拴固装置和集装箱制造方法及图纸

本申请提供一种拴固装置和集装箱，通过拴固装置将篷布拴固至集装箱。拴固装置包括基座、锁环以及锁杆。基座用于设置至集装箱，基座设置有插销。锁环用于设置至集装箱或设置至基座，锁环用于连接至篷布，锁杆设置有锁钩和锁块，锁杆在锁紧位置和解锁位置之间可枢转地连接至基座，锁块设置有用于与插销配合的限位孔。锁杆位于锁紧位置时，锁钩插入锁环内，以阻止套设至锁环的篷布从锁环脱出。并且插销与限位孔对齐，使得插销能够插入限位孔内，以将锁杆保持在锁紧位置，进而使篷布和集装箱保持紧固连接。根据本申请的拴固装置，锁杆通过枢转的方式带动锁钩与锁环配合，从而将篷布进行拴固，操作方便且占用空间小。操作方便且占用空间小。操作方便且占用空间小。

【技术实现步骤摘要】
拴固装置和集装箱


[0001]本申请总地涉及集装箱的
，更具体地涉及一种拴固装置及具有其的集装箱。

技术介绍

[0002]集装箱用于运输散货、长条货或大体积货物时，为了方便装卸货物，往往都会优先采用敞顶集装箱。当敞顶集装箱上需要覆盖防雨篷布时，对于端绳、边绳的系固拴结需要花费较多的人力和工时，操作效率较低。
[0003]相关技术中使用拉杆和弹簧对篷布进行锁紧的方式中，弹簧容易失效或生锈断裂，导致拉杆不能锁紧篷布。此外，应用于集装箱时，篷布容易被人为开启，易导致箱内货物被盗。
[0004]因此，需要提供一种拴固装置及具有其的集装箱以至少部分地解决上述问题。

技术实现思路

[0005]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本申请的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0006]为至少部分地解决上述问题，本申请的第一方面提供一种拴固装置，用于将篷布拴固至集装箱，所述拴固装置包括：
[0007]基座，所述基座用于设置至所述集装箱，所述基座设置有插销；
[0008]锁环，所述锁环用于设置至所述集装箱或设置至所述基座，所述锁环用于连接至所述篷布；以及
[0009]锁杆，所述锁杆在锁紧位置和解锁位置之间可枢转地连接至所述基座，所述锁杆设置有锁钩和锁块，所述锁块设置有用于与所述插销配合的限位孔；
[0010]其中，所述锁杆位于所述锁紧位置时，所述锁钩插入所述锁环内，以阻止套设至所述锁环的所述篷布从所述锁环脱出，且所述插销与所述限位孔对齐，使得所述插销能够插入所述限位孔内，以将所述锁杆保持在所述锁紧位置。
[0011]可选地，所述锁块设置有第一铅封孔，所述基座设置有第二铅封孔，所述锁杆枢转至所述锁紧位置时，所述第一铅封孔和所述第二铅封孔同轴。
[0012]可选地，所述基座包括相对设置的第一支撑板和第二支撑板；
[0013]所述锁杆为直杆，所述锁杆具有长度方向的第一端和与所述第一端相反的第二端，所述第一端连接至所述第一支撑板，所述第二端连接至所述第二支撑板；
[0014]所述锁块设置至所述第一端和所述第二端中的至少一个，且位于所述基座的外侧。
[0015]可选地，所述锁块设置至所述锁杆的所述第一端，所述锁杆的所述第二端设置有限位件，所述锁杆和所述锁块分别位于所述第一支撑板的两侧，所述限位件和所述锁杆分
别位于所述第二支撑板的两侧；
[0016]其中，所述限位件和所述锁块限制所述锁杆沿所述长度方向相对于所述基座移动。
[0017]可选地，所述基座还包括：
[0018]第一连接板，所述第一连接板沿所述长度方向延伸设置，且所述第一连接板连接至所述第一支撑板和所述第二支撑板，所述锁环设置至所述第一连接板；和
[0019]第二连接板，所述第二连接板连接至所述第一连接板、所述第一支撑板和所述第二支撑板中的至少一个，所述第二连接板设置有所述插销。
[0020]可选地，多个所述锁环沿所述长度方向间隔设置至所述第一连接板，所述锁钩与所述锁环一一对应；并且/或者
[0021]所述锁钩呈L型。
[0022]可选地，所述锁环朝向所述锁杆的方向倾斜设置于所述第一连接板。
[0023]本申请的第二方面还提供了一种集装箱，所述集装箱包括：
[0024]侧梁，所述侧梁沿所述集装箱的长度方向延伸设置；
[0025]端梁，所述端梁沿所述集装箱的宽度方向延伸设置；以及
[0026]根据本申请第一方面所述的拴固装置，所述拴固装置设置至所述侧梁和/或所述端梁。
[0027]可选地，所述锁环设置至所述基座，所述基座可拆卸地固定连接至所述侧梁和/或所述端梁。
[0028]可选地，所述集装箱还包括篷布，所述篷布的周向边缘处设置有用于套设至所述锁环的连接圈；并且/或者
[0029]所述集装箱为敞顶集装箱。
[0030]本申请提供了一种拴固装置和集装箱，通过拴固装置将篷布与集装箱拴固，拴固装置包括基座、锁环以及锁杆。基座设置有插销。锁环用于设置至集装箱或设置至基座，锁环用于连接至篷布，锁杆设置有锁钩和锁块，锁杆在锁紧位置和解锁位置之间可枢转地连接至基座，锁块设置有用于与插销配合的限位孔。锁杆位于锁紧位置时，锁钩插入锁环内，以阻止套设至锁环的篷布从锁环脱出。并且插销与限位孔对齐，使得插销能够插入限位孔内，以将锁杆保持在锁紧位置，进而使篷布和集装箱保持紧固连接。根据本申请的拴固装置，锁杆通过枢转的方式带动锁钩与锁环配合，从而将篷布进行拴固，操作方便且占用空间小。
附图说明
[0031]本申请实施方式的下列附图在此作为本申请的一部分用于理解本申请。附图中示出了本申请的实施方式及其描述，用来解释本申请的原理。在附图中，
[0032]图1为根据本申请的一种优选实施方式的拴固装置的立体结构示意图，其中锁杆位于锁紧位置；
[0033]图2为图1的拴固装置的立体分解示意图；
[0034]图3为图1中A处的放大结构示意图；
[0035]图4为图2中B处的放大结构示意图；
[0036]图5为根据图1所示拴固装置的右视示意图，其中仅示出了局部结构，且锁杆位于解锁位置；
[0037]图6为根据图1所示拴固装置应用于集装箱的结构示意图；以及
[0038]图7为根据图6中线C
‑
C所截的剖面结构示意图，其中示出了拴固装置。
[0039]附图标记说明：
[0040]100：拴固装置
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110：基座
[0041]111：第一连接板
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112：第二连接板
[0042]113：第一支撑板
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114：第二支撑板
[0043]120：锁环
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131：锁杆
[0044]132：锁钩
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133：限位件
[0045]140：锁块
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141：限位孔
[0046]142：第一铅封孔
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151：插销
[0047]152：插销座
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161：第一连接孔
[0048]162：第二铅封孔
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163：插销孔
[0049]164：第二连接孔
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210：篷布
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拴固装置，用于将篷布拴固至集装箱，其特征在于，所述拴固装置包括：基座，所述基座用于设置至所述集装箱，所述基座设置有插销；锁环，所述锁环用于设置至所述集装箱或设置至所述基座，所述锁环用于连接至所述篷布；以及锁杆，所述锁杆在锁紧位置和解锁位置之间可枢转地连接至所述基座，所述锁杆设置有锁钩和锁块，所述锁块设置有用于与所述插销配合的限位孔；其中，所述锁杆位于所述锁紧位置时，所述锁钩插入所述锁环内，以阻止套设至所述锁环的所述篷布从所述锁环脱出，且所述插销与所述限位孔对齐，使得所述插销能够插入所述限位孔内，以将所述锁杆保持在所述锁紧位置。2.根据权利要求1所述的拴固装置，其特征在于，所述锁块设置有第一铅封孔，所述基座设置有第二铅封孔，所述锁杆枢转至所述锁紧位置时，所述第一铅封孔和所述第二铅封孔同轴。3.根据权利要求1所述的拴固装置，其特征在于，所述基座包括相对设置的第一支撑板和第二支撑板；所述锁杆为直杆，所述锁杆具有长度方向的第一端和与所述第一端相反的第二端，所述第一端连接至所述第一支撑板，所述第二端连接至所述第二支撑板；所述锁块设置至所述第一端和所述第二端中的至少一个，且位于所述基座的外侧。4.根据权利要求3所述的拴固装置，其特征在于，所述锁块设置至所述锁杆的所述第一端，所述锁杆的所述第二端设置有限位件，所述锁杆和所述锁块分别位于所述第一支撑板的两侧，所述限位件和所述锁杆分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：付瑞荣，马立强，张旭钦，万伟，陈永钧，朱德安，
申请(专利权)人：中集集团集装箱控股有限公司中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：