车辆用灯具制造技术

提供一种车辆用灯具，能够使灯室内的物体不可见。本发明专利技术具备：形成灯室(23)的灯壳体(2)及灯透镜(3)；以及配置在灯室(23)内的激励光照射单元(4)、光变换单元(5)及光学滤波器(6)。光学滤波器(6)配置在激励光照射单元(4)与光变换单元(5)之间，遮蔽特定的波长范围的光。其结果，本发明专利技术能够抑制来自外部的像通过灯透镜(3)而能在灯室(23)内看到、或者灯室(23)内的物体通过灯透镜(3)而能看到的现象，能够使灯室(23)内的物体不可见。室(23)内的物体不可见。室(23)内的物体不可见。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用灯具


[0001]本专利技术涉及车辆用灯具。

技术介绍

[0002]作为利用由从激励光源照射的激励光放出的二级光(光致发光、光致发光)的车辆用灯具，例如有专利文献1所示的灯具。
[0003]专利文献1的车辆用灯具具备：照射激励光的激励光源；由从激励光源照射的激励光(蓝色光)放射二级光(红色光)的发光层；保持发光层的保持部件；以及向外部射出二级光的灯透镜(透镜部件)。
[0004]专利文献1的车辆用灯具由从发光层放出的二级光得到面发光。而且，专利文献1的车辆用灯具使用不需要电能作为面发光源的发光层，因此与需要电能作为面发光源的有机发光二极管比较，面发光源的可靠性提高。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：国际公开2019/245030号

技术实现思路

[0008]专利技术所要解决的课题
[0009]在该车辆用灯具中，存在如下情况，即，外部光透过灯透镜进入到灯室内由发光层反射，若该反射后的外部光从灯室内透过灯透镜向外部射出，则来自外部的像通过灯透镜而能在灯室内看到(参照图1中的外部光L4和人的视野I.P)。
[0010]另外，在该车辆用灯具中，存在如下情况，即，外部光透过灯透镜进入到灯室内由发光层反射，该反射后的外部光照到灯室内的物体而反射，若该反射光沿着相同路径透过灯透镜向外部射出，则灯室内的物体通过灯透镜而能看到。
[0011]作为车辆用灯具，上述的现象在外观美感上不推荐。因此，在该车辆用灯具中，重要的是抑制来自外部的像通过灯透镜而能在灯室内看到、或者灯室内的物体通过灯透镜而能看到的现象，即、使灯室内的物体不可见。此外，若在发光层设有反射层，则上述的现象表现明显。
[0012]本专利技术所要解决的课题是提供一种能够使灯室内的物体不可见的车辆用灯具。
[0013]用于解决课题的方案
[0014]本专利技术的车辆用灯具的特征在于，具备：形成灯室的灯壳体及灯透镜；以及配置在灯室内的激励光照射单元、光变换单元以及光学滤波器，激励光照射单元向光变换单元照射激励光，光变换单元通过从激励光照射单元照射出的激励光而放出二级光，并使二级光向灯透镜侧射出，光学滤波器使激励光透过并吸收二级光。
[0015]在本专利技术的车辆用灯具中，优选光学滤波器配置在激励光照射单元与光变换单元之间，且配置在从二级光的射出范围偏移的位置。
[0016]在本专利技术的车辆用灯具中，优选光变换单元相对于二级光的射出方向的法线以比0
°
大的角度配置。
[0017]在本专利技术的车辆用灯具中，优选光变换单元相对于铅垂以比0
°
大的角度配置。
[0018]在本专利技术的车辆用灯具中，优选激励光照射单元具有：放出激励光的激励光源；以及将从激励光源放出的激励光最终照射至光变换单元的激励光最终照射面，光变换单元具有：通过从激励光最终照射面照射的激励光来放出二级光的发光膜；使从发光膜放出的二级光向发光膜侧反射的反射膜；以及使二级光向灯透镜侧射出的二级光射出面，光学滤波器配置在激励光照射单元的激励光最终照射面与光变换单元的二级光射出面之间，且从相对于二级光的射出方向从相反方向观察的主视时的二级光射出面偏移的位置。
[0019]在本专利技术的车辆用灯具中，优选光变换单元以二级光射出面相对于二级光的射出方向的法线以比0
°
大的角度朝向下方的状态配置，光学滤波器和激励光照射单元相对于光变换单元配置在下侧。
[0020]在本专利技术的车辆用灯具中，优选光变换单元以二级光射出面相对于铅垂以比0
°
大的角度朝向下方的状态配置，光学滤波器和激励光照射单元相对于光变换单元配置在下侧。
[0021]在本专利技术的车辆用灯具中，优选灯透镜由红色透镜构成，激励光的主波长比500nm短，二级光的主波长比500nm长，光学滤波器在200nm至500nm的激励光的波长范围内，激励光的一部分具有50％以上的透射率，在500nm至800nm的二级光的波长范围内，二级光的一部分具有50％以下的透射率。
[0022]在本专利技术的车辆用灯具中，优选灯壳体中至少面向灯室的面呈黑色。
[0023]专利技术效果
[0024]本专利技术的车辆用灯具能够使灯室内的物体不可见。
附图说明
[0025]图1是表示本专利技术的车辆用灯具的实施方式1的概略纵剖视图。
[0026]图2是表示光变换单元的局部放大概略纵剖视图。
[0027]图3是表示光变换单元中的激励光的光路和二级光的光路的局部放大说明图。
[0028]图4是表示白色光、黄橙色光(琥铂色光)以及红色光的主波长的说明图。纵轴表示相对发光强度(a.u.)，横轴表示波长(nm)。
[0029]图5是表示反射膜的材料别的反射率的说明图。纵轴表示反射率(％)，横轴表示波长(nm)。
[0030]图6是表示灯透镜(红色透镜)的分光透射率的说明图。纵轴表示透射率(％)，横轴表示波长(nm)。
[0031]图7是表示光学滤波器的特性的说明图。(A)是表示光学滤波器的透射率的说明图，纵轴表示光学滤波器的透射率(％)，横轴表示波长(nm)。(B)是表示没有光学滤波器的情况(参照实线曲线)的发光强度(％)和透过光学滤波器后(参照虚线曲线)的发光强度(％)的说明图，纵轴表示发光强度(％)，横轴表示波长(nm)。
[0032]图8是表示激励光照射单元、光变换单元、以及光学滤波器的配置的状态的说明图。(A)是概略纵剖视图(与图1对应的概略纵剖视图)。(B)是(A)中的B向视图。
[0033]图9是表示本专利技术的车辆用灯具的实施方式2的概略纵剖视图。
[0034]图10是表示本专利技术的车辆用灯具的实施方式3的概略纵剖视图。
[0035]图11是表示本专利技术的车辆用灯具的实施方式4的概略纵剖视图。
[0036]图12是表示本专利技术的车辆用灯具的实施方式5的非点亮时的车辆用灯具的主视图。
[0037]图13是表示点亮时的发光面板发光的状态的车辆用灯具的主视图。
[0038]图14是表示主要构成零件的车辆用灯具的纵剖视图(图12中的XIV－XIV线剖视图、图13中的XIV－XIV线剖视图)。
[0039]图15是表示车辆用灯具的发光装置的一部分的立体图。
[0040]图16是表示车辆用灯具的发光装置的概略立体图。
[0041]图17是发光面板的发光外观设计，是表示同一发光形状的不同的发光图案的说明图。
[0042]图18是配置在预定的配光内的发光面板的发光外观设计，是表示不同的发光图案以及不同的发光形状的说明图。
[0043]图19是表示车辆用灯具的发光装置的激励光控制部件的变形例的纵剖视图(与图14对应的剖视图)。
[0044]图20是表示车辆用灯具的发光装置的激励光控制部件的变形例的纵剖视图(与图14、图19对应的剖视图)。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用灯具，其特征在于，具备：形成灯室的灯壳体及灯透镜；以及配置在上述灯室内的激励光照射单元、光变换单元以及光学滤波器，上述激励光照射单元向上述光变换单元照射激励光，上述光变换单元通过从上述激励光照射单元照射出的上述激励光而放出二级光，并使上述二级光向上述灯透镜侧射出，上述光学滤波器使上述激励光透过并吸收上述二级光。2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，上述光学滤波器配置在上述激励光照射单元与上述光变换单元之间、且从上述二级光的射出范围偏移的位置。3.根据权利要求1或2所述的车辆用灯具，其特征在于，上述光变换单元相对于上述二级光的射出方向的法线以比0
°
大的角度配置。4.根据权利要求1或2所述的车辆用灯具，其特征在于，上述光变换单元相对于铅垂以比0
°
大的角度配置。5.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，上述激励光照射单元具有：放出上述激励光的激励光源；以及将从上述激励光源放出的上述激励光最终照射至上述光变换单元的激励光最终照射面，上述光变换单元具有：通过从上述激励光最终照射面照射的上述激励光来放出上述二级光的发光膜；使从上述发光膜放出的上述二级光向上述发光膜侧反射的反射膜；以及使上述二级光向上述灯透镜侧射出的二级光射...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤喜郎，榊原直寿，
申请(专利权)人：市光工业株式会社，
类型：发明
国别省市：