一种多功能高速公路车道收费控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能高速公路车道收费控制器，包括车道控制器，该车道控制器的顶端设置有警报器，车道控制器的外侧套设有防护壳，防护壳的正面从上置下依次设置有显示屏及操作屏；车道控制器的内侧均匀设置有若干安装滑轨，横向安装滑轨之间设置有安装盒，安装盒的底端通过若干卡接组件与散热板连接；安装盒的内部设置有控制器。本实用新型专利技术利用安装盒、卡接组件及散热板的配合作用下，可以对控制器进行降温，保证控制器在使用过程中的稳定，同时卡接组件可以将安装盒与散热板进行连接，保证了散热板可以稳定的对安装盒内控制器的降温。的降温。的降温。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能高速公路车道收费控制器


[0001]本技术涉及车辆控制器领域，具体来说，涉及一种多功能高速公路车道收费控制器。

技术介绍

[0002]目前，车道控制器是使用于高速公路收费站的智能化控制设备，主要为收费员提供操作界面，完成对车道设备的控制和状态采集，同时记录收费车道工作过程的原始数据并通过通讯线路上报至上级管理设备，车道控制器的核心是计算机，可利用信号收发器与车道计算机通讯连接，采用信号传递车道计算机的信息与命令，控制车道外部设备，车道控制器中的微处理单元综合车道控制计算机与输入口信息做出判决，通过输出口控制车道控制器外部设备如自动栏杆机与费额显示器等工作。
[0003]目前，车道控制器内部排列各种控制设备，针对控制设备在使用的过程中会产生一定的热量，而车道控制器的内部的热量通常无法有效的排出，因此会对控制设备造成一定的损害，而拆卸的过程较为繁琐，造成维修难度的加大，因此，亟需设计一种多功能高速公路车道收费控制器。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中的问题，本技术提出一种多功能高速公路车道收费控制器，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0007]一种多功能高速公路车道收费控制器，包括车道控制器，该车道控制器的顶端设置有警报器，车道控制器的外侧套设有防护壳，防护壳的正面从上置下依次设置有显示屏及操作屏；车道控制器的内侧均匀设置有若干安装滑轨，横向安装滑轨之间设置有安装盒，安装盒的底端通过若干卡接组件与散热板连接；安装盒的内部设置有控制器，操作屏的正面依次设置有自助取卡端口、自助出卡端口、刷卡器、检测器及告示牌，且自助取卡端口、自助出卡端口、刷卡器及检测器均匀控制器电连接。
[0008]进一步的，为了在卡接组件的作用下，利用卡接组件可以将安装盒与散热板进行连接，保证了散热板可以稳定的对安装盒内控制器的降温，保证了控制器的安全使用，卡接组件包括设置在散热板底部的转动杆，转动杆顶部设置有与散热板相配合的转动轴，转动轴的顶端设置有与安装盒相配合的凸起块。
[0009]进一步的，为了利用安装盒、卡接组件及散热板的配合作用下，可以对控制器进行降温，保证控制器在使用过程中的稳，安装盒的底端设置有与转动轴相配合的安装块，安装块的表面开设与转动轴相配合的凹槽；安装块的一侧设置有与凸起块相配合的挡块；安装盒的表面开设有若干透气孔，安装盒的背面一侧中部设置有把手。
[0010]进一步的，为了利用安装盒、卡接组件及散热板的配合作用下，可以对控制器进行
降温，保证控制器在使用过程中的稳，散热板的表面开设有若干安装槽，安装槽的内部开设有若干卡接槽，卡接槽的顶端设置有散热风机；散热板的一侧开设有与转动轴相配合的限位孔，散热风机的底端设置有与卡接槽相配合的卡接柱。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]1、本技术利用安装盒、卡接组件及散热板的配合作用下，可以对控制器进行降温，保证控制器在使用过程中的稳定，同时卡接组件可以将安装盒与散热板进行连接，保证了散热板可以稳定的对安装盒内控制器的降温。
[0013]2、在卡接组件的作用下，还可以将安装盒与散热板进行分离，从而方便对散热板的更换，降低了维修的难度及控制器的安全使用。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是根据本技术实施例的一种多功能高速公路车道收费控制器的结构示意图；
[0016]图2是根据本技术实施例的一种多功能高速公路车道收费控制器的另一角度的结构示意图；
[0017]图3是图2中A处的局部放大图；
[0018]图4是根据本技术实施例的一种多功能高速公路车道收费控制器中安装盒、卡接组件及散热板的装配图；
[0019]图5是图4中B处的局部放大图；
[0020]图6是根据本技术实施例的一种多功能高速公路车道收费控制器中安装盒、卡接组件及散热板的剖视图；
[0021]图7是图6中C处的局部放大图；
[0022]图8是根据本技术实施例的一种多功能高速公路车道收费控制器中散热板的结构示意图；
[0023]图9是图8中D处的局部放大图；
[0024]图10是根据本技术实施例的一种多功能高速公路车道收费控制器中散热板的剖视图；
[0025]图11是图10中E处的局部放大图；
[0026]图12是根据本技术实施例的一种多功能高速公路车道收费控制器中安装块的结构示意图。
[0027]图中：
[0028]1、车道控制器；2、警报器；3、防护壳；4、显示屏；5、操作屏；501、自助取卡端口；502、自助出卡端口；503、刷卡器；504、检测器；505、告示牌；6、安装滑轨；7、安装盒；701、安装块；702、凹槽；703、挡块；704、透气孔；705、把手；8、卡接组件；801、转动杆；802、转动轴；803、凸起块；9、散热板；901、安装槽；902、卡接槽；903、散热风机；904、限位孔；905、卡接柱；
10、控制器。
具体实施方式
[0029]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0030]根据本技术的实施例，提供了一种多功能高速公路车道收费控制器。
[0031]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1
‑
图12所示，根据本技术实施例的多功能高速公路车道收费控制器，包括车道控制器1，该车道控制器1的顶端设置有警报器2，车道控制器1的外侧套设有防护壳3，防护壳3的正面从上置下依次设置有显示屏4及操作屏5；车道控制器1的内侧均匀设置有若干安装滑轨6，横向安装滑轨6之间设置有安装盒7，安装盒7的底端通过若干卡接组件8与散热板9连接；安装盒7的内部设置有控制器10，操作屏5的正面依次设置有自助取卡端口501、自助出卡端口502、刷卡器503、检测器504及告示牌505，且自助取卡端口501、自助出卡端口502、刷卡器503及检测器504均匀控制器10电连接。
[0032]具体的，本技术的控制器10包括5G信号收发器与中央控制器，利用5G信号收发器用于接收来自所述5G网络连接端口的输入信号并经所述5G天线进行无线输出，以及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能高速公路车道收费控制器，包括车道控制器(1)，该车道控制器(1)的顶端设置有警报器(2)，其特征在于，所述车道控制器(1)的外侧套设有防护壳(3)，所述防护壳(3)的正面从上置下依次设置有显示屏(4)及操作屏(5)；所述车道控制器(1)的内侧均匀设置有若干安装滑轨(6)，横向所述安装滑轨(6)之间设置有安装盒(7)，所述安装盒(7)的底端通过若干卡接组件(8)与散热板(9)连接；所述安装盒(7)的内部设置有控制器(10)。2.根据权利要求1所述的一种多功能高速公路车道收费控制器，其特征在于，所述操作屏(5)的正面依次设置有自助取卡端口(501)、自助出卡端口(502)、刷卡器(503)、检测器(504)及告示牌(505)，且所述自助取卡端口(501)、所述自助出卡端口(502)、所述刷卡器(503)及所述检测器(504)均匀所述控制器(10)电连接。3.根据权利要求1所述的一种多功能高速公路车道收费控制器，其特征在于，所述卡接组件(8)包括设置在所述散热板(9)底部的转动杆(801)，所述转动杆(801)顶部设置有与所述散热板(9)相配合的转动轴(802)，所述转动轴(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：于辉，于然，嵇晨，罗旭，
申请(专利权)人：江苏航天七零六信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：