本实用新型专利技术涉及一种三元催化器上罩、隔热罩和车辆，包括壳体、第一连接部、第二连接部和第三连接部，壳体内形成有凹陷部，壳体具有第一边缘和第二边缘；第一连接部与第一边缘连接，且靠近第一边缘的第一端，第一连接部的一侧形成有第一贴合面，第一贴合面能与增压器外罩相贴合；第二连接部与第二边缘连接，第二连接部的一侧形成有第二贴合面，第二贴合面能与三元催化器下罩相贴合；第三连接部与第二连接部连接，第三连接部位于第二贴合面所在的一侧，第三连接部设有与第二贴合面相交的第三贴合面，第三贴合面能与三元催化器下罩相贴合。本实用新型专利技术能够减小三元催化器上罩与三元催化器下罩和增压器外罩的配合间隙，从而增强隔热效果。热效果。热效果。
【技术实现步骤摘要】
一种三元催化器上罩、隔热罩和车辆
[0001]本技术涉及汽车隔热罩
，具体涉及一种三元催化器上罩、隔热罩和车辆。
技术介绍
[0002]发动机正常运转工作时，其燃烧做功后形成的高温高压废气经过增压器总成，并由三元催化器处理后排出。这些高温高压废气由于携带大量的热量，因此会导致增压器总成和三元催化器总成的温度较高，并且这些热量会辐射至增压器和三元催化器总成周围的零部件，从而可能会造成这些零部件受热而损坏。
[0003]因此通常会在三元催化器的上侧设置三元催化器上罩，在三元催化器的下侧设置三元催化器下罩，在增压器外侧设置增压器外罩，通过三元催化器上罩、三元催化器下罩和增压器外罩连接在一起形成三元催化器和增压器的隔热罩，以对三元催化器和增压器进行隔热。
[0004]现阶段的三元催化器上罩在与三元催化器下罩和增压器外罩连接后，三元催化器上罩和三元催化器下罩之间的缝隙，以及三元催化器上罩和增压器外罩之间的缝隙都较大，从而仍会使较多的热量从三元催化器上罩、三元催化器的下罩以及增压器外罩之间的缝隙流出，从而导致隔热效果较差。
技术实现思路
[0005]本技术的目的之一在于提供一种三元催化器上罩，以解决现有技术中的三元催化器上罩与三元催化器下罩和增压器外罩配合间隙大而导致的隔热效果较差的问题；目的之二在于提供一种隔热罩；目的之三在于提供一种车辆。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0007]一种三元催化器上罩，包括壳体、第一连接部、第二连接部和第三连接部，壳体内形成有凹陷部，凹陷部用于容纳三元催化器的部分，壳体具有第一边缘和第二边缘，第一边缘的第一端和第二边缘的第一端相连接；第一连接部与第一边缘连接，且靠近第一边缘的第一端，第一连接部适于与增压器外罩可拆卸连接，第一连接部的一侧形成有第一贴合面，第一贴合面能够与增压器外罩相贴合；第二连接部与第二边缘连接，且适于与三元催化器下罩可拆卸连接，第二连接部的一侧形成有第二贴合面，第二贴合面能够与三元催化器下罩相贴合；第三连接部与第二连接部连接，第三连接部位于第二贴合面所在的一侧，第三连接部设有与第二贴合面相交的第三贴合面，第三贴合面能够与三元催化器下罩相贴合。
[0008]根据上述技术手段，壳体用于对三元催化器的上侧进行隔热，第一连接部用于与增压器外罩连接，在第一连接部的一侧形成第一贴合面，在第一连接部与增压器外罩连接时，第一贴合面能够与增压器外罩相贴合，从而使第一连接部与增压器外罩连接后，二者之间的缝隙较小，从而可以减小从第一连接部与增压器外罩之间的缝隙散出的热量；第二连接部用于与三元催化器下罩连接，第二连接部的一侧形成有第二贴合面，在第二连接部与
三元催化器下罩连接时，第二贴合面能够与三元催化器下罩相贴合，第三连接部位于第二贴合面所在的一侧，即第三贴合面位于第二贴合面所在的一侧，且第三贴合面与第二贴合面相交，第三贴合面也能够与三元催化器下罩相贴合，从而在第二连接部与三元催化器下罩连接后，第二贴合面与三元催化器下罩的第一个面贴合，第三贴合面与三元催化器下罩中与第一个面相邻的一个面贴合，从而使第二连接部与三元催化器下罩连接后，二者之间的缝隙较小，且从二者之间缝隙流出的热气不能沿直线流出，从而能够减小从第二连接部与三元催化器下罩之间的缝隙散出的热量，从而通过第一贴合面、第二贴合面和第三贴合面的设置，能够减小三元催化器产生的热量从三元催化器上罩与增压器外罩和三元催化器下罩之间的缝隙散出的量，以提高隔热效果。
[0009]进一步，三元催化器上罩还包括第一翼耳，第一翼耳与壳体连接，且位于第一边缘处，第一翼耳上开设有第一安装孔，第一安装孔用于与三元催化器下罩连接；第二连接部包括第二翼耳和第三翼耳，第二翼耳和第三翼耳沿第二边缘间隔设置，第二翼耳上开设有第二安装孔，第三翼耳上间隔开设有多个第三安装孔，第二安装孔和第三安装孔均用于与三元催化器下罩连接。
[0010]根据上述技术手段，能够将三元催化器上罩与三元催化器下罩的多处进行连接，从而能够使三元催化器下罩与三元催化器上罩贴合更紧密，以使二者之间的缝隙较小。
[0011]进一步，第一贴合面上开设有第四安装孔，第四安装孔用于与增压器外罩连接。
[0012]根据上述技术手段，可以通过螺栓穿过第四安装孔与增压器外罩连接，从而使第一连接部与增压器外罩连接更紧密，以使二者之间的缝隙较小。
[0013]进一步，壳体包括第一平台、主定位孔和副定位孔，第一平台设置于壳体背离凹陷部的一侧，且位于壳体的中间位置，第一平台包括连接在一起的安装平台和标识平台，标识平台用于标识产品信息；主定位孔开设于安装平台上，用于与三元催化器连接；副定位孔开设于壳体上，且邻近第二边缘的第二端，副定位孔用于与三元催化器连接。
[0014]根据上述技术手段，通过主定位孔和副定位孔能够使三元催化器上罩的安装位置更精准，从而使第一贴合面与增压器外罩贴合更严密，以及使第二贴合面和第三贴合面与三元催化器下罩贴合更严密。
[0015]进一步，壳体还包括多个第一加强筋和多个第二加强筋，多个第一加强筋间隔设置，且第一加强筋的第一端与第一平台的边缘连接，第一加强筋的第二端与第一边缘连接；多个第二加强筋间隔设置，且第二加强筋的第一端与第一平台的边缘连接，第二加强筋的第二端与第二边缘连接。
[0016]根据上述技术手段，能够增强壳体的结构强度，以保证隔热效果。
[0017]进一步，壳体还包括第一避让缺口、第二避让缺口、第三避让缺口和避让通孔，第一避让缺口邻近第一贴合面，且第一避让缺口朝向第一贴合面的一侧贯穿第一贴合面，第一避让缺口用于避让增压器外罩的安装螺栓；第二避让缺口邻近第一边缘，且位于第一贴合面远离第一边缘的第一端的一侧，第二避让缺口朝向第一边缘的一侧贯穿第一边缘，第二避让缺口用于避让EGR管；第三避让缺口位于第二边缘处，且第三避让缺口朝向第二边缘的一侧贯穿第二边缘，第三避让缺口用于避让前氧传感器；避让通孔邻近第一边缘的第二端，用于避让后氧传感器。
[0018]根据上述技术手段，能够避免三元催化器上罩与增压器外罩的安装螺栓、EGR管、
前氧传感器和后氧传感器出现干涉，且能够使三元催化器上罩与三元催化器之间的布局更紧凑，以节省空间。
[0019]进一步，壳体还包括两个第二平台，两个第二平台均位于壳体背离凹陷部的一侧，且向朝向凹陷部的方向凹陷，其中一个第二平台位于第一平台远离副定位孔的一侧，另一个第二平台邻近第二边缘，且位于第三翼耳靠近第二翼耳的一侧，两个第二平台上均固定连接有线束挂钩。
[0020]根据上述技术手段，能够避免线束挂钩占用较多的机舱空间，且能够避免线束散乱。
[0021]进一步，三元催化器上罩包括第一金属层、隔热层和第二金属层，隔热层位于第一金属层和第二金属层之间，且与第一金属层和第二金属层均相贴合，第一金属层位于隔热层靠近三元催化器的一侧；第二金属层包括支撑部、过渡部和压合部，支撑部位于隔热层远离三元催化器的一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种三元催化器上罩，其特征在于，包括：壳体，所述壳体内形成有凹陷部，所述凹陷部用于容纳三元催化器的部分，所述壳体具有第一边缘和第二边缘，所述第一边缘的第一端和所述第二边缘的第一端相连接；第一连接部，所述第一连接部与所述第一边缘连接，且靠近所述第一边缘的第一端，所述第一连接部适于与增压器外罩可拆卸连接，所述第一连接部的一侧形成有第一贴合面，所述第一贴合面能够与所述增压器外罩相贴合；第二连接部，所述第二连接部与所述第二边缘连接，且适于与三元催化器下罩可拆卸连接，所述第二连接部的一侧形成有第二贴合面，所述第二贴合面能够与所述三元催化器下罩相贴合；第三连接部，所述第三连接部与所述第二连接部连接，所述第三连接部位于所述第二贴合面所在的一侧，所述第三连接部设有与所述第二贴合面相交的第三贴合面，所述第三贴合面能够与所述三元催化器下罩相贴合。2.根据权利要求1所述的一种三元催化器上罩，其特征在于，所述三元催化器上罩还包括第一翼耳，所述第一翼耳与所述壳体连接，且位于所述第一边缘处，所述第一翼耳上开设有第一安装孔，所述第一安装孔用于与所述三元催化器下罩连接；所述第二连接部包括第二翼耳和第三翼耳，所述第二翼耳和所述第三翼耳沿所述第二边缘间隔设置，所述第二翼耳上开设有第二安装孔，所述第三翼耳上间隔开设有多个第三安装孔，所述第二安装孔和所述第三安装孔均用于与所述三元催化器下罩连接。3.根据权利要求1所述的一种三元催化器上罩，其特征在于，所述第一贴合面上开设有第四安装孔，所述第四安装孔用于与所述增压器外罩连接。4.根据权利要求2所述的一种三元催化器上罩，其特征在于，所述壳体包括：第一平台，所述第一平台设置于所述壳体背离所述凹陷部的一侧，且位于所述壳体的中间位置，所述第一平台包括连接在一起的安装平台和标识平台，所述标识平台用于标识产品信息；主定位孔，所述主定位孔开设于所述安装平台上，用于与所述三元催化器连接；副定位孔，所述副定位孔开设于所述壳体上，且邻近所述第二边缘的第二端，所述副定位孔用于与所述三元催化器连接。5.根据权利要求4所述的一种三元催化器上罩，其特征在于，所述壳体还包括：多个第一加强筋，多个所述第一加强筋间隔设置，且所述第一加强筋的第一端与所述第一平台的边缘连接，所述第一加强筋的第二端与所述第一边缘连接；多个第二加强筋，多个所述第二加强筋间隔设置，且所述第二加强筋的第...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭剑飏，葛亮，杜潇，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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