一种便于转向的金属料架台车制造技术

本实用新型专利技术涉及金属料架技术领域，提出了一种便于转向的金属料架台车，包括；底架，底架的底部分别安装有第一连接架、后轮组与安装板，安装板位于第一连接架与后轮组的中间，第一连接架两端的内底壁上均活动连接有L形柱，在底架需要进行转向时，通过人工向左或向右转动驱动组件，然后驱动组件带动与其啮合连接的主动锥形齿轮，从而使主动锥形齿轮带动安装板上轴承安装的传动杆与传动杆一端的直齿轮进行转动，然后转动中的直齿轮通过与其啮合连接的齿牙板带动第二连接架进行左右移动，从而使第二连接架推动第一连接架上与其相连接的L形柱和L形柱上通过轴承安装的前车轮进行左右摆动，进而既使得底架便于进行转向，又提高了货物的输送效率。物的输送效率。物的输送效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于转向的金属料架台车


[0001]本技术涉及金属料架
，具体的，涉及一种便于转向的金属料架台车。

技术介绍

[0002]钢制料架也称为金属料架，是一种很实用的物流器具，主要用于较重或大物品的存放及机械化周转搬运，特别适合汽车、家电、机械五金等行业的使用，台车是一种用于运送与储存物料的单元移动集装设备，常被用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。
[0003]已知中国公开授权技术CN210912478U公开了一种便于转向的物流台车，属于仓储物流设备
，包括一底架、一设置在底架的左端并向上延伸的左支架和一设置在底架的右端并向上延伸的右支架，其特征在于：所述的底架的中部下方设置有一对主滚轮，所述的底架的左右两侧的下方分别设置有一对左滚轮和一对右滚轮，所述的左滚轮和右滚轮的外径尺寸大小相同并位于同一水平面上，所述的主滚轮的外径尺寸大小大于所述的左滚轮、右滚轮的外径尺寸大小且两者不在同一水平面上，使得所述的左滚轮与所述的右滚轮无法同时支撑在水平面上。具有更强的转向性并能防止了已有技术中因采用四脚万向轮而会在推行过程中发生漂移的情况。
[0004]现有技术所具有的不足：现有技术在使用过程中，转向过程费时费力，因为装有货物的台车车轮在货物重量的作用下与地面之间的摩擦力较大，所以不便于快速进行转向，进而降低了货物的输送效率，因此，需要一种便于转向的金属料架台车。

技术实现思路

[0005]本技术提出一种便于转向的金属料架台车，解决了相关技术中的转向过程费时费力，不便于快速进行转向的问题。
[0006]本技术的技术方案如下：一种便于转向的金属料架台车，包括；底架，所述底架的底部分别安装有第一连接架、后轮组与安装板，所述安装板位于所述第一连接架与所述后轮组的中间；
[0007]所述第一连接架两端的内底壁上均活动连接有L形柱，所述L形柱的一端活动连接有前车轮；
[0008]所述第一连接架的一侧设置有第二连接架，所述第二连接架的两端均与所述L形柱活动连接，所述第二连接架的底部安装有齿牙板，所述安装板上通过轴承贯穿安装有传动杆，所述传动杆的一端连接有直齿轮，所述直齿轮与所述齿牙板之间啮合连接；
[0009]驱动组件，所述驱动组件包括从动锥形齿轮；
[0010]所述传动杆的另一端连接有主动锥形齿轮，所述从动锥形齿轮与所述主动锥形齿轮之间啮合连接。
[0011]优选的，所述驱动组件还包括固定安装在底架一侧的定位架，所述定位架上通过轴承贯穿安装有从动锥形齿轮，所述从动锥形齿轮位于所述转动杆的一端。
[0012]优选的，所述转动杆的另一端固定安装有转盘，所述转盘的顶部通过轴承安装有圆杆。
[0013]优选的，所述后轮组包括固定安装在底架底部的条形柱，所述条形柱的两端均活动连接有后车轮。
[0014]优选的，所述底架的底板分别安装有插接筒，所述插接筒的内侧插接有支架，两个所述支架的中间设置有承载板。
[0015]优选的，所述插接筒的一侧螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓的一端贯穿所述插接筒的一侧壁与所述支架相接触。
[0016]优选的，所述插接筒的一侧开设有矩形口，所述矩形口位于所述第一螺栓的上方。
[0017]优选的，所述插接筒的两侧均开设有条形槽，所述支架的两侧均安装有限位杆，所述限位杆与所述条形槽之间活动连接。
[0018]优选的，所述承载板的两侧分别安装有L形卡接板，所述承载板通过所述L形卡接板与所述支架相连接。
[0019]优选的，所述L形卡接板的一侧螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓的一端贯穿所述L形卡接板的一侧壁与所述支架相接触。
[0020]本技术的工作原理及有益效果为：
[0021]在底架需要进行转向时，通过人工向左或向右转动驱动组件，然后驱动组件带动与其啮合连接的主动锥形齿轮，从而使主动锥形齿轮带动安装板上轴承安装的传动杆与传动杆一端的直齿轮进行转动，然后转动中的直齿轮通过与其啮合连接的齿牙板带动第二连接架进行左右移动，从而使第二连接架推动第一连接架上与其相连接的L形柱和L形柱上通过轴承安装的前车轮进行左右摆动，进而既使得底架便于进行转向，又提高了货物的输送效率。
附图说明
[0022]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0023]图1为本技术的仰视结构示意图；
[0024]图2为本技术的整体结构示意图；
[0025]图3为本技术齿牙板的结构示意图；
[0026]图4为本技术A处的放大结构示意图；
[0027]图5为本技术B处的放大结构示意图。
[0028]图中：1、底架；2、第一连接架；3、后轮组；31、条形柱；32、后车轮；4、L形柱；5、前车轮；6、第二连接架；7、齿牙板；8、安装板；9、传动杆；10、直齿轮；11、主动锥形齿轮；12、驱动组件；1201、定位架；1202、转动杆；1203、从动锥形齿轮；1204、转盘；13、插接筒；14、支架；15、承载板；16、L形卡接板；17、第二螺栓；18、第一螺栓；19、矩形口；20、条形槽；21、限位杆。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的
所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
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图5，本技术提供一种便于转向的金属料架台车包括；底架1，底架1的底部分别安装有第一连接架2、后轮组3与安装板8，安装板8位于第一连接架2与后轮组3的中间；
[0031]第一连接架2两端的内底壁上均活动连接有L形柱4，L形柱4的一端活动连接有前车轮5；
[0032]第一连接架2的一侧设置有第二连接架6，第二连接架6的两端均与L形柱4活动连接，第二连接架6的底部安装有齿牙板7，安装板8上通过轴承贯穿安装有传动杆9，传动杆9的一端连接有直齿轮10，直齿轮10与齿牙板7之间啮合连接；
[0033]驱动组件12，驱动组件12包括从动锥形齿轮1203；
[0034]传动杆9的另一端连接有主动锥形齿轮11，从动锥形齿轮1203与主动锥形齿轮11之间啮合连接；
[0035]通过人工推动底架1，从而使该装置方便对料架上的货物进行输送，当要进行转向时，人工转动底架1一侧安装的驱动组件12，从而使驱动组件12通过与其啮合连接的主动锥形齿轮11带动安装板8上轴承安装的传动杆9与传动杆9一端的直齿轮10进行转动，然后转动中的直齿轮10通过与其啮合连接的齿牙板7带动第二连接架6推动L形柱4，从而使前车轮5能够向汽车前轮进行左右移动，进而使底架1便于进行转动。
[0036]本实施例中，具体的：驱动组件12还包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于转向的金属料架台车，其特征在于，包括；底架(1)，所述底架(1)的底部分别安装有第一连接架(2)、后轮组(3)与安装板(8)，所述安装板(8)位于所述第一连接架(2)与所述后轮组(3)的中间；所述第一连接架(2)两端的内底壁上均活动连接有L形柱(4)，所述L形柱(4)的一端活动连接有前车轮(5)；所述第一连接架(2)的一侧设置有第二连接架(6)，所述第二连接架(6)的两端均与所述L形柱(4)活动连接，所述第二连接架(6)的底部安装有齿牙板(7)，所述安装板(8)上通过轴承贯穿安装有传动杆(9)，所述传动杆(9)的一端连接有直齿轮(10)，所述直齿轮(10)与所述齿牙板(7)之间啮合连接；驱动组件(12)，所述驱动组件(12)包括从动锥形齿轮(1203)；所述传动杆(9)的另一端连接有主动锥形齿轮(11)，所述从动锥形齿轮(1203)与所述主动锥形齿轮(11)之间啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种便于转向的金属料架台车，其特征在于，所述驱动组件(12)还包括固定安装在底架(1)一侧的定位架(1201)，所述定位架(1201)上通过轴承贯穿安装有从动锥形齿轮(1203)，所述从动锥形齿轮(1203)位于转动杆(1202)的一端。3.根据权利要求2所述的一种便于转向的金属料架台车，其特征在于，所述转动杆(1202)的另一端固定安装有转盘(1204)，所述转盘(1204)的顶部通过轴承安装有圆杆。4.根据权利要求1所述的一种便于转向的金属料架台车，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志刚，杨丽，朱子航，
申请(专利权)人：武汉益欣华瑞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：