一种道路桥梁混凝土结构检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种道路桥梁混凝土结构检测装置，本发明专利技术涉及桥梁道路技术领域。包括检测组件、修复组件和刮平组件，所述检测组件、修复组件和刮平组件之间转动相连，并且依次相连，通过检测组件、修复组件和刮平组件的组合连接关系，通过检测组件对成品的其桥梁混凝土建构件进行检测，检测后产生的细微裂缝和对表面结构产生处理产生的外表面损伤进行修复，同时对其修复处理后的表面进行平整度检查，该装置整体串联，可实现快速拼接组装，进而实现整体的一体化检测修复效果。体的一体化检测修复效果。体的一体化检测修复效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁混凝土结构检测装置


[0001]本专利技术涉及桥梁道路
，具体为一种道路桥梁混凝土结构检测装置。

技术介绍

[0002]桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础，桥梁用混凝土浇筑完成之后，需要对混凝土板的整体强度进行检测，若混凝土整体的强度不统一，若混凝土桥板的局部位置较薄或者较厚，容易影响整个桥梁的稳定性，极易造成桥梁再通车的时候出现坍塌的现象；对于目前已经公开的专利CN201920942557.5一种道路桥梁混凝土结构检测装置，通过对混凝土厚度、温度的检测，从而来检测桥梁整体混凝土的强度是否达到一致，是否合格，从而有效的提升了桥梁的稳定性；整个装置携带便捷，从而为质检员进行多个区域位置检测带来便捷；但是仍然存在不足，其中对桥梁检测结束后的有可能产生的细微裂缝和外表面的结构不能进行修复，需要采用单独的修复机器进行修复，提高使用成本，不能实现一体化技术。
专本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁混凝土结构检测装置，包括检测组件(100)、修复组件(200)和刮平组件(300)，其特征在于：所述检测组件(100)、修复组件(200)和刮平组件(300)之间转动相连，并且依次相连；所述检测组件(100)包括外检测固定件(11)，所述外检测固定件(11)的内部一侧固定设置有开槽件(12)，所述外检测固定件(11)的内部转动设置有移动导向杆(16)，所述移动导向杆(16)的底端固定设置有下伸缩杆(17)，所述下伸缩杆(17)的底端固定设置有下钻探检测探头(18)，所述外检测固定件(11)的内部固定设置有驱动电机(19)，所述驱动电机(19)的驱动端与下伸缩杆(17)之间通过传动带转动相连，所述外检测固定件(11)内部固定设置有内固定槽(110)，所述内固定槽(110)的上侧固定设置有液压推杆(111)，所述液压推杆(111)的活塞杆端上转动设置有倾斜推杆(112)，所述倾斜推杆(112)远离液压推杆(111)的一端上转动设置有移动件(14)，所述移动件(14)固定设在移动导向杆(16)上，所述移动件(14)的表面上固定设置有移动限制件(13)，所述移动限制件(13)滑动设置有开槽件(12)内。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构检测装置，其特征在于：所述修复组件(200)包括修复件主体支撑杆(21)，所述修复件主体支撑杆(21)的下侧固定设置有移动件平台(24)，所述移动件平台(24)的上侧固定设置有混料罐(26)，所述混料罐(26)的内部转动设置有两个搅拌杆(25)，所述修复件主体支撑杆(21)的一侧固定设置有防堵支架(27)，所述防堵支架(27)的上侧固定设置有防堵器(28)，所述修复件主体支撑杆(21)远离防堵支架(27)的一侧固定设置有进料漏斗(22)，所述进料漏斗(22)的下侧固定设置有下料滑板(23)，所述移动件平台(24)上固定设置有外驱动电机(211)和减速器(210)，所述外驱动电机(211)的输出端与减速器(210)的输入端之间通过传动带相连，所述混料罐(26)内的两个搅拌杆(25)的传动上分别固定设置有第一齿轮(29)和第二齿轮(212)，所述减速器(210)的两个输出端上均固定设置有齿轮件，所述第一齿轮(29)和第二齿轮(212)均和减速器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈业斌，王剑，胡美红，李娟，翁毅，高璐，周瑜，张建峰，
申请(专利权)人：扬州市立信工程检测有限公司，
类型：发明
国别省市：