一种汽车空调模式风门驱动机构及加热器壳体制造技术

本发明专利技术公开了汽车配件技术领域中的一种汽车空调模式风门驱动机构及加热器壳体，包括拨盘，所述拨盘上设有三条轨迹槽，所述轨迹槽内均活动设有拨杆件，所述拨杆件分别与吹面风门、吹脚风门和除霜风门的转轴传动连接，所述拨杆件包括杆体，以及设于杆体端部的安装框，以及设于安装框外圈的若干个滚动体，所有滚动体沿同一圆周线均匀分布，且所有滚动体所在圆周线的直径等于轨迹槽的宽度，所述拨杆件通过滚动体与轨迹槽的两侧槽壁滚动接触。该驱动机构中拨杆件与轨迹槽之间采用完全匹配的滚动接触方式，其可大幅提高轨迹槽的导向精度，从而保证各模式风门的角度控制精确性，同时可避免卡顿、槽壁磨损、异响等问题。异响等问题。异响等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调模式风门驱动机构及加热器壳体


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，具体涉及一种汽车空调模式风门驱动机构及加热器壳体。

技术介绍

[0002]汽车空调系统的模式都是由吹面、除霜和吹脚三个风门在不同的风道中作用形成通风、半通风和阻风状态，从而可以使整个分风系统形成吹面、吹面/吹脚、吹脚、吹脚/除霜、除霜五个不同的模式。不同模式之间的转换需要用到模式风门的驱动机构，例如，公告号为CN103017310B的中国专利文献中介绍了一种汽车空调模式风门控制机构，其通过设置有三个不同形状轨迹槽的模式风门拨盘，以及拨杆、连杆等传动结构，同步控制吹面风门、吹脚风门和除霜风门的转动，从而实现空调模式的转换。该类型驱动机构具有传动过程简单、结构紧凑等优点，逐渐成为了市面上大多数汽车品牌的空调选用配件。
[0003]然而，这类型的驱动机构存在如下缺陷：(1)其弯曲的轨迹槽起导向作用，在拨盘转动时带动拨杆转动，轨迹槽的宽度需要宽于拨杆的直径，这样才能使得拨杆插入轨迹槽后能够顺畅的滑动，但是这会导致轨迹槽的导向精度变低，进而使得风门转动的角度精确本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调模式风门驱动机构，包括拨盘(1)，所述拨盘(1)上设有三条轨迹槽(2)，所述轨迹槽(2)内均活动设有拨杆件(3)，所述拨杆件(3)分别与吹面风门(4)、吹脚风门(5)和除霜风门(6)的转轴传动连接，其特征在于，所述拨杆件(3)包括杆体(301)，以及设于杆体(301)端部的安装框(302)，以及设于安装框(302)外圈的若干个滚动体(303)，所有滚动体(303)沿同一圆周线均匀分布，且所有滚动体(303)所在圆周线的直径等于轨迹槽(2)的宽度，所述拨杆件(3)通过滚动体(303)与轨迹槽(2)的两侧槽壁滚动接触。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调模式风门驱动机构，其特征在于，所述拨杆件(3)还包括凸轮(304)，所述杆体(301)均安装在凸轮(304)的突出位置。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调模式风门驱动机构，其特征在于，所述吹脚风门(5)的转轴通过二连杆(7)与对应凸轮(304)的侧边位置连接，所述吹面风门(4)和除霜风门(6)的转轴与对应凸轮(304)的轮心位置同轴连接。4.根据权利要求2所述的一种汽车空调模式风门驱动机构，其特征在于，所述安装框(302)的外部设有弹性环(305)，所述滚动体(303)设在弹性环(305)的外壁，所述弹性环(305)的内壁设有若干个与滚动体(303)位置一一对应的推杆(306)，所述推杆(306)向内活动贯穿安装框(302)。5.根据权利要求4所述的一种汽车空调模式风门驱动机构，其特征在于，所述凸轮(304)的突出位置开设有安装槽(307)，所述杆体(301)活动设在安装槽(307)内，所述安装槽(307)内设有与杆体(301)端部连接的拉伸弹簧(308)，杆体(301)内设空腔(309)，在空腔(309)内设有固定销(310)，所述固定销(310)从杆体(301)壁向外延伸后卡接在安装槽(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：李连燮，张家金，薛敬平，
申请(专利权)人：合肥动益汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：