一种用于车用充电盒的防水装置，包括第一壳体、连接于第一壳体的第二壳体、连接于第二壳体的液晶显示屏、连接于第二壳体的控制按钮、连接于第一壳体的进线口、连接于第一壳体的出线口和连接于第二壳体的防水壳体，所述液晶显示屏和控制按钮均位于防水壳体与第二壳体之间，所述防水壳体上设有滑动凹槽和连接于滑动凹槽的限位凹槽，所述限位凹槽上设有第一限位凸块，所述滑动凹槽上设有滑动连接于滑动凹槽的第二限位凸块，所述第二限位凸块可与第一限位凸块卡接，所述限位凹槽的位置覆盖控制按钮的位置，所述第二限位凸块与限位凹槽的形状大小相适配，所述第二限位凸块具有一定弹性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于车用充电盒的防水装置
[0001]本技术涉及车用充电盒
，尤其涉及一种用于车用充电盒的防水装置。
技术介绍
[0002]随着新能源汽车技术的不断发展，市面上出现了越来越多的电车，越来越多的充电桩也应运而生，在充电过程中，现有技术中通常会用到充电盒，充电盒两端分别与充电桩和车子的充电口位置连接，充电盒通常包括壳体、连接于壳体表面的液晶面板、控制按钮、连接在壳体内的PCB板等，但是，由于充电盒的应用场景不仅是室内停车场，现在也有越来越多的露天停车场中设置了充电桩，如果充电盒的接缝中有水进入，可能会导致PCB板短路，甚至引发安全事故，而充电盒中的接缝较多，例如：控制按钮与盒体之间的接缝、液晶面板与盒体之间的接缝、盒体自身上必要的安装接缝等，因此，对充电盒的防水性能也提出了更高的要求。
技术实现思路
[0003]为了解决上述问题，本技术提供了一种防水性能好、能够防止水从盒体上元器件的接缝中进入的用于车用充电盒的防水装置。
[0004]本技术的技术方案：一种用于车用充电盒的防水装置，包括第一壳体、连接于第一壳体的第二壳体、连接于第二壳体的液晶显示屏、连接于第二壳体的控制按钮、连接于第一壳体的进线口、连接于第一壳体的出线口和连接于第二壳体的防水壳体，所述液晶显示屏和控制按钮均位于防水壳体与第二壳体之间，所述防水壳体上设有滑动凹槽和连接于滑动凹槽的限位凹槽，所述限位凹槽上设有第一限位凸块，所述滑动凹槽上设有滑动连接于滑动凹槽的第二限位凸块，所述第二限位凸块可与第一限位凸块卡接，所述限位凹槽的位置覆盖控制按钮的位置，所述第二限位凸块与限位凹槽的形状大小相适配，所述第二限位凸块具有一定弹性。
[0005]采用上述技术方案，当遇到雨水天气时，通过滑动第二限位凸块沿着滑动凹槽滑动至限位凹槽位置处，由于第二限位凸块具有一定弹性，因此，可以掰动第二限位凸块一定距离，使得第二限位凸块卡接在第一限位凸块上，由于限位凹槽的位置覆盖控制按钮的位置，且第二限位凸块与限位凹槽的形状大小相适配，因此，第二限位凸块可以与防水壳体、第二壳体合围成密闭空间，将液晶面板和控制按钮都包围在密闭空间内，从而防止有水进入液晶面板或控制按钮与第二壳体之间的接缝中，大大提高了充电盒整体的防水性能。
[0006]本技术的进一步设置：所述防水壳体上还设有连接于防水壳体的第一旋转轴、连接于第一旋转轴的发条弹簧、连接于第一旋转轴的防水垫、活动连接于第二限位凸块的第二旋转轴和固定连接于第二旋转轴的第三限位凸块，所述防水垫一端固定连接于第二限位凸块，所述第三限位凸块上设有定位槽，所述定位槽呈圆弧状，所述定位槽的宽度与第一限位凸块的宽度大小相适配。
[0007]采用上述技术方案，由于防水壳体上还设有连接于防水壳体的第一旋转轴、连接于第一旋转轴的发条弹簧、连接于第一旋转轴的防水垫、活动连接于第二限位凸块的第二旋转轴和固定连接于第二旋转轴的第三限位凸块，因此，滑动第二限位凸块向限位凹槽方向运动时，防水垫会覆盖在滑动凹槽上，进一步提高防水壳体的防水性能，当第二限位凸块运动至合适位置后，旋将第三限位凸块旋转一定角度，使得第一限位凸块卡在定位槽中，提高第二限位凸块和防水垫位置的稳定性，进一步提高本装置的防水性能。
[0008]本技术的进一步设置：所述第一壳体和第二壳体上分别设有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽和第二安装槽分别与第一壳体和第二壳体的横截面形状大小相适配，当第一壳体与第二壳体安装在一起时，所述第一安装槽与第二安装槽连通，所述第一安装槽和第二安装槽上设有防水带，所述防水带两端分别设有定位凸块和固定凹槽，所述固定凹槽与定位凸块的形状大小相适配，所述防水带的长度与第一安装槽和第二安装槽的周长大小相适配。
[0009]采用上述技术方案，由于防水带的长度与第一安装槽和第二安装槽的周长大小相适配，防水带两端分别设有定位凸块和固定凹槽，当第一壳体和第二壳体装配在一起时，通过将防水带放置在第一安装槽和第二安装槽上，将定位凸块放置在固定凹槽中，使得防水带的位置固定，同时，防水带将第一壳体和第二壳体的接缝位置覆盖，进一步提高充电盒整体的防水性能。
[0010]本技术的进一步设置：所述第二限位凸块和第三限位凸块底部分别设有密封垫块，所述密封垫块分别与第二限位凸块和第三限位凸块的横截面形状大小相适配。
[0011]采用上述技术方案，由于第二限位凸块和第三限位凸块底部分别设有密封垫块，可以进一步提高第二限位凸块和第三限位凸块与防水壳体之间连接的紧密性，进一步提高防水装置的防水性能。
附图说明
[0012]附图1为本技术具体实施例的一种用于车用充电盒的防水装置的爆炸视图。
[0013]1‑
第一壳体，2
‑
第二壳体，3
‑
液晶显示屏，4
‑
控制按钮，5
‑
进线口，6
‑
出线口，7
‑
防水壳体，8
‑
滑动凹槽，9
‑
限位凹槽，10
‑
第一限位凸块，11
‑
第二限位凸块，12
‑
第一旋转轴，13
‑
发条弹簧，14
‑
防水垫，15
‑
第二旋转轴，16
‑
第三限位凸块，17
‑
定位槽，18
‑
第一安装槽，19
‑
第二安装槽，20
‑
防水带，21
‑
定位凸块，22
‑
固定凹槽，23
‑
密封垫块。
具体实施方式
[0014]如图1所示，一种用于车用充电盒的防水装置，包括第一壳体1、连接于第一壳体1的第二壳体2、连接于第二壳体2的液晶显示屏3、连接于第二壳体2的控制按钮4、连接于第一壳体1的进线口5、连接于第一壳体1的出线口6和连接于第二壳体2的防水壳体7，所述液晶显示屏3和控制按钮4均位于防水壳体7与第二壳体2之间，所述防水壳体7上设有滑动凹槽8和连接于滑动凹槽8的限位凹槽9，所述限位凹槽9上设有第一限位凸块10，所述滑动凹槽8上设有滑动连接于滑动凹槽8的第二限位凸块11，所述第二限位凸块11可与第一限位凸块10卡接，所述限位凹槽9的位置覆盖控制按钮4的位置，所述第二限位凸块11与限位凹槽9的形状大小相适配，所述第二限位凸块11具有一定弹性。
[0015]当遇到雨水天气时，通过滑动第二限位凸块11沿着滑动凹槽8滑动至限位凹槽9位置处，由于第二限位凸块11具有一定弹性，因此，可以掰动第二限位凸块11一定距离，使得第二限位凸块11卡接在第一限位凸块10上，由于限位凹槽9的位置覆盖控制按钮4的位置，且第二限位凸块11与限位凹槽9的形状大小相适配，因此，第二限位凸块11可以与防水壳体7、第二壳体2合围成密闭空间，将液晶面板和控制按钮4都包围在密闭空间内，从而防止有水进入液晶面板或控制按钮4与第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车用充电盒的防水装置，其特征在于：包括第一壳体、连接于第一壳体的第二壳体、连接于第二壳体的液晶显示屏、连接于第二壳体的控制按钮、连接于第一壳体的进线口、连接于第一壳体的出线口和连接于第二壳体的防水壳体，所述液晶显示屏和控制按钮均位于防水壳体与第二壳体之间，所述防水壳体上设有滑动凹槽和连接于滑动凹槽的限位凹槽，所述限位凹槽上设有第一限位凸块，所述滑动凹槽上设有滑动连接于滑动凹槽的第二限位凸块，所述第二限位凸块可与第一限位凸块卡接，所述限位凹槽的位置覆盖控制按钮的位置，所述第二限位凸块与限位凹槽的形状大小相适配，所述第二限位凸块具有一定弹性。2.按照权利要求1所述的一种用于车用充电盒的防水装置，其特征在于：所述防水壳体上还设有连接于防水壳体的第一旋转轴、连接于第一旋转轴的发条弹簧、连接于第一旋转轴的防水垫、活动连接于第二限位凸块的第二旋转轴和固定连接于第二旋转轴的第三...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪孔海，刘秉杰，陈胜中，翁振旭，徐承龙，
申请(专利权)人：温州海和电气有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。