一种方向盘自定义按键控制方法、系统、存储介质及设备技术方案

本发明专利技术提供一种方向盘自定义按键控制方法、系统、存储介质及设备，所述方法应用于设置有方向盘自定义按键车辆的智能车机，所述方法包括：接收所述方向盘自定义按键的按键信号，所述按键信号至少包括按键时长以及触发指令；根据所述按键时长判断所述按键信号是否为短按信号；若所述按键信号为短按信号，则获取当前所述方向盘自定义按键对应的功能信息；通过所述触发指令对当前所述方向盘自定义按键对应的功能信息对应的功能进行触发。本发明专利技术解决了现有技术中的车辆无法实现在不增加方向盘上按键数量的情况下，对智能车机不同功能进行快捷操作的问题。快捷操作的问题。快捷操作的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘自定义按键控制方法、系统、存储介质及设备


[0001]本专利技术涉及汽车智能车机功能控制的
，特别涉及一种方向盘自定义按键控制方法、系统、存储介质及设备。

技术介绍

[0002]汽车电子技术的飞速发展和车联网的逐步应用，使得汽车越来越智能化。车机的发展也随着这一趋势从最开始单一的收音机功能发展到导航、娱乐、信息、安全等功能日趋丰富，实现联网，高集成度的产品。车机的发展使汽车从一个简单的交通工具，变成能够与驾驶者交流越来越多，应用更密切的智能产品。
[0003]随着智能中控车机的普及，车机功能也日益强大，涉及的功能也更加多样化，但是功能的增加也意味着操作界面的复杂化，怎样让用户能更快速便捷地触发想要的功能便成了当务之急，而对于驾驶员，操作最方便也最安全的方式便是通过方向盘上的按键触发。
[0004]然而，众所周知，汽车方向盘上的按键功能一向分为三大块，一是控制仪表显示，二是设置巡航等ADAS功能，三便是控制智能车机，所以方向盘的可操控区域有限。但是不同车型的智能车机的功能多样化且方向盘按键可用区域有限，因此，现有的车辆无法实现在不增加方向盘上按键数量的情况下，对智能车机不同功能进行快捷操作。

技术实现思路

[0005]基于此，本专利技术的目的是提供一种方向盘自定义按键控制方法、系统、存储介质及设备，旨在解决现有技术中的车辆无法实现在不增加方向盘上按键数量的情况下，对智能车机不同功能进行快捷操作的问题。
[0006]根据本专利技术实施例的一种方向盘自定义按键控制方法，所述方法包括：
[0007]接收所述方向盘自定义按键的按键信号，所述按键信号至少包括按键时长以及触发指令；
[0008]根据所述按键时长判断所述按键信号是否为短按信号；
[0009]若所述按键信号为短按信号，则获取当前所述方向盘自定义按键对应的功能信息；
[0010]通过所述触发指令对当前所述方向盘自定义按键对应的功能信息对应的功能进行触发。
[0011]另外，根据本专利技术上述实施例的一种方向盘自定义按键控制方法，还可以具有如下附加的技术特征：
[0012]进一步地，所述根据所述按键时长判断所述按键信号是否为短按信号的步骤之后包括：
[0013]若所述按键信号为长按信号，则进入所述方向盘自定义按键的设置列表，并预选所述设置列表第一项为预选项；
[0014]接收所述方向盘自定义按键的按键信号，并判断所述按键信号时长；
[0015]若所述按键信号为短按信号，则将所述设置列表当前项的下一项设为所述预选项；
[0016]若所述按键信号为长按信号，则将所述方向盘自定义按键的功能替换为所述预选项的对应功能；
[0017]返回执行所述接收所述方向盘自定义按键的按键信号，所述按键信号至少包括按键时长以及触发指令的步骤。
[0018]进一步地，所述若所述按键信号为短按信号，则将所述设置列表当前项的下一项设为所述预选项的步骤包括：
[0019]判断所述预选项是否为所述设置列表的最后一项；
[0020]若是，则将所述设置列表的第一项的设为所述预选项；
[0021]若否，则将所述设置列表当前项的下一项设为所述预选项。
[0022]进一步地，所述接收所述方向盘自定义按键信号，并判断所述按键信号时长的步骤之后包括：
[0023]若所述按键信号为连续短按信号，则判断所述预选项是否为所述设置列表的第一项；
[0024]若是，则将所述设置列表的最后一项设为所述预选项；
[0025]若否，则将所述设置列表当前项的上一项设为预选项。
[0026]进一步的，所述若所述按键信号为长按信号，则进入所述方向盘自定义按键的设置列表，并预选所述设置列表第一项为预选项的步骤包括：
[0027]获取所述预选项的名称信息；
[0028]将所述预选项的名称信息通过扬声器按预设时间间隔循环播放。
[0029]进一步的，所述根据所述按键时长判断所述按键信号是否为短按信号的步骤之后包括：
[0030]若所述按键信号为长按信号，则所述智能车机进入所述方向盘自定义按键的设置界面；
[0031]获取用户输入信息，并根据所述输入信息选中相对应的所述方向盘自定义按键的功能选项；
[0032]弹出所述功能选项确认按钮；
[0033]获取用户确认信息，并将所述方向盘自定义按键的功能替换为所述功能选项对应的功能。
[0034]本专利技术地另一个目的在于提供方向盘自定义按键控制系统，所述系统包括：
[0035]信号接收模块，用于接收所述方向盘自定义按键的按键信号，所述按键信号至少包括按键时长以及触发指令；
[0036]判断模块，用于根据所述按键时长判断所述按键信号是否为短按信号；
[0037]功能信息获取模块，用于当所述按键信号为短按信号，获取当前所述方向盘自定义按键对应的功能信息；
[0038]执行模块，用于通过所述触发指令对当前所述方向盘自定义按键对应的功能信息对应的功能进行触发。
[0039]本专利技术实施例的另一个目的是提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，所述
程序被处理器执行时实现上述的方向盘自定义按键控制方法的步骤。
[0040]本专利技术实施例的另一个目的是提供一种设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现上述的方向盘自定义按键控制方法的步骤。
[0041]本专利技术，通过在方向盘上增加一个自定义键，以及支持设置和响应自定义按键功能的智能车机，在不同车型项目以及用户需求下，智能车机可以自由定义这个按键对应的具体功能，用户在具体使用时，通过短按自定义按键，会快速触发自定义按键的功能，如果自定义按键的功能未经过修改，则会触发自定义按键出厂默认的功能，如果经过智能车机的修改，则会触发修改后的功能，进而使得车辆具备在不增加方向盘上按键数量的情况下，对智能车机不同功能进行快捷操作的能力。相对于现有技术，本方案既保证用户的操作简易便捷，且减少工程的开发成本，又使一款方向盘可以适用于不同车型，且能最大程度的满足智能车机的交互需求，达到增加功能配置但不会增加按键数量的需求。
附图说明
[0042]图1为本专利技术第一实施例中的方向盘自定义按键控制方法的流程图；
[0043]图2为本专利技术第二实施例中的健康行车管理预警系统的结果示意图；
[0044]图3为本专利技术第三实施例中的设备的结构示意图；
[0045]如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本专利技术。
具体实施方式
[0046]为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的若干实施例。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本专利技术的公开内容更加透彻全面。
[0047]需要说明的是，当元件被称为“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方向盘自定义按键控制方法，其特征在于，应用于设置有方向盘自定义按键车辆的智能车机，所述方法包括：接收所述方向盘自定义按键的按键信号，所述按键信号至少包括按键时长以及触发指令；根据所述按键时长判断所述按键信号是否为短按信号；若所述按键信号为短按信号，则获取当前所述方向盘自定义按键对应的功能信息；通过所述触发指令对当前所述方向盘自定义按键对应的功能信息对应的功能进行触发。2.根据权利要求1所述的方向盘自定义按键控制方法，其特征在于，所述根据所述按键时长判断所述按键信号是否为短按信号的步骤之后包括：若所述按键信号为长按信号，则进入所述方向盘自定义按键的设置列表，并预选所述设置列表第一项为预选项；接收所述方向盘自定义按键的按键信号，并判断所述按键信号时长；若所述按键信号为短按信号，则将所述设置列表当前项的下一项设为所述预选项；若所述按键信号为长按信号，则将所述方向盘自定义按键的功能替换为所述预选项的对应功能；返回执行所述接收所述方向盘自定义按键的按键信号，所述按键信号至少包括按键时长以及触发指令的步骤。3.根据权利要求2所述的方向盘自定义按键控制方法，其特征在于，所述若所述按键信号为短按信号，则将所述设置列表当前项的下一项设为所述预选项的步骤包括：判断所述预选项是否为所述设置列表的最后一项；若是，则将所述设置列表的第一项的设为所述预选项；若否，则将所述设置列表当前项的下一项设为所述预选项。4.根据权利要求2所述的方向盘自定义按键控制方法，其特征在于，所述接收所述方向盘自定义按键信号，并判断所述按键信号时长的步骤之后包括：若所述按键信号为连续短按信号，则判断所述预选项是否为所述设置列表的第一项；若是，则将所述设置列表的最后一项设为所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘峰学，何其骁，刘斌，吴华旨，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：