一种车辆控制系统及车辆技术方案

本发明专利技术提供一种车辆控制系统及车辆，涉及车辆技术领域，以解决现有车辆控制器的智能化水平低的问题。本车辆控制系统应用于车辆，所述车辆包括至少两个空间区域，所述车辆控制系统包括至少两个子控制系统，所述至少两个子控制系统分别与所述至少两个空间区域相对应，所述子控制系统包括区域控制器、第一传感装置和执行装置，目标子控制系统中的传感装置和目标子控制系统中的执行装置分别与目标子控制系统中的区域控制器通信连接；目标子控制系统中的第一传感装置用于获取目标空间区域中的第一状态信息，目标子控制系统中的区域控制器用于基于状态信息生成区域指令，执行装置用于执行区域指令。本发明专利技术可以提高车辆控制系统的智能化水平。能化水平。能化水平。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆控制系统及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种车辆控制系统及车辆。

技术介绍

[0002]现有的中央网关(Central Gateway，CGW)、车身控制器(Body control module，BCM)、无钥匙进入控制器(Passive Entry Passive Start，PEPS)、电动尾门控制器(Power Lift Gate，PLG)、门模块控制器(Door Control Module，DCM)、充电控制器(Charge Control Unit，CCU)、座椅控制器(Driver Seat Management Unit，DSM)、灯光控制器(Adaptive Driving Beam，ADB)均采用分布式控制，无法共用控制芯片，且多采用8
‑
32位简单微控制单元(Microcontroller Unit，MCU)进行控制，控制功能简单，无法进行复杂操作，不能适应现阶段智能网联汽车软件高速升级迭代的需求，智能化水平低。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制系统，应用于车辆，其特征在于，所述车辆包括至少两个空间区域，所述车辆控制系统包括至少两个子控制系统，所述至少两个子控制系统分别与所述至少两个空间区域相对应，且所述子控制系统设置于所对应的空间区域内，所述子控制系统包括区域控制器、第一传感装置和执行装置，目标子控制系统中的传感装置和所述目标子控制系统中的执行装置分别与所述目标子控制系统中的区域控制器通信连接，所述目标子控制系统为所述至少两个子控制系统中的任意一个子控制系统；所述目标子控制系统中的第一传感装置用于获取目标空间区域中的第一状态信息，其中，所述目标空间区域为所述至少两个空间区域中与所述目标子控制系统对应的空间区域，所述目标子控制系统中的区域控制器用于基于所述状态信息生成区域指令，所述执行装置用于执行所述区域指令。2.根据权利要求1所述的车辆控制系统，其特征在于，所述区域控制器包括业务模块、设备模块、通信模块和驱动模块，所述驱动模块用于驱动所述传感装置和所述执行装置，所述通信模块用于对所述状态数据进行数据格式转化，所述设备模块用于基于所述通信模块转化后的数据生成硬件数据，所述业务模块用于基于所述硬件数据生成所述区域指令。3.根据权利要求2所述的车辆控制系统，其特征在于，在所述业务模块生成所述区域指令的情况下，所述设备模块用于基于所述区域指令生成设备指令，所述通信模块用于基于所述设备指令生成驱动指令，所述驱动模块用于基于所述驱动指令驱动所述执行装置。4.根据权利要求2所述的车辆控制系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：马如斌，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：