一种可调节的转向器总成压装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节的转向器总成压装夹具，包括底板、同轴旋转安装在底板上的转盘、与底板固定安装的壳体定位机构和与转盘固定安装的油缸定位机构，转盘中心设有定位芯轴；壳体定位机构包括贴近转盘边缘安装在底板上的高度调节支架一和滑动安装在高度调节支架一上的定位塞棒，高度调节支架一与转盘之间通过紧定螺栓一相对固定，所述油缸定位机构包括安装在转盘上的高度调节支架二和滑动安装在高度调节支架二上的油嘴定位块，所述油嘴定位块上开有开口朝向油缸的定位槽，定位槽宽度等于油缸上油嘴的直径。本装置可以通过位置、角度可调的定位塞棒和油嘴定位块，快速适应不同型号转向器总成的装夹需求，配合伺服压机，提高生产柔性。提高生产柔性。提高生产柔性。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的转向器总成压装夹具


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，特别涉及一种可转向器总成压装夹具。

技术介绍

[0002]在转向器总成生产中，需要将壳体和油缸进行压装，不同型号的转向器总成压接参数不同，不同壳体和油缸之间的压接深度、对接角度、压接力度，甚至包括压接速度、保压时间都各不相同。使用伺服压机替换传统的油压机可以很好的提高生产柔性，能够快速调节压接参数以适应不同型号转向器的生产。
[0003]为配合伺服压机高柔性的生产特点，需要一种能配合伺服压机使用的的新型转向器总成压装夹具，可以实现方便快速地调节以适应不同型号转向器总成的装夹要求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可调节的转向器总成压装夹具，可以快速调节定位塞的位置状态，以适应不同型号转向器总成的装夹要求。
[0005]本技术通过以下技术方案实现：
[0006]一种可调节的转向器总成压装夹具，包括底板、同轴旋转安装在底板上的转盘、与底板固定安装的壳体定位机构和与转盘固定安装的油缸定位机构，转盘中心设有定位芯轴；所述壳体定位机构包括贴近转盘边缘安装在底板上的高度调节支架一和滑动安装在高度调节支架一上的定位塞棒，高度调节支架一与转盘之间通过紧定螺栓一相对固定，所述油缸定位机构包括安装在转盘上的高度调节支架二和滑动安装在高度调节支架二上的油嘴定位块，所述油嘴定位块上开有开口朝向油缸的定位槽，定位槽宽度等于油缸上油嘴的直径。
[0007]进一步的：高度调节机构一包括安装在底板上的安装座和安装在安装座上调节滑块，安装座上开有竖直的滑槽，调节滑块开有竖直的腰型孔，调节滑块通过穿过腰型孔的紧定螺栓二滑动安装在滑槽中。
[0008]进一步的：所述调节滑块上部开有带松紧槽的塞棒安装孔，定位塞棒滑动安装在所述塞棒安装孔内。
[0009]进一步的：所述高度调节支架二包括安装在转盘上的固定板、竖直安装在固定板上的油缸定位滑槽和滑动安装在油缸定位滑槽上的油缸定位滑杆，油缸定位滑槽上开有竖直的腰型孔二，油缸定位滑杆上开有竖直排列的多个螺纹孔，油缸定位滑杆通过穿过腰型孔二的紧定螺栓三拧紧在螺纹孔中与油缸定位滑槽固定连接。
[0010]进一步的：所述油缸定位滑杆块上部开有带松紧槽的定位块安装孔，油嘴定位块滑动安装在所述定位块安装孔内。
[0011]进一步的：所述转盘边缘设有刻度，安装座上设有指向刻度的指示标。
[0012]进一步的：转盘柱面上开有环形凹槽，紧定螺栓水平安装在安装座侧壁，紧定螺栓
的末端抵在所述环形凹槽内。
[0013]本技术和现有技术相比有以下优点：
[0014]本装置可以通过位置、角度可调的定位塞棒和油嘴定位块，快速适应不同型号转向器总成的装夹需求，配合伺服压机，提高生产柔性。
[0015]本装置的装夹结构简单，装夹方便，同批次下，可以快速实现对转向器总成的装夹，提高生产效率。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为油缸定位滑槽的正视示意图；
[0018]图中：
[0019]地板；2、转盘；3、定位轴芯；4、壳体定位机构；4.1、安装座；4.2、调节滑块；4.3、定位赛棒；4.4、紧定螺栓一；4.5、紧定螺栓二；5、油缸定位机构；5.1、固定板；5.2、油缸定位滑槽；5.3、油缸定位滑杆；5.4、紧定螺栓三；5.5、螺纹孔；5.6、油嘴定位块；5.61、定位槽；6、转向器总成；6.1、油缸；6.2、壳体。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖 直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]本技术通过以下技术方案实现：
[0023]一种可调节的转向器总成压装夹具，包括底板1、同轴旋转安装在底板1上的转盘2、与底板1固定安装的壳体定位机构4和与转盘2固定安装的油缸定位机构5，转盘2中心设有定位芯轴3；壳体定位机构包4括贴近转盘2边缘安装在底板1上的高度调节支架一和滑动安装在高度调节支架一上的定位塞棒4.3，高度调节支架一与转盘2之间通过紧定螺栓一4.4相对固定，油缸定位机构5包括安装在转盘2上的高度调节支架二和滑动安装在高度调节支架二上的油嘴定位块5.6，所述油嘴定位块5.6上开有开口朝向油缸6.1的定位槽5.61，定位槽5.61宽度等于油缸6.1上油嘴的直径。高度调节机构一包括安装在底板1上的安装座4.1和安装在安装座4.1上调节滑块4.2，安装座4.1上开有竖直的滑槽，调节滑块4.2开有竖直的腰型孔，调节滑块4.2通过穿过腰型孔的紧定螺栓二4.5滑动安装在滑槽中。调节滑块4.2上部开有带松紧槽的塞棒安装孔，定位塞棒4.3滑动安装在塞棒安装孔内。高度调节支架二包括安装在转盘2上的固定板5.1、竖直安装在固定板5.1上的油缸定位滑槽5.2和滑动安装在油缸定位滑槽5.2上的油缸定位滑杆5.3，油缸定位滑槽5.2上开有竖直的腰型孔二，
油缸定位滑杆5.3上开有竖直排列的多个螺纹孔5.5，油缸定位滑杆5.3通过穿过腰型孔二的紧定螺栓三5.4拧紧在螺纹孔5.5中与油缸定位滑槽5.2固定连接。油缸定位滑杆块5.3上部开有带松紧槽的定位块安装孔，油嘴定位块5.6滑动安装在定位块安装孔内。转盘2边缘设有刻度2.1，安装座4.1上设有指向刻度的指示标。转盘2柱面上开有环形凹槽，紧定螺栓一4.4水平安装在安装座4.1侧壁，紧定螺栓一的末端抵在环形凹槽内。
[0024]本技术的工作原理是：
[0025]本技术通过定位塞棒4.3对壳体6.2的纵向通孔进行定位，从而实现对壳体6.2的定位；通过油嘴定位块5.6对油缸6.1的油嘴进行水平方向上的定位，从而实现对油缸6.1周向角度的定位。
[0026]当需要对一不同型号的转向器总成进行装夹定位。首先，转动转盘2，转盘2带动高度调节支架二转动，从而转动油嘴定位块5.6的角度，参考转盘2上的刻度，当油嘴定位块5.6与定位塞棒4.3之间的角度到达该型转向器总成壳体6.2和油缸6.1的设计角度时，将紧定螺栓一4.4拧紧，从而实现油嘴定位块5.6与定位塞棒4.3的角度固定。接着调整定位塞棒4.3和油嘴定位块5.6的高度使之分别与纵向通孔和油缸油嘴的高度一致：将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节的转向器总成压装夹具，其特征在于：包括底板（1）、同轴旋转安装在底板（1）上的转盘（2）、与底板（1）固定安装的壳体定位机构（4）和与转盘（2）固定安装的油缸定位机构（5），转盘（2）中心设有定位芯轴（3）；所述壳体定位机构（4）包括贴近转盘（2）边缘安装在底板（1）上的高度调节支架一和滑动安装在高度调节支架一上的定位塞棒（4.3），高度调节支架一与转盘（2）之间通过紧定螺栓一（4.4）相对固定，所述油缸定位机构（5）包括安装在转盘（2）上的高度调节支架二和滑动安装在高度调节支架二上的油嘴定位块（5.6），所述油嘴定位块（5.6）上开有开口朝向油缸的定位槽（5.61），定位槽（5.61）宽度等于油缸上油嘴的直径。2.根据权利要求1所述的一种可调节的转向器总成压装夹具，其特征在于：高度调节机构一包括安装在底板（1）上的安装座（4.1）和安装在安装座（4.1）上的调节滑块（4.2），安装座（4.1）上开有竖直的滑槽，调节滑块（4.2）开有竖直的腰型孔，调节滑块（4.2）通过穿过腰型孔的紧定螺栓二（4.5）滑动安装在滑槽中。3.根据权利要求2所述的一种可调节的转向器总成压装夹具，其特征在于：所述调节滑块（4.2）上部开有带松紧槽的...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴建锋，刘红光，
申请(专利权)人：江苏益建机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：