定调节机构及调节方法;
[0004]本专利技术涉及机械设备领域,具体涉及柔索并联起重机器人的稳定调节机构。
技术介绍
[0005]起重机是在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械,又称吊车,属于物料搬运机械。
[0006]近年来世界经济快速增长、世界各地的工程量不断增大,工程任务日
[0007]益艰巨,被搬运物料朝着重载大型化的趋势发展,起重机的工作环境和工作任务日趋复杂,因此,时代对起重机的工作时的稳定性提出了更高的要求。
[0008]目前,部分专利针对增强起重机工作时的稳定性设计了一些装置,这些装置多与起重机的支撑部分相关联。专利申请号“CN201520259380.0”设计了一种结构简单的、能提供强大支撑力的悬臂吊起重机立柱加固装置。专利申请号“CN201820357210.X”设计了一种增强起重机工作时稳定性的固定架。上述专利的工作原理在于增加起重机与地面的支撑面积以增强起重机的稳定性。
技术实现思路
[0009]本专利技术设计了一种与起重机吊臂相联接的稳定调节机构,不同于以往的通过增加与地面的支撑面积来提高起重机稳定性的装置,而是为起重机器人的吊臂设计了一种辅助支撑。本专利技术能够根据起重机器人起吊、回转以及变幅运动等不同任务需求,转变 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.柔索并联起重机器人的稳定调节机构,其特征在于:在起重机器人的吊臂上安置有一个辅助支撑机构;该辅助支撑机构在起重机器人起吊和放置运动时,辅助支撑机构的伸缩电动缸和液压油缸锁死,辅助支撑机构给吊臂提供支撑力,起到稳定作用;在重机器人回转时,伸缩电动缸的减速器解锁,车轮跟随吊臂沿导轨运动,同时电动缸伸缩。吊臂回转至指定位置时,电动缸减速器自锁,车轮停止运动,起重液压油缸之间的支撑角度以及油缸伸缩量不变;在重机器人变幅运动时,伸缩电动缸的减速器解锁,2个起重液压缸伸缩量变化,同时电动缸伸缩,支撑角度改变,车轮沿导轨移动。吊臂升降到指定高度时,电动缸减速器自锁,车轮停止运动,起重液压油缸之间的支撑角度以及油缸伸缩量不变。2.根据权利要求1所述的柔索并联起重机器人的稳定调节机构,起重机器人设有包含吊臂;其特征在于:在起重机器人的地基上设有导轨(7);所述导轨(7)为圆弧或闭环;所述闭环,为椭圆环或圆环;在起重机器人上设有车轮、起重液压油缸和万向节;其中:车轮与导轨配合并在上运动;车轮的上端与起重液压油缸的缸体铰接;所述的万向节上端与起重机吊臂连接,下端与起重液压油缸的推杆铰接,以传递起重机和稳定调节机构之间的力和运动。3.根据权利要求2所述的柔索并联起重机器人的稳定调节机构,其特征在于:导轨(7)为2个,依次称为内侧轨和外侧轨;在内侧轨和外侧轨上均设有一个车轮;每个车轮上均设有一个起重液压油缸;在每个起重液压油缸的推杆经万向节与起重机吊臂连接。4.根据权利要求2所述的柔索并联起重机器人的稳定调节机构,其特征在于:导轨(7)为2个,依次称为内侧轨和外侧轨;内侧轨和外侧轨上的车轮设置方式为以下方式之一:a、在内侧轨上设有1个车轮,在外侧轨上设有2个车轮;b、在内侧轨上设有2个车轮,在外侧轨上设有1个车轮;每个车轮上均设有一个起重液压油缸;当内侧轨上设有2个车轮而在外侧轨上设有1个车轮时:位于内侧轨上的2个起重液压油缸的推杆经双联万向节与起重机吊臂连接;位于外侧轨上的起重液压油缸的推杆与横杆或万向节活动连接;当外侧轨上设有2个车轮而在内侧轨上设有1个车轮时:位于外侧轨上的2个起重液压油缸的推杆经双联万向节与起重机吊臂连接;位于内侧轨上的起重液压油缸的推杆与横杆或万向节活动连接。5.根据权利要求2所述的柔索并联起重机器人的稳定调节机构,其特征在于:导轨(7)为1个;在导轨(7)上设有2个车轮;每个车轮上均设有一个起重液压油缸。6.根据权利要求2或5所述的柔索并联起重机器人的稳定调节机构,其特征在于:设有车轮2个,起重液压油缸1对,万向节各1个;每个车轮均与导轨配合并在上运动;在每个车轮的上端均与一个...
【专利技术属性】
技术研发人员:周斌,石柯,訾斌,曾亿山,赵嘉浩,
申请(专利权)人:合肥工业大学,
类型:发明
国别省市:
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