一种具有多层电器零件的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有多层电器零件的安装结构。该安装结构包括箱体、支撑板和多个连接件；连接件沿其轴线方向具有基础长度，连接件包括螺纹段和锁紧段；锁紧段上设有螺纹孔；支撑板上设有多对与锁紧段相适配的定位孔，多对定位孔沿支撑板的长度方向间隔设置；电池模块的两端分别设有一对与螺纹段相适配的安装孔；箱体上设有多对与螺纹段相适配的限位孔；电池管理系统与电池模块相对设置，并分别设置于支撑板的上下两端；连接件依次插设于定位孔、安装孔和限位孔中，并使得螺纹段螺接于安装孔和限位孔；安装结构还包括插设于定位孔并连接于螺纹孔的螺栓。由此提高电池包内的空间利用率和电池模组安装的便利性。空间利用率和电池模组安装的便利性。空间利用率和电池模组安装的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有多层电器零件的安装结构


[0001]本技术属于电池包
，涉及一种具有多层电器零件的安装结构。

技术介绍

[0002]为了提升整车的续航里程，电池包里一般会堆积较多的电池模组，使电池包的空间达到最大化利用，这样就导致了BMS(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，电池管理系统)等电器零件在有限的空间内安装极为不便，且安装位置和安装空间均受限，适用性差，空间利用率低。因此，如何提高电池包内的空间利用率，以及提高电池模组安装的便利性，成为当前需要考虑的一个重要问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种具有多层电器零件的安装结构，以提高电池包内的空间利用率以及电池模组安装的便利性。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供一种具有多层电器零件的安装结构，用于成套设置的电池模块和电池管理系统，该安装结构包括箱体、支撑板和多个连接件；
[0005]所述连接件沿其轴线方向具有基础长度，所述连接件包括螺纹段和锁紧段，其中，所述螺纹段的直径小于所述锁紧段，且所述螺纹段的长度大于所述锁紧段；所述锁紧段上设有螺纹孔；
[0006]所述支撑板上设有多对与所述锁紧段相适配的定位孔，多对定位孔沿所述支撑板的长度方向间隔设置；所述电池模块的两端分别设有一对与所述螺纹段相适配的安装孔，所述安装孔与所述定位孔一一对应设置；所述箱体上设有多对与所述螺纹段相适配的限位孔；
[0007]所述电池管理系统与所述电池模块相对设置，并分别设置于所述支撑板的上下两端；
[0008]所述连接件依次插设于所述定位孔、所述安装孔和所述限位孔中，并使得所述螺纹段螺接于所述安装孔和所述限位孔，以保持所述电池模块相对于所述箱体的位置；
[0009]所述安装结构还包括与所述螺纹孔相适配的螺栓，所述螺栓插设于所述定位孔并连接于所述螺纹孔，以保持所述支撑板相对于所述电池模块的位置。
[0010]在一种可能的设计中，所述支撑板的两侧的边缘设有翻边，且所述翻边上设有多个所述定位孔。
[0011]在一种可能的设计中，所述翻边与所述支撑板的大面具有高度差，以使得所述支撑板呈凹状。
[0012]在一种可能的设计中，所述支撑板上设有减重孔，所述减重孔设置于相邻的电池模块之间。
[0013]在一种可能的设计中，所述减重孔呈方形。
[0014]在一种可能的设计中，所述支撑板上设有三组一一对应的电池模块和电池管理系
统。
[0015]在一种可能的设计中，所述锁紧段与所述螺纹段一体成型。
[0016]通过上述技术方案，可以将电池模块和电池管理系统通过连接件和支撑板安装在箱体上，基于整体可拆卸的结构设计，可便于安装和拆卸，能够有效提高装配效率，并为BDU装置的维修提供了便利性，可在一定程度上降低维护成本，具有较好的经济性和实用性。并且可以利用箱体的结构，将多层支撑板和多套电池模组和电池管理系统安装在箱体内，实现箱体空间的最大化利用。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术提供的具有多层电器零件的安装结构在一种实施例中的结构示意图；
[0019]图2为本技术提供的具有多层电器零件的安装结构在一种实施例中的结构示意图，为了展示内部结构，去除了箱体；
[0020]图3为本技术提供的具有多层电器零件的安装结构中支撑板的结构示意图；
[0021]图4为本技术提供的具有多层电器零件的安装结构中连接件的结构示意图。
[0022]上述附图中：1
‑
电池模块，2
‑
电池管理系统，3
‑
箱体，4
‑
支撑板，41
‑
定位孔，42
‑
减重孔，5
‑
连接件，51
‑
锁紧段，52
‑
螺纹段，6
‑
翻边。
具体实施方式
[0023]下面结合附图及具体实施例来对本技术做进一步阐述。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明虽然是用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。
[0024]本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本技术示例的实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本技术，并且不应当理解为本技术限制在本文阐述的实施例中。
[0025]根据本公开的具体实施方式，提供了一种具有多层电器零件的安装结构。电器零件包括但不限于电池模块和电池管理系统。其中，图1至图4示出了其中一种具体方式。
[0026]参阅图1至图4所示，该多层电器零件的安装结构，用于成套设置的电池模块1和电池管理系统2，该安装结构包括箱体3、支撑板4和多个连接件5；所述连接件5沿其轴线方向具有基础长度，包括螺纹段52和锁紧段51，其中，所述螺纹段52的直径小于所述锁紧段51，且所述螺纹段52的长度大于所述锁紧段51；所述锁紧段51上设有螺纹孔。
[0027]所述支撑板4上设有多对与所述锁紧段51相适配的定位孔41，多对定位孔41沿所述支撑板4的长度方向间隔设置；所述电池模块1的两端分别设有一对与所述螺纹段52相适配的安装孔，所述安装孔与所述定位孔41一一对应设置；所述箱体3上设有多对与所述螺纹段52相适配的限位孔。
[0028]所述电池管理系统2与所述电池模块1相对设置，并分别设置于所述支撑板4的上下两端；所述连接件5依次插设于所述定位孔41、所述安装孔和所述限位孔中，并使得所述螺纹段52螺接于所述安装孔和所述限位孔，以保持所述电池模块1相对于所述箱体3的位置；所述安装结构还包括与所述螺纹孔相适配的螺栓，所述螺栓插设于所述定位孔41并连接于所述螺纹孔，以保持所述支撑板4相对于所述电池模块1的位置。
[0029]通过上述技术方案，可以将电池模块1和电池管理系统2通过连接件5和支撑板4安装在箱体3上，基于整体可拆卸的结构设计，可便于安装和拆卸，能够有效提高装配效率，并为BDU装置的维修提供了便利性，可在一定程度上降低维护成本，具有较好的经济性和实用性。并且可以利用箱体3的结构，将多层支撑板4和多套电池模组和电池管理系统2安装在箱体3内，实现箱体3空间的最大化利用。
[0030]在本公开提供的一种实施例中，所述支撑板4的两侧的边缘设有翻边6，可以在一定程度上提高支撑板4的整体抗弯强度；所述翻边6上设有多个所述定位孔41，这样可以在一定程度上对连接件5起到更好的限位作用。
[0031]具体地，所述翻边6与所述支撑板4的大面具有高度差，以使得所述支撑板4呈凹状。这样不仅有益于保证支撑板4整体的强度，还有益于使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多层电器零件的安装结构，用于成套设置的电池模块(1)和电池管理系统(2)，其特征在于，该安装结构包括箱体(3)、支撑板(4)和多个连接件(5)；所述连接件(5)沿其轴线方向具有基础长度，所述连接件(5)包括螺纹段(52)和锁紧段(51)，其中，所述螺纹段(52)的直径小于所述锁紧段(51)，且所述螺纹段(52)的长度大于所述锁紧段(51)；所述锁紧段(51)上设有螺纹孔；所述支撑板(4)上设有多对与所述锁紧段(51)相适配的定位孔(41)，多对定位孔(41)沿所述支撑板(4)的长度方向间隔设置；所述电池模块(1)的两端分别设有一对与所述螺纹段(52)相适配的安装孔，所述安装孔与所述定位孔(41)一一对应设置；所述箱体(3)上设有多对与所述螺纹段(52)相适配的限位孔；所述电池管理系统(2)与所述电池模块(1)相对设置，并分别设置于所述支撑板(4)的上下两端；所述连接件(5)依次插设于所述定位孔(41)、所述安装孔和所述限位孔中，并使得所述螺纹段(52)螺接于所述安装孔和所述限位孔，以保持所述电池模块(1)相对于所述箱体...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐先念，
申请(专利权)人：华鼎国联动力电池有限公司，
类型：新型
国别省市：