一种高过滤性无纺布制造技术

本实用新型专利技术涉及无纺布技术领域，且公开了一种高过滤性无纺布，包括无纺布本体，所述无纺布本体包括第一无纺布层，所述第一无纺布层的底部设置有第一过滤层，所述第一过滤层的底部设置有第二过滤层，所述第二过滤层的底部设置有第二无纺布层，所述第一过滤层的外表面设置有第一通孔，所述第二过滤层的外表面设置有第二通孔。该高过滤性无纺布，通过设置第一过滤层、第二过滤层和沟槽，解决了现有技术中，无纺布制作的滤芯往往是单层，其阻尘效果较差，一旦这些粉尘颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应的问题。及有害气体后使人有过敏反应的问题。及有害气体后使人有过敏反应的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高过滤性无纺布


[0001]本技术涉及无纺布
，具体为一种高过滤性无纺布。

技术介绍

[0002]空调滤芯主要采用无纺布，无纺布又称不织布、针刺棉等，是由定向的或随机的纤维而构成，因具有布的外观和某些性能而称其为布，无纺布具有防潮、透气、柔韧、质轻、不助燃、容易分解、无毒无刺激性、色彩丰富、价格低廉、可循环再用等特点。
[0003]现有技术中，无纺布制作的滤芯往往是单层，其阻尘效果较差，一旦这些粉尘颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，因此提出了一种高过滤性无纺布。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高过滤性无纺布，以解决上述
技术介绍
中提到的现有技术中，无纺布制作的滤芯往往是单层，其阻尘效果较差，一旦这些粉尘颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高过滤性无纺布，包括无纺布本体，所述无纺布本体包括第一无纺布层，所述第一无纺布层的底部设置有第一过滤层，所述第一过滤层的底部设置有第二过滤层，所述第二过滤层的底部设置有第二无纺布层，所述第一过滤层的外表面设置有第一通孔，所述第二过滤层的外表面设置有第二通孔。
[0006]优选的，所述无纺布本体的边缘处缝制有第一缝制线和第二缝制线，所述第一缝制线和第二缝制线之间缝制有第三缝制线。
[0007]优选的，所述第一过滤层和第二过滤层均为玻纤滤材。
[0008]采用上述技术方案，玻纤滤材具有过滤精度高和纳污容量大的优点。
[0009]优选的，所述第一通孔的孔径为0.1mm，所述第二通孔的孔径为0.05.mm。
[0010]采用上述技术方案，通过第一过滤层上的第一通孔过滤空气中直径大于100um的大颗粒物质，第二过滤层的第二通孔过滤气溶胶物质中的大部分颗粒。
[0011]优选的，所述第一无纺布层、第二无纺布层、第一过滤层和第二过滤层的尺寸一致。
[0012]采用上述技术方案，使得第一无纺布层、第二无纺布层、第一过滤层和第二过滤层的外部相平齐。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、该高过滤性无纺布，通过设置第一过滤层、第二过滤层和沟槽，达到了提高了无纺布的过滤性，大大减少粉尘透过无纺布的效果，解决了现有技术中，无纺布制作的滤芯往往是单层，其阻尘效果较差，一旦这些粉尘颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应的问题。
[0015]2、该高过滤性无纺布，通过设置第一缝制线和第二缝制线，配合第三缝制线，达到了能够使得缝边更加牢固，且具有一定的美观性的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术正视结构示意图；
[0017]图2为本技术正视剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0019]图中：1、无纺布本体；2、第一无纺布层；3、第二无纺布层；4、第一过滤层；5、第二过滤层；6、第一通孔；7、第一缝制线；8、第二缝制线；9、第三缝制线；10、第二通孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0021]请结合参阅图1
‑
3，一种高过滤性无纺布，包括无纺布本体1，无纺布本体1包括第一无纺布层2，第一无纺布层2的底部设置有第一过滤层4，将第一过滤层4设置在第一无纺布层2的底部，第一过滤层4的底部设置有第二过滤层5，将第二过滤层5设置在第一过滤层4的底部，第二过滤层5的底部设置有第二无纺布层3，将第二无纺布层3设置在第二过滤层5的底部，再将完成叠加后的无纺布本体1热压成型，第一过滤层4和第二过滤层5均为玻纤滤材，第一过滤层4的外表面设置有第一通孔6，第二过滤层5的外表面设置有第二通孔10，第一通孔6的孔径为0.1mm，第一过滤层4上的第一通孔6过滤空气中直径大于100um的大颗粒物质，将其排除在最外层，防止进入无纺布本体1内部污染无纺布本体1，第二通孔10的孔径为0.05.mm，第二过滤层5的第二通孔10能够过滤气溶胶物质中的大部分颗粒，经过第一过滤层4和第二过滤层5的过滤，到达第二无纺布层3的粉尘大大减少。
[0022]工作原理：本技术在使用时，将第一过滤层4设置在第一无纺布层2的底部，再将第二过滤层5设置在第一过滤层4的底部，最后将第二无纺布层3设置在第二过滤层5的底部，再将完成叠加后的无纺布本体1热压成型，第一过滤层4和第二过滤层5均为玻纤滤材，第一过滤层4上的第一通孔6过滤空气中直径大于100um的大颗粒物质，将其排除在最外层，防止进入无纺布本体1内部污染无纺布本体1，第二过滤层5的第二通孔10能够过滤气溶胶物质中的大部分颗粒，经过第一过滤层4和第二过滤层5的过滤，到达第二无纺布层3的粉尘大大减少。
[0023]与相关技术相比较，本技术提供的一种高过滤性无纺布具有如下有益效果：达到了提高了无纺布的过滤性，大大减少粉尘透过无纺布的效果，解决了现有技术中，无纺布制作的滤芯往往是单层，其阻尘效果较差，一旦这些粉尘颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应的问题。
实施例
[0024]请结合参阅图1
‑
3，无纺布本体1的边缘处缝制有第一缝制线7和第二缝制线8，在对无纺布本体1进行热压成型后，通过缝边机构对无纺布本体1进行缝边，通过第一缝制线7和第二缝制线8将无纺布本体1的边缘处进行缝制，第一缝制线7和第二缝制线8之间缝制有第三缝制线9，通过第三缝制线9交叉式的对第一缝制线7和第二缝制线8进行缝制，使其形成紧密型网状结构并绕无纺布本体1的边缘一周，使其更加牢固，且具有一定的美观性。
[0025]工作原理：在对无纺布本体1进行热压成型后，通过缝边机构对无纺布本体1进行缝边，通过第一缝制线7和第二缝制线8将无纺布本体1的边缘处进行缝制，再通过第三缝制线9交叉式的对第一缝制线7和第二缝制线8进行缝制，使其形成紧密型网状结构并绕无纺布本体1的边缘一周，使其更加牢固，且具有一定的美观性。
[0026]与相关技术相比较，本技术提供的一种高过滤性无纺布具有如下有益效果：达到了能够使得缝边更加牢固，且具有一定的美观性的效果。
[0027]上述关于设备的使用各个装置的选用不同，根据实际进行挑选使用，并且参考各种参数，根据使用的设备的功能与达到的效果相呼应。
[0028本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高过滤性无纺布，包括无纺布本体（1），其特征在于：所述无纺布本体（1）包括第一无纺布层（2），所述第一无纺布层（2）的底部设置有第一过滤层（4），所述第一过滤层（4）的底部设置有第二过滤层（5），所述第二过滤层（5）的底部设置有第二无纺布层（3），所述第一过滤层（4）的外表面设置有第一通孔（6），所述第二过滤层（5）的外表面设置有第二通孔（10）。2.根据权利要求1所述的一种高过滤性无纺布，其特征在于：所述无纺布本体（1）的边缘处缝制有第一缝制线（7）和第二缝制线...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晶，苏满社，王从亮，
申请(专利权)人：河北恒永滤材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：