本实用新型专利技术公开一种倍速转运装置，涉及砖、石转运设备领域，提供一种占地小、高效、转运平稳且能倍速转运的转运装置，包括摆动机架、设于所述摆动机架左右两侧的一级动力齿条、设于所述一级动力齿条之上并与其相啮合的齿轮、设于所述摆动支架上的一级摆渡车、设于所述一级摆渡车上用于驱动所述齿轮的驱动装置、设于所述一级摆渡车上的二级摆渡车、设于所述二级摆渡车左右两侧外缘且与所述齿轮相啮合的二级动力齿条,所述齿轮同时与一级动力齿条和二级动力齿条啮合。齿条和二级动力齿条啮合。齿条和二级动力齿条啮合。
【技术实现步骤摘要】
一种倍速转运装置
[0001]本技术涉及砖、石转运设备领域，具体涉及一种用于砖、石转运的倍速转运装置。
技术介绍
[0002]输送设备是目前各行业用于输送物料、货品的必备器械，目前市场上常见的输送设备主要有带式输送机和链式输送机，因其能进行长距离的物料输送而被人们广泛地应用。但这两种设备也有其各自的不足之处，比如带式输送机主要用于输送质量相对较轻的物品，当输送质量相对较重的物品时，容易引起输送皮带打滑并加快皮带的磨损；链式输送机能够用于输送质量相对较重的物品，但比较适合运行于中低速的范围内，当其运行在高速的情况下，由于链轮的多边形效应明显，会使运行波动较大，影响输送的平稳性；由于这两种设备主要用于长距离物料输送，因而也具有占用空间大的缺点。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种倍速转运装置，该设备要满足占地空间小、转运效率高、转运平稳且能实现倍速转运功能的要求。
[0004]为实现上述目的，本技术公开了一种倍速转运装置，包括摆动机架、设于所述摆动机架左右两侧的一级动力齿条、设于所述一级动力齿条之上并与其相啮合的齿轮、设于所述摆动支架上的一级摆渡车、设于所述一级摆渡车上用于驱动所述齿轮的驱动装置、设于所述一级摆渡车上的二级摆渡车、设于所述二级摆渡车左右两侧外缘且与所述齿轮相啮合的二级动力齿条。
[0005]进一步改进的是：设于所述摆动支架下方的底部支架，所述底部支架与所述摆动支架通过设于所述底部支架四角处的连杆活动连接。
[0006]进一步改进的是：设于所述底部支架左右两侧用于驱动所述摆动支架的摆动油缸，所述摆动油缸与所述底部支架活动来连接。
[0007]进一步改进的是：设于所述摆动油缸和所述摆动支架之间的活动接头，所述活动接头一端与摆动支架固定连接，另一端与摆动油缸活塞杆活动连接。
[0008]进一步改进的是：所述齿轮驱动装置包括电机、减速器和齿轮驱动轴，所述减速器设在一级摆渡车上，电机和减速器传动连接，减速器和齿轮驱动轴传动连接，所述齿轮驱动轴位于一级摆渡车前后方向的中部位置，其两端穿过所述一级摆渡车的左右两根支撑梁，所述齿轮驱动轴通过位于其端部下半键槽的一个平键与设在齿轮中部的上半键槽配合用以驱动齿轮转动。
[0009]进一步改进的是：所述齿轮为直齿轮，所述一级动力齿条和二级动力齿条均为直齿条。
[0010]进一步改进的是：设于所述摆动支架上且位于所述摆渡支架左右两侧的第一支承导向装置，所述第一支撑导向装置包括第一直线导轨、与所述第一直线导轨相配合的第一
滑块。
[0011]进一步改进的是：所述第一支承导向装置也可以是包括设于所述摆动支架上且位于所述摆动支架左右两侧的第一光轴导轨、与所述第一光轴导轨相配合的第一直线轴承。
[0012]进一步改进的是：设于所述一级摆渡车上且位于所述一级摆渡车左右两侧的第二支承导向装置，所述第二支承导向装置包括第二直线、与第二直线导轨相配合的第二滑块。
[0013]进一步改进的是：所述第二支承导向装置也可以是包括设于所述一级摆渡车上且位于所述一级摆渡车左右两侧的第二光轴导轨、与所述第二光轴导轨相配合的第二直线轴承。
[0014]采用上述技术方案后，本技术具备的有益效果：
[0015]1、设备运行平稳、高效，可实现倍速转运的功能。
[0016]2、设备不使用时，可减少占用空间。
[0017]3、设备使用可靠，使用寿命长。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术的结构示意图。
[0020]图2是本技术摆动支架的结构示意图。
[0021]图3是本技术倍速转运机构的结构示意图。
具体实施方式
[0022]现结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0023]参考图1、图2和图3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：
[0024]本技术公开一种倍速转运装置，具体涉及一种用于砖、石转运的倍速转运装置，包括底部支架1；设于所述底部支架1上连杆3，所述连杆3有四根，其一端均与所述底部支架1铰接；设于所述底部支架1上方的摆动支架13，所述摆动支架13也均与所述连杆3的另一端铰接，所述四根连杆安装后相互平行；设于所述底部支架1左右两侧后部的摆动油缸2，所述摆动油缸的一侧与所述底部支架1铰接；设于所述摆动油缸2与所述摆动支架13之间的活动接头18，所述活动接头18一端与所述摆动支架13固定连接，另一端与所述摆动油缸2活塞杆活动连接；设于所述摆动机架13上表面左右两侧的一级动力齿条4，所述一级动力齿条4为直齿条；设于所述摆动支架13的上表面且位于所述一级动力齿条4一侧的第一支承导向装置，所述第一支撑导向装置包括第一直线导轨7和与所述第一直线导轨相配合的第一滑块8，所述第一直线导轨7有两根，位于所述摆动支架13上表面的左右两侧，所述第一滑块8有4个，每根第一直线导轨上有2个所述滑块8；设于与所述一级动力齿条4相啮合的齿轮6，所述齿轮6为直齿轮；设于与所述第一滑块8之上的一级摆渡车5，所述一级摆渡车5上表面左右两侧设有第二支承导向装置，所述第二支承导向装置包括第二直线导轨12、与第二直
线导轨相配合的第二滑块11，所述第二直线导轨12有两根，位于所述一级摆渡车5上表面的左右两侧，所述第二滑块8有4个，每根第二直线导轨上有2个所述滑块8；设于所述第二滑块11之上的二级摆渡车10；设于所述二级摆渡车10左右两侧端部的二级动力齿条9，所述二级动力齿条9为直齿条，所述齿轮6同时与一级动力齿条4和二级动力齿条9啮合；所述齿轮6的驱动装置设在所述一级摆渡车5上，所述齿轮驱动装置包括电机15、减速器16和齿轮驱动轴14，所述减速器16设在一级摆渡车5上，电机15和减速器16传动连接，减速器16和齿轮驱动轴14传动连接，所述齿轮驱动轴14位于一级摆渡车5前后方向的中部位置，其两端穿过所述一级摆渡车5的左右两根支撑梁，所述齿轮驱动轴14通过位于其端部下半键槽的一个平键与设在齿轮中部的上半键槽配合用以驱动齿轮6转动。
[0025]如图2所示，该设备所需支架均采用型钢通过焊接的形式搭接而成，用于驱动摆动支架13的摆动油缸2和用于控制摆动方向的四根连杆3均通过铰接的方式，一端连接在摆动支架13，另一端连接在底部支架1上。当摆动油缸2活塞杆推出时，摆动支架13将向沿着与连杆3垂直的方向向左上方向运动，摆动支架13的高度将得到小幅摆动提高；当摆动油缸2活塞杆收回时，摆动支架13将沿着相反的方向运动，摆动支架13的高度将小幅摆动回落，通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种倍速转运装置，其特征在于：包括摆动支架、设于所述摆动支架左右两侧的一级动力齿条、设于所述一级动力齿条之上并与其相啮合的齿轮、设于所述摆动支架上的一级摆渡车、设于所述一级摆渡车上用于驱动所述齿轮的驱动装置、设于所述一级摆渡车上的二级摆渡车、设于所述二级摆渡车左右两侧外缘且与所述齿轮相啮合的二级动力齿条，所述齿轮同时与一级动力齿条和二级动力齿条啮合。2.根据权利要求1所述的一种倍速转运装置，其特征在于：设于所述摆动支架下方的底部支架，所述底部支架与所述摆动支架通过设于所述底部支架四角处的连杆活动连接。3.根据权利要求2所述的一种倍速转运装置，其特征在于：设于所述底部支架左右两侧用于驱动所述摆动支架的摆动油缸，所述摆动油缸与所述底部支架活动来连接。4.根据权利要求3所述的一种倍速转运装置，其特征在于：设于所述摆动油缸和所述摆动支架之间的活动接头，所述活动接头一端与摆动支架固定连接，另一端与摆动油缸活塞杆活动连接。5.根据权利要求1所述的一种倍速转运装置，其特征在于：所述齿轮驱动装置包括电机、减速器和齿轮驱动轴，所述减速器设在一级摆渡车上，电机和减速器传动连接，减速器和齿轮驱动轴传动连接，所述齿轮驱动轴位于一级摆渡车前后...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄志文，黄琪琛，卢文霞，
申请(专利权)人：福建省斯雷德设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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