一种智能控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能控制器，包括第一壳体，该第一壳体的横截面设置为U形结构，第一壳体的顶端设置有第二壳体，且第二壳体的横截面设置为U形结构；第一壳体与第二壳体之间通过若干螺栓连接，第一壳体的内部底端设置有控制主板，第一壳体的两端侧壁均设置有若干接口，且接口与控制主板连接。本实用新型专利技术能够通过螺栓对第一壳体及第二壳体进行固定安装，从而能够保证内部控制主板不易被破坏，避免收到外界的干扰，进而能够提高控制器的使用寿命，实现了对智能控制器的便捷性安装与拆卸，并通过插槽与插块的配合、锯形齿牙与锯形齿槽的配合及卡块与卡槽的配合，能够保证第一壳体与第二壳体在固定安装后的稳定性。二壳体在固定安装后的稳定性。二壳体在固定安装后的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种智能控制器


[0001]本技术涉及控制器
，具体来说，涉及一种智能控制器。

技术介绍

[0002]现在使用的电子警察系统、智能卡扣系统、高速公路等收费控制主机系统通常采用工业计算机结合外围控制器设备进行系统控制。且控制器均采用的是箱体式结构。智能控制器的内部设置各类仪器、电路板等关键部件。智能控制器是其中为完成特定用途而设计实现的计算机控制单元，然而，由于电路板等关键器件在运行的过程中会散发出热量，而过高的热量会对电路板的正常工作带来影响，因此，亟需一种具有散热功能的控制器。
[0003]其中，中国专利CN210694690U公开了一种智能交通控制器，包括控制器箱体，控制器箱体的前侧板设置有操作面，控制器箱体上且远离操作面的一侧设置有凹槽，风扇靠近风扇箱体的一侧设置有橡胶层，其通过减震弹簧减弱了风扇的震动效果，并通过风扇将控制器箱内的热量带走来实现对控制器箱体内部的散热，但是，针对交通控制器来说，交通智能控制器不适合增加外部风冷或水冷的方式进行散热，同时，通过风扇的方式对控制器箱内进行散热，长时间的使用下会使得滤网的表面覆盖灰本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能控制器，包括第一壳体(1)，该第一壳体(1)的横截面设置为U形结构，其特征在于，所述第一壳体(1)的顶端设置有第二壳体(2)，且所述第二壳体(2)的横截面设置为U形结构；所述第一壳体(1)与所述第二壳体(2)之间通过若干螺栓(3)连接，所述第一壳体(1)的内部底端设置有控制主板(4)。2.根据权利要求1所述的一种智能控制器，其特征在于，所述第一壳体(1)两端顶端的两端均开设有插槽(101)，所述插槽(101)的内部底端设置有锯形齿牙(102)；所述插槽(101)内部的两侧侧壁均开设有与所述螺栓(3)配合的第一螺纹孔(103)。3.根据权利要求2所述的一种智能控制器，其特征在于，所述第一壳体(1)的底部两侧均开设有限位槽(104)，所述限位槽(104)的内的中部设置有卡块(105)。4.根据权利要求1所述的一种智能控制器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：于然，于辉，嵇晨，罗旭，
申请(专利权)人：江苏航天七零六信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：