一种带端子锁止结构的连接器制造技术

本发明专利技术属于汽车连接器技术领域，公开了一种带端子锁止结构的连接器，包括连接器主体和端子锁止件。多个线束端子安装于连接器主体内，连接器主体上设置有连接部，连接部上间隔设置有预装挂接槽和锁定挂接槽；端子锁止件用于将多个线束端子锁定于连接器主体上，能够在预装位置与锁定位置间移动；端子锁止件包括插入体和挂接体，插入体上与多个线束端子一一对应设置有多个锁止结构；端子锁止件处于预装位置时，挂接体与预装挂接槽卡接，插入体插入连接器主体内；端子锁止件处于锁定位置时，挂接体与锁定挂接槽卡接，锁止结构与装配槽对应插接，实现了端子锁止件在预装位置和锁定位置的切换定位，整体装配效率高且制造成本低。整体装配效率高且制造成本低。整体装配效率高且制造成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种带端子锁止结构的连接器


[0001]本专利技术涉及汽车连接器
，尤其涉及一种带端子锁止结构的连接器。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的飞速发展，对汽车的功能性要求越来越多，汽车电线束正往多元化、多线化的方向发展。随着线束的增加，连接器的端子孔排布也变得越来越复杂，因此经常需要增加端子二次锁，以减小端子脱离的风险。现阶段双层端子系列连接器产品由于外形尺寸要求，中心距较小，端子型腔孔隔墙厚度较薄，不易增设TPA(Terminal PositionAssurance，端子位置保证)预装结构，且现有带有预装位置的TPA结构一般较复杂，生产成本高，不利于降低降本增效。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种带端子锁止结构的连接器，其结构简单，装配方便，能够实现对线束端子的锁定。
[0004]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]提供了一种带端子锁止结构的连接器，包括：
[0006]连接器主体，多个线束端子安装于所述连接器主体内，所述连接器主体上设置有连接部，所述连接部上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带端子锁止结构的连接器，其特征在于，包括：连接器主体(1)，多个线束端子(100)安装于所述连接器主体(1)内，所述连接器主体(1)上设置有连接部(11)，所述连接部(11)上间隔设置有预装挂接槽(111)和锁定挂接槽(112)；端子锁止件(2)，用于将多个线束端子(100)锁定于连接器主体(1)上，能够在预装位置与锁定位置间移动；所述端子锁止件(2)包括插入体(21)和挂接体(22)，所述插入体(21)的一端与所述挂接体(22)连接，所述插入体(21)上与多个所述线束端子(100)一一对应设置有多个锁止结构(211)，所述锁止结构(211)能与所述线束端子(100)上的装配槽(101)插入卡接；所述端子锁止件(2)处于所述预装位置时，所述挂接体(22)与所述预装挂接槽(111)卡接，所述插入体(21)插入所述连接器主体(1)内；所述端子锁止件(2)处于所述锁定位置时，所述挂接体(22)与所述锁定挂接槽(112)卡接，所述锁止结构(211)与所述装配槽(101)对应插接。2.根据权利要求1所述的带端子锁止结构的连接器，其特征在于，所述挂接体(22)包括挂接主体(221)和挂接凸台(222)；所述挂接凸台(222)与所述挂接主体(221)连接，能够与所述预装挂接槽(111)和所述锁定挂接槽(112)卡接。3.根据权利要求2所述的带端子锁止结构的连接器，其特征在于，所述挂接体(22)还包括有弹性臂(223)，所述弹性臂(223)的一端与所述挂接主体(221)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾文勇，于敏爽，康卫中，董广宇，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：