【技术实现步骤摘要】
一种耐低温柔性氟碳涂料及其制备方法
[0001]本专利技术属于化工涂料
,具体涉及一种耐低温柔性氟碳涂料及其制备方法。
技术介绍
[0002]目前我国铁路桥梁分两种,一种是混凝土桥梁,另一种是钢结构桥梁。混凝土桥梁中含有大量钢材料,因混凝土本身具有热胀冷缩及空隙等物理特性,容易产生空气、水份及其他介质,会对混凝土产生侵蚀,导致混凝土桥梁劣化及钢材料腐蚀。钢结构桥梁主要应用于铁路重要关键节点,尤其是跨越大江大河和深切峡谷的大跨度桥几乎都是钢结构桥梁。钢结构桥梁常年暴露室外,面临着大气环境腐蚀带来的危害,需要防腐涂装进行防腐。在复杂严酷环境中,例如具有强紫外、大温差特点的川藏地区,钢结构桥梁需要一种抗紫外老化能力强、耐低温、断裂仲长率高的防腐涂装。综上,无论是铁路混凝土桥梁,还是钢结构桥梁,都需要一种耐老化、耐低温和高断裂伸长率的防腐涂装。
[0003]氟碳涂料因其独特的F
‑
C键结构,具有优异的耐老化性能,但现有氟碳涂料属于刚性材料,形成的涂层呈现脆性,柔性低,断裂伸长率为0~60%,耐低温性能较差,尤其是在我国高原及北方地区寒冷天气下,容易开裂、剥落。为适应混凝土桥梁和钢结构桥梁的防腐涂装,需使氟碳涂料具有高耐老化性、柔性好、断裂伸长率高并具有耐低温性能。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为解决现有氟碳涂料存在的不耐低温、柔性不足,断裂仲长率低的问题。提供一种耐低温柔性氟碳涂料及其制备方法,本专利技术的耐低温柔性氟碳涂料具有高耐老化性、柔性好、伸长率高并具有 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种耐低温柔性氟碳涂料,该氟碳涂料包括A、B两种组分,其中,A组分由以下重量份原材料组成:氟碳树脂40~50份,聚醚多元醇10~30份;填料15~35份;紫外线吸收剂1.0~2.0份;光稳定剂0.5~1.0;流平剂0.03~0.2份;消泡剂0.3~1.6份;成膜助剂1.0~2.0份;稀释剂10~15份;B组分由以下重量份原料组成:改性低不饱和度高分子量聚醚多元醇100份、聚酯多元醇10~20份、脂肪族异氰酸酯30~45份、稀释剂20~30份、催化剂0.02~0.04份。2.根据权利要求1所述的耐低温柔性氟碳涂料,其中,A组分由以下重量份原材料组成:氟碳树脂43~48份,聚醚多元醇15~25份;填料16~31份;紫外线吸收剂1.3~1.8份;光稳定剂0.7~0.9;流平剂0.03~0.15份;消泡剂0.8~1.2份;成膜助剂1.2~1.8份;稀释剂10~15份;优选地,A组分由以下重量份原材料组成:氟碳树脂44~45份,聚醚多元醇18~20份;填料16~30.5份;紫外线吸收剂1.5~1.6份;光稳定剂0.8~0.9;流平剂0.05份;消泡剂1.1份;成膜助剂1.4份;稀释剂14份。3.根据权利要求1或2所述的耐低温柔性氟碳涂料,其中,B组分由以下重量份原材料组成:改性低不饱和度高分子量聚醚多元醇100份、聚酯多元醇12~18份、脂肪族异氰酸酯34~42份、稀释剂22~28份、催化剂0.03份;优选地,B组分由以下重量份原材料组成:改性低不饱和度高分子量聚醚多元醇100份、聚酯多元醇13~16份、脂肪族异氰酸酯36~40份、稀释剂25~26份、催化剂0.03份。4.根据权利要求1至3中任一项所述的耐低温柔性氟碳涂料,其中,所述A组分与所述B组分之间的重量比为100∶11~100∶13;优选地,所述A组分与所述B组分之间的重量比为100∶12。5.根据权利要求1至4中任一项所述的耐低温柔性氟碳涂料,其中,在所述A组分中,所述氟碳树脂选自三氟树脂或四氟树脂,优选为四氟树脂;优选地,在所述A组分中,所述聚醚多元醇为分子量2000~4000的聚己内酯二醇或聚碳酸酯二醇,优选为CAPA2201A;优选地,在所述A组分中,所述填料选自轻质碳酸钙、钛白粉、炭黑,优选为钛白粉。6.根据权利要求1至5中任一项所述的耐低温柔性氟碳涂料,其中,在所述A组分中,所述紫外线吸收剂选自苯并三氮唑类,优选为UVP
‑
327紫外线吸收剂;优选地,在所述A组分中,所述光稳定剂选自硅偶联剂,优选为UV
‑
327光稳定剂;优选地,在所述A组分中,所述流平剂选自有机硅类,优选为硅基改性有机硅氧烷。7.根据权利要求1至6中任一项所述的耐低温柔性氟碳涂料,其中,在所述A组分中,所述消泡剂选自有机硅乳液,...
【专利技术属性】
技术研发人员:贾恒琼,南阳,王涛,魏曌,祝和权,杜存山,石振平,伊钟毓,杜玮,
申请(专利权)人:中国铁道科学研究院集团有限公司中国国家铁路集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。