一种转向器阀芯油孔自动加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种转向器阀芯油孔自动加工装置，包括工作台、安装在工作台上的阀芯装夹工装和设在阀芯装夹工装旁的钻孔动力头一、钻孔动力头二、钻孔动力头三；所述阀芯装夹工装包括主轴共线的旋转夹具和伸缩顶尖；所述钻孔动力头一和钻孔动力头二相对设置在阀芯装夹工装两侧，并通过平行于待装夹阀芯轴线的导轨安装在工作台上；所述钻孔动力头三通过多自由度固定支架安装在阀芯装夹工装上方。将本实用新型专利技术可以自动完成对阀芯上油孔的加工，减少人力，提高生产效率；可以实现多种型号下，不同个数、不同角度差出油孔和进油孔的加工，生产灵活度高。生产灵活度高。生产灵活度高。

【技术实现步骤摘要】
一种转向器阀芯油孔自动加工装置


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，特别涉及一种汽车转向器阀芯加工装置。

技术介绍

[0002]汽车转向器阀芯柱面上开有进油孔和出油孔，进油孔和出油孔位于阀芯不同横截面上，通过阀芯中间的中心孔连通。
[0003]一般情况下汽车转向器阀芯上的进油孔和出油孔均设有多个，分别均匀分布在所处的截面上。此外，不同型号转向器阀芯上进油孔和出油孔的个数不同、各相邻油孔之间的角度不同、进油孔与出油孔之间的轴向距离不同。实际的生产任务中，不同批次的汽车转向器阀芯上的油孔分布情况复杂，开孔加工麻烦。目前的开孔的方法是用一个钻头，一个油孔一个油孔的加工，并且需要对转向器阀芯进行多次装夹，钻孔效率低、精度误差大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种转向器阀芯油孔自动加工装置，可以自动同时对转向器阀芯上的进油孔和出油孔进行加工，并且快速适应不同型号阀芯孔位的加工要求。
[0005]本技术通过以下技术方案实现：
[0006]一种转向器阀芯油孔自动加工装置，包括工作台、安装在工作台上的阀芯装夹工装和设在阀芯装夹工装旁的钻孔动力头一、钻孔动力头二、钻孔动力头三；所述阀芯装夹工装包括主轴共线的旋转夹具和伸缩顶尖；所述钻孔动力头一和钻孔动力头二相对设置在阀芯装夹工装两侧，并通过平行于待装夹阀芯轴线的导轨安装在工作台上；所述钻孔动力头三通过多自由度固定支架安装在阀芯装夹工装上方。
[0007]进一步的：所述多自由度固定支架包括安装在工作台上的三轴十字丝杠滑台和安装在三轴十字丝杠滑台上的转节支架，转节支架的旋转轴线平行于阀芯轴线，钻孔动力头三安装在所述转节支架上。
[0008]进一步的：所述旋转夹具包括固定安装的步进电机和连接在步进电机输出轴上的夹头。
[0009]进一步的：所述伸缩顶尖包括固定安装的伸缩气缸和安装在伸缩气缸轴上的回旋顶针。
[0010]进一步的：所述导轨为丝杠滑轨机构。
[0011]进一步的：导轨上安装有丝杠滑台立板，钻孔动力头一和钻孔动力头二通过丝杠滑台立板安装在滑轨上。
[0012]本技术和现有技术相比有以下优点：
[0013]将本技术可以自动完成对阀芯上油孔的加工，减少人力，提高生产效率；
[0014]本装置同时对阀芯上的出油孔和进油孔进行加工，提高生产效率；
[0015]本装置只需对阀芯进行一次装夹定位，避免多次装夹产生的累计误差，提高加工
精度；
[0016]本装置通过可以调整位置和角度的动力钻头三可以实现多种型号下，不同个数、不同角度差出油孔和进油孔的加工，生产灵活度高。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图中：
[0019]安装板；2、阀芯装夹工装；3、钻孔动力头一；4、钻孔动力头二；5、钻孔动力头三；6、丝杠滑轨机构；7、三轴十字丝杠滑台；8、转节支架；9、丝杠滑台立板。
实施方式
[0020]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖 直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]本技术通过以下技术方案实现：
[0023]一种转向器阀芯油孔自动加工装置，包括工作台1、安装在工作台1上的阀芯装夹工装2和设在阀芯装夹工装2旁的钻孔动力头一3、钻孔动力头二4、钻孔动力头三5；所述阀芯装夹工装2包括主轴共线的旋转夹具和伸缩顶尖，旋转夹具包括固定安装的步进电机和连接在步进电机输出轴上的夹头，伸缩顶尖包括固定安装的伸缩气缸和安装在伸缩气缸轴上的回旋顶针；所述钻孔动力头一3和钻孔动力头二4相对设置在阀芯装夹工装2两侧，并通过平行于待装夹阀芯轴线的丝杠滑轨机构6安装在工作台1上，丝杠滑轨机构6上安装有丝杠滑台立板9，钻孔动力头一3和钻孔动力头二4通过丝杠滑台立板9安装在丝杠滑轨机构6上。所述钻孔动力头三5通过多自由度固定支架安装在阀芯装夹工装上方，多自由度固定支架包括安装在工作台1上的三轴十字丝杠滑台7和安装在三轴十字丝杠滑台7上的转节支架8，转节支架8的旋转轴线平行于阀芯轴线，钻孔动力头三5安装在所述转节支架8上。
[0024]本技术的工作原理是：
[0025]首先将转向器阀芯装夹在阀芯装夹工装2上：用旋转夹具的夹头夹持住阀芯的一端，用伸缩顶尖的顶紧阀芯的另一端。
[0026]然后调整钻孔动力头一3、钻孔动力头二4和钻孔动力头三5的位置以适应阀芯上的孔位并加工：
[0027]第一种情况下，阀芯上的出油孔数量与进油孔数量相同，此时先通过丝杠滑台立板9调整钻孔动力头一3和钻孔动力头二4的高度，以适应阀芯的装夹高度；再将钻孔动力头一3和钻孔动力头二4通过丝杠滑轨机构6分别调整至进油孔和出油孔的开孔位置；钻孔动
力头一3和钻孔动力头二4同时工作，以相同节拍完成进油孔和出油孔的加工。
[0028]第二种情况下，出油孔数量和进油孔数量不同，但出油孔数量和进油孔数量是整数倍关系。此时，为提高钻孔加工效率，需将钻孔动力头三8调整至孔位数量较多的加工位进行补充钻孔。首先将钻孔动力头一3和钻孔动力头二4按上述情况一种方式调整，然后通过三轴十字丝杠滑台7调整钻孔动力头三5的钻孔位置、通过转节支架8调整钻孔动力头三5的钻孔角度，使钻孔动力头三5对准孔位数量较多一侧上多出的孔位，然后钻孔动力头一3、钻孔动力头二4和钻孔动力头三5一起工作。
[0029]上述两种情况包含了大多数阀芯钻孔的场景，少数情况下，出油孔数量和进油孔数量不同，且彼此之间没有数量关系。首先，如情况一种方式调整钻孔动力头一3和钻孔动力头二4；然后将钻孔动力头三5调整至孔位数量较多的加工位进行补充钻孔，通过三轴十字丝杠滑台7调整钻孔动力头三5的钻孔位置、通过转节支架8调整钻孔动力头三5的钻孔角度，使钻孔动力头三5对准的孔位与孔位数量较多加工位上的钻孔动力头孔位相邻。钻孔加工时，出油孔和进油孔先后加工，钻孔动力头三5与其钻孔孔位相邻的钻孔动力头一起工作，以提高钻孔效率。
[0030]一次钻孔作业结束后，旋转夹具带动阀芯转动，进行下一孔位的钻孔作业，直至所有孔位加工完成。
[0031]上述实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向器阀芯油孔自动加工装置，其特征在于：包括工作台（1）、安装在工作台（1）上的阀芯装夹工装（2）和设在阀芯装夹工装（2）旁的钻孔动力头一（3）、钻孔动力头二（4）、钻孔动力头三（5）；所述阀芯装夹工装（2）包括主轴共线的旋转夹具和伸缩顶尖；所述钻孔动力头一（3）和钻孔动力头二（4）相对设置在阀芯装夹工装（2）两侧，并通过平行于待装夹阀芯轴线的导轨安装在工作台（1）上；所述钻孔动力头三（5）通过多自由度固定支架安装在阀芯装夹工装（2）上方。2.根据权利要求1所述的一种转向器阀芯油孔自动加工装置，其特征在于：所述多自由度固定支架包括安装在工作台（1）上的三轴十字丝杠滑台（7）和安装在三轴十字丝杠滑台（7）上的转节支架（8），...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴建锋，刘红光，
申请(专利权)人：江苏益建机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：