【技术实现步骤摘要】
一种换电框调试及安装的吊装夹具
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[0001]本技术涉及一种换电框调试及安装的吊装夹具。
技术介绍
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[0002]目前换电动汽车推行换电模式，为便于厂内换电框调试及安装，需要通过夹具将换电框吊起，由于公交车或者卡车的换电框体积较大，因此现有车间中小行程的夹具不能适用，而若更换大行程的夹具，则夹具的结构和重量都较大、笨重，尤其是夹爪部分，因此，本技术提供一种吊装夹具，用于换电框的吊装，其结构设计合理，占据空间小，结构简洁，尤其是夹臂部分，采用普通的圆柱杆即可。
技术实现思路
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[0003]本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种换电框调试及安装的吊装夹具。
[0004]本技术所采用的技术方案有：
[0005]一种换电框调试及安装的吊装夹具，包括安装框、夹臂、滑板、联动杆、联动板和气缸，两块滑板相互平行的滑动连接在安装框上，在每块滑板上固定两根对称且竖直布置的夹臂，两根联动杆分别水平铰接在两滑板上，联动板转动连接在安装框上，且联动板的两端与两联动杆相铰接，两气缸均铰接在安装框上，两气缸的气缸轴...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种换电框调试及安装的吊装夹具，其特征在于：包括安装框(11)、夹臂(12)、滑板(13)、联动杆(21)、联动板(22)和气缸(23)，两块滑板(13)相互平行的滑动连接在安装框(11)上，在每块滑板(13)上固定两根对称且竖直布置的夹臂(12)，两根联动杆(21)分别水平铰接在两滑板(13)上，联动板(22)转动连接在安装框(11)上，且联动板(22)的两端与两联动杆(21)相铰接，两气缸(23)均铰接在安装框(11)上，两气缸(23)的气缸轴与联动板(22)的两端相铰接，两气缸(23)的气缸轴保持同时伸出与缩回，并驱动联动板(22)沿着其转动点转动。2.如权利要求1所述的换电框调试及安装的吊装夹具，其特征在于：所述安装框(11)上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：谷志勇，
申请(专利权)人：南京金龙客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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